Reprise du message précédent :

c'est l'anniversaire de Dafy?

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dans les 3500€  
 
et ne me proposez pas un SVS qui a chuté 2 fois dont une à l’arrêt

  au pire une TDF.
 
 
j'ai dit pas de SVS

 
Un bandit 650S ?
 

Je demande à te voir sur une xb12

je dirai même + : Fazmille.

850 TRX
 
Après le souci c'est qu'il faut raisonner comme un 2T, quand tu fais le plein il faut aussi faire l'huile

Pour son usage c'est triste mais ça collerait presque
 
Un FZS sinon, d'ailleurs EA vend toujours la sienne 1000€?  

Ça me donnerait un air de fillette

 
   
Ton XJR là oui    

+1 c'est pas 2 petits accessoires qui vont compenser le poids des années dans la décote
 
une moto qui a couté 6000€ neuve il y a 7 .. je me vois mal la payer 4200 aujourd'hui avec un entretien normal  et des pneu (encore heureux !)  
 
que t'y laisse des plumes malheureusement c'est pas le problème de l'acheteur

J'en ai vu une de XJR pendant les vacances, ca rend vraiment pas mal tout de même

   
 
Et bon anniversaire au canard

Peut-être (sûrement déjà passée):
 

Il a dit 5l/100
Le XJR tu peux en rajouter 2 voire 3 ou 4

Dans le monde automobile la décote qu'on voit souvent c'est 50% du prix du neuf à la fin de la troisième année. Je sais que le marché des motos n'est pas vraiment comparable mais la, 70% du prix du neuf au bout de 7 ans c'est un peu beaucoup

mon MC touche déjà le compteur
Je dois déporter lesp hars et le compteur, ou tout virer et faire rat

Alors mercredi c'est ou (non pas la) la balade les traine bite ?

Au fait mon ancien coloc a vendu le sien !!
 
2009 , 27k km, svn, 3200€ avec top case

donc toi tu me conseilles du pr16.
Parfait, comme ça je ne sais toujours pas quoi prendre

Pr19rcs pour les hommes !!!!

 
Si tu la vends début d'hiver je te l'achète

Basiquement, une moto perd déjà 10% de sa valeur à neuf dès qu'elle sort du garage, qu'elle est immatriculée, qu'elle n'est plus considérée comme un VN (véhicule neuf).
Les motos de parc presse sont revendues après 7.000 km maximum (généralement effectués en moins de six mois) avec une décote de 17%.
 
Après, il n'y a pas de régime de décote standard, cela dépend des modèles et du kilométrage.
Il est clair que les équipements jouent à la marge.
Les options montées en usine peuvent jouer, par contre : tout ce qui est ABS, assistances, systèmes de sécurité, etc.
Une moto bien entretenue et présentée avec des consommables neufs ou récents sera vendue à la cote, sans décote, mais pas au-dessus de la cote.
Tout ce qui est "tuning" et personnalisation (pot, selle, bulle, peinture, clignos, commandes) est à double tranchant : certains vont adorer, d'autres n'en veulent pas.
 
Pour info, la cote de La Centrale est fondée sur les prix demandés par les vendeurs, elle est en général légèrement au-dessus de la valeur réelle.
La cote de l'Officiel du Cycle est celle pratiquée par les professionnels, avec les services qui vont avec (garantie, stockage, mise en route), elle est inférieure à la valeur réelle.
La cote de Motomag donne en général une bonne idée, à condition d'appliquer correctement la décote kilométrique.
Et tout cela peut varier en fonction de l'attrait de tel ou tel modèle (les motos les plus vendues en neuf sont surcotées en occasion) et en fonction de la saison.
 
Mais vous le saviez déjà, donc je préviens la réponse de Seu : je sais, taggle.

 
J'en ai vu une chez mon concess Yam, toute neuve, noire, superbe    
Quand tu regardes un fazmil après  

bon, me faut un psb -1 sur le strom. Tout seul en auvergne ça allait très bien, en duo dans les alpes je vais fumer mon embrayage en 1000km

ou une vraie moto.

Nekro pèse plus qu'une 125 , donc niveau plaisir ca sera zéro
 
Lui faut surtout un chassis moderne et intuitif, avec un peu de peps, pour rouler snas prise de tête et se faire plaisir
LE tout avec une bonne fiab, ce qui exclut toutes les suz d'entrée de game

GPZ 500 !

j'ai pas le budget pour du brembo

Espèce de pauvre

ou une copine non obèse

/seu

Venant d'un mec qui prefere acheter un SV épave plutot que d'assumer son salaire de marseillais et rouler en panigale
C'est PeNNeR qui t'as donné la fibre de la restauration  ??

est ce que c'est un minimum confortable cet engin ?  

 
non y'a trop de watt dans le lc8 pour créator il a eu peur

on dirait kaizer avec des cornes  

c'est ça de rouler en moto de papy

 
ah mais carrément ! même la mienne, j'étais bien confort pendant le roadtrip ! un peu mal au cul à partir de 300km de ligne droite mais c'est plutot normale je dirais, un pose de 5min et go !

allo allo les parisiennes ?