Reprise du message précédent :

Fait comme tu veux tu est un grand garçon

bouarf a sa description , son accident n'est pas due a ce qu'il avait entre les jambes a ce moment la mais ceci est un autre debat que je ne souhaite pas entammer    

mais qui est le golio qui a pique un Gsxf , et complement naze de surcroit yen a qui ont de la merde dans les yeux

essaye un faz    
super feeling au freinage mais tu as tellement peu d'effort à faire qu'un geste réflexe te fout par terre, c'est très puissant autant que la mienne, mais plus mordant, trop mordant pour un débutant.
 
Pour son accident je juge pas mais je pense très fort que ce type de frein n'est pas à mettre dans des mains pas expertes, avec de la maitrise ils sont très bien

6.90 chez daffy
 
c'est dla daube ou quoi ?

putain mais prend un origine a 12€...

je vois le genre j'avais oublier les freins de r1    c'est ca ta connerie ? pourtant le dual brembo des ducati il arrache sec non ?

12€ HT et pas dispo a marseille ni le cable, et ils prennent 1 semaine de vacance a la fin de la semaine ces cons    
 
bon jvais tenter toulon mais y repondent pas    
 
aix ptete

   non il etait bien maquiller le mien , mais celui de guru il etait tout raille en plus d'etre moche genre un hayabusa et avec une bielle dans le sac il devait pas tourner tres rond ?  
enfin je comprend pas l'interet de voler ce truc , on peut rien en tirer  

    jtai dit hier , de la merde coule qui pete comme du verre

 
La serie bleu yam est bcp plus brutale   Ca attaque tres fort imediatement.
Sur la ducat c'est plus progressif    
 
 

Pas le même feeling, les brembo mordent mais il faut leur demander de mordre avec un peu de course morte ou molle, il faut faire un effort sur la poignée tandis que le faz en exagérant un peu tu le chatouille pour mordre et en plus il y a pas de course morte.

bon, cable et levier dispo a aix, 12.40 le levier, 21 le cable, fait chier qd meme

   yen a qui se touche serieux ....

 
ok donc exactement les memes que le z  

Toulon ils étaient pas encore ouvert, maintenant ça doit être bon
 
edit : oups je croyais que tu parlais de Dafy

 
les rayures c'est moi qui les ai faites monsieur
 
y'en avait une petite, mais les grosses c'est moi qui les ai faites comme un grand et on peut dire ce qu'on veut, vu la gamelle que j'ai pris sur la neige, je connais plus d'un carénage qui serait parti en morceaux
 
j'imagine que les gars qui ont fait ca l'ont fait sur commande pour les pieces, vu qu'il y avait plus rien meme pas le cadenas. z'ont du etre déçu
 
non mais y'a des cons, ma ford escort qu'on m'a volé / brulé (et pas d'assurance contre le vol a ce moment la ) z'ont réussi a la faire démarrer la ou moi j'avais pas réussi, donc bon

je dit pas le contraire justement , voler une moto dans cet etat , rien a tirer des carenages , et si c'etait pour le moteur ils ont du avoir une belle surprise    

Bon ça va peut être détendre l'atmosphère... quoique... mais bon voici des nouvelles de mon p'ti bijou.
 
Ca me change beaucoup de l'xtx ! Enfin une bécanne souple J'en pouvais vraiment plus des accoups du mono... C'est vraiment génial au début le caractère du mono, mais à la fin c'est très fatiguant.
 
Pour mon choix je l'ai choisit à cause de :
- la conso : 5L/100 de moyenne que demander de mieux
- l'entretient : une révision tous les 10 000km
- la souplesse du 4 cylindres
- le moteur OFF en dessous de 8000tr (je me suis surpris à très bien m'en contenter), et ON au dessus (là ça pousse fort, il va me falloir du temps avant de savoir en profiter un peu)
- l'allonge : j'en avais raz le cul de tricoter du sélecteur
- l'esthétisme : ma moto va devenir mon unique véhicule donc je voulais un 2 roues qui me plait vraiment
- la revente : si c'est un argument : j'en ai trop chier avec le SM    
 
Pour la petite histoire, j'avais touché le 660XT-X à très très bon prix car je l'avais racheté à la moto école... et oui c'était un risque mais elle était garantie jusqu'en mai 2006 donc je n''avais pas grand chose à perdre Le concess me la reprise à un très bon prix Ca m'a permis de m'offrir cette rouge de mon coeur. L'xtx n'était pas un choix mais une bonne occasion... Aucun regret, j'ai beaucoup appris à son guidon vu le nombre de périls en condition difficilé qu'elle m'a permis de faire sans trop de frayeur.
 
