Reprise du message précédent :
y a deliverance sur arte plutôt

136 km/h sur le périph de nuit
petit joueur

 
Ça me fait penser à la D290 dans le sens Saint-Just -> Vallon-Pont-d'Arc : à partir de la moitié du trajet il faut zigzaguer entre la caillasse au milieu de la route, les rochers et le vide, souvent c'est en plein dans un virage aveugle, ça fait toujours plaisir d'avoir à changer sa traj' 3 fois en 5s  
 
Autrement c'est une route de débile

c'est drole

Bon , je viens de passer les 72K avec le SV , il va falloir lui faire un gros entretient
 
Vidange  
Vidange des freins + nettoyage des pistons
Vidange de fourche  
Filtre a air
Bougies  
Vérifier les roulements
Synchro / nettoyage carbu  
Jeu aux soupapes
Peut etre un kit chaine, là il commence a tirer la gueule
 
Ca va faire de la blessure niveau porte-monnaie

 
si tu lis bien, nul part je ne dis que le CT est la solution à l'accidentologie moto et ça ne l'est probablement pas pour la voiture non plus...mais puisqu'il y a un CT auto, je vois pas pourquoi il n'y en a pas pour la moto! vous voulez le partage de la route toussa toussa, ben faut assumer un peu comme l'égalité des sexes quoi les femmes ont demandé à être taitée d'égale à égale avec les hommes, ben ça a des avantages mais aussi des inconvénients, s'agit de pas prendre que ce qu'on veut    
 
quant au prix, let me lol 70€ de CT/an, ça fait quoi? 2 pleins moto? moins cher qu'une bonne chaine/cadenas? moins cher qu'une bonne pair de gants? si ton réel problème du CT est l'argent, ben revend ta moto!  

LBA: regarde bien ce moment, tu vas être archi choqué !      

le nivellement par le bas  

"haan pourquoi que eux ils l'ont pas alors que nous oui? s'trop inzuste il faut qu'ils l'aient aussi na!"

au lieu de gueuler pour faire dégager celui pour les BAR, si on le considère aussi inutile  

j'ai déja vu, c'est une redif

(les baillements c'est parce que je dors debout, bien entendu)

(après on va encore dire que je suis pédant)

 
Exact.    

Tu es pédant
Mais t'as pas tort

 
T'es pas riche toi ?  

 
moi je considère rien d'inutile   j'ai pas de voiture, j'ai jamais fais un CT de ma vie  
en plus bref, je dis juste que le motard ne fait que gueuler et qu'il est jamais content, stout  

Passes les 2 ensemble (1e==>3e), c'est plus rapide

+1

T'es pas très sympa avec elle je sais pas ce qu'elle t'a fait
Tu pourrais plutôt lui expliquer que c'est un mauvais reflexe à ne pas prendre qui peut lui être préjudiciable à l'examen, mais aussi sur la route.

Le fusible n'a pas de sens, tu le mets comme tu veux.  
Tu dois le mettre au plus près de la cosse + de la batterie: en cas de surtension, le fusible pète pour que le courant n'atteigne pas le reste du circuit (fil, prise, ton gps...). Sur mon installation (avec un relais), j'ai un fusible 'incorporé' au transformateur de la prise gps, dans la tête de fourche, mais il ne protège pas le fil d'alim entre la batterie et la tête de fourche . J'ai rajouté un fusible sur le fil d'alim, à une 10aine de cm de la cosse + batterie.  

Je veux prendre une dorsale pour ma femme. C'est quoi le modèle
 
bien,pas trop cher,facilement trouvable que je peux lui prendre ?  
 
moi j'ai la dainese d'ailleurs je crois qu'on avait fait une commande groupée à l'époque ici nan

tain j'en ai marre, j'ai envie d'aller faire une petite balade tranquilou à la fraiche, sauf que ça veut dire 40min de routes de merde pleines de débiles dans chaque sens

ah non, là dessus, le motard belge est pareil   suffit de voir les communiqués de la FBMC  

t'aimes pas gueuler pendant la sodomie toi?

vu que la belgique est un concentré de déchets français, c'est normal

non, étant généralement positionné à l'arrière  

 
Heu... c'est ce que j'ai tjs fais sur le plateau, je l'ai fais le jour de l'exam, et ca m'arrive encore de le faire aujourd'hui (plus 1==>3, mais 2==>4 par exemple si j'accélère un peu )
 
Bon, ben mylise, visiblement faut pas le faire, alors j'ai rien dis

http://www.befr.ebay.be/itm/Dorsal [...] 3cc3aa253b
C'est le modèle qui est vendu sur RAD.eu

moi je passe généralement les vitesses par 2 en rétrogradant est-ce que c'est préjudiciable à la moto?

oui mais bon t'as un bandit donc osef

Ben nan si l'inspecteur le grille t'es baysay, mon mono me cassait les pieds pour bien entendre mon passage de vitesse à l'époque

C'est l'un de mes moniteurs qui m'a demandé de faire comme ca...
Je parle du retour hein, juste après le demi tour, pas à l'aller avant le slalom ni le rétrogradage

j'la baise

ben mon mono nous disait peut importe le moyen faut passer la ligne de chronométrage en 3eme !

 
C'est pas cher mais c'est bien??

 
Flatfab a expliqué plus haut que c'était une façon de faire, je vois pas pourquoi on aurait pas le droit :
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t30967196
 
Et perso, au freinage pour le 1/2 tour du rapide, je faisais 3->1 (en débrayant hein), et ni mon mono ni l'inspecteur ne m'ont fait de remarque là dessus.
Y a qu'à l'exercice du rétrogradage, qu'il faut bien décomposer chaque rapports en freinant.