Maintenant, je sais ce qu'il me reste à faire... Mais je roule régulièrement avec un pote en CB500 et il aime la conduite cool. A force je m'y suis habitué et j'ai pris son bon plit. Il n'y a rien de plus plaisant que de faire des bornes tranquilles et de se faire des mini plaisirs en doublant quelques caisses, au moins la banane est énorme lorsque l'on ne le fait pas tous les jours
 
 
Aller, place aux photos : (pas de miniatures exprès pour vous faire trépigner d'impatience)
 
Photo number one
Photo number two
Photo number three
 
Les cables qu'on voit sur la dernière photo à gauche, je viens que de les voir ! Faut que je regarde, c'est pas forcément terrible qu'ils soient à l'air comme ça...

 
Si elle est rouge Et belle de surcroît    
 
 

impossible d'afficher la page, j en peux plus moi....

 
Ben merde, ça marche nickel chez moi  
 
edit : c'est sur un ftp free, c'est pas un bloqué par hasard chez toi ?

c'est une 600 diversion rouge  

Quelle horreur
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Je déconne félicitation  

Felicitations  
 
Et c'est clair que ce seche-cheveu va te changer d'un mono 600cc

Certainement    
Salete de CRI  , bon je la contemplerais ce soir  

Ah oui alors là chapeau    
tu as fait le grand écart de la moto passer d'un grosmono à un mixeur 600, il n'y a pas plus radical  

 
Oui je sais
J'avais essayé un SV-S mais je n'ai pas eu un bon feeling avec. Le SV-N m'aurait surement mieux convenu que sa version S mais son moteur n'était pas ce que j'avais envie en ce moment : je vais faire 500 bornes un weekend sur deux donc je voulais vraiment une moto qui ne soit pas trop fatiguante sur la durée. J'ai mis un peu plus de 2h pour faire 150 bornes pour le retour hier (dont une partie de nuit) et j'ai beaucoup moins fatigué que pour l'aller avec l'xtx  

Je te crois volontiers    
mais pourquoi dans ce cas ne pas avoir pris une S avec la tête de fourche qui va bien, pour te soulager de la pression du vent.

 
parce que il voulait une N!!!

Bah un saute vent alors    
 

J'ai faillit avoir une S, qui aurait du être plus adapté à ma route... mais un abruti de vendeur de la concession près de chez moi a oublié qu'il m'avait réservé la moto qu'il a vendu deux jours plus tard... contre une reprise d'une DUCAT ! Un comble pour Yamaha. Je n'avais pas versé d'accompte car il ne m'avait rien demander. Je lui avais juste dit de me la garder pour le début de la semaine suivante pour pouvoir finir tranquillement mes exams...        
 
Depuis, j'avais essayé le SV, et j'avoue que la bulle m'a emmerdé plutôt qu'autre chose. Je préfère avoir du vent plein la gueule, c'est des sensations supplémentaires, des vrai de vrai, et ça pousse à rouler moins vite    
 
Enfin, je préfère largement la gueule du N par rapport au S    Depuis que je m'intéresse à la moto, je suis fan des bécanes qui en imposent   (mon rêve dans un lointain futur : la triumph speed triple !)

trop belle la FZ6 !!!
le XTX repris combien ?
et la FZ6 payée combien ?

 
 
XTX payée 3000€ à la moto école, reprise 4000€ en concession
Le FZ6 touché à 5400€... soit à 4400 avec ce que j'ai gagné avec l'xt Faut que je vende ma voiture maintenant pour rembourser tout ça Enfin, j'attends encore un tout petit peu qu'il fasse plus beau

 
Nonox lis ça    
J'attends des excuses sur la place publique sinon tu seras lapider pour des propos déconnant

ah oué sympas la plusvalue sur l'xtx
 
féloches

Gavage magicien96 ta faz a de la gueule!

 
oui mais la N, l'a fait revenir à la raison!!!