Reprise du message précédent :

 
je vois pas le rapport entre la différence d'usage et le CT  
et en terme de culture, tu vas me dire que c'est pas pareil, le motards entretiennent d'avantage leurs montures etc ?  
des machines pourries on en voit quand même pas mal ...  
maintenant, je le répète, je suis contre le ct (car comme toi, j'ai pas besoin de payer pour qu'on m'informe que mes plaquettes sont mortes), mais je dirais juste que c'est pas étonnant ...

c'est très maigre comme argumentation qd même

sauf quand on l'a plus  

Je vois franchement pas ce que ça peut être d'autre, puisque rien d'autre tombe en panne et les fusibles tiennent... Si tu as des idées je suis preneur donc j'explore cette solution, et donc il me faudrait une ampoule super résistantes aux vibrations ... Si quelqu'un a une marque en tête ...

Connard

Mais je t'ai fait quoi ?

 
Voila, et à priori, ça sera un package avec une arrestation pour une cause totalement différente (trop de sou2laput sur ligne droite par exemple)

un simple "taggle 8 pages avant" est plus pédagogique  

Ca a déjà été débattu de nombreuses fois tout simplement.
Sauf qu'il y a un côté qui est de mauvaise foi.

 
Y'en a pas à niveau de passion équivalent je dirais
 
Je connais des gens qui roulent en BAR et qui font autant, sinon plus attention à l'entretien de leur bagnole que nous, mais leur vision se rapproche pas mal de celle que nous avons ici, autant dire que ce n'est pas celle de 99,9% des automobilistes  

Désolé de casser le mythe, mais y a une paire de motards qui ne font pas attention à leur bécane, qui n'y connaissent rien en méca, qui vérifient leurs pneus une fois par an...
Entre ceux qui roulent daily pour faire 10 km seulement en ville et ceux qui sortent la moto un WE sur deux en juin juillet août pour faire 100 bornes...
Pas certain que tous les motards puissent se glorifier de mieux entretenir leur bécane que la plupart des scooters.

 
Ah bah j'en connais un qui, quand il a acheté sa moto, a entendu le propriétaire dire "Bon la chaine il parait que sa graisse aussi, mais dans le doute j'ai préféré pas toucher de peur de faire une connerie"    
 
(Il se reconnaîtra)

on se demande lequel  

aux UK il ya un CT obligatoire tous les ans, tous les motards avec qui j'en ai parlé étaient horrifiés qu'on en ai pas chez nous, ils voyaient vraiment ca comme une bonne chose
 
Je ne connais pas tous les points de controle mais je me souviens avoir lu que la plupart des recalages c'est pour clignos et ampoules de phare
 
Et toutes les motos sont vendues avec le pot d'origine à monter le jour du CT bien sur

Il faut qu'il soit "valide", en état de marche.
Donc pas périmé s'il est chimique, avec des piles s'il est électronique.
Par contre, les FDO ne vérifient pas le bon fonctionnement, c'est ça qui est con.
 
Les éthylotests chimiques ne supportent pas des températures supérieures à 40°C.
Or sur une moto, entre la chaleur du moteur et l'exposition au soleil, on y est vite. La plupart des éthylos des motards seront HS, mais tant que la date de péremption est bonne, ça roule.

Voila les vérifs effectuées : http://www.dft.gov.uk/vosa/reposit [...] 2040M).pdf

Celui qui ne s'appuie que sur des "on dit", vérité générale alors que des chiffres existent, suffit de se donner la peine de chercher

Perso je suis très à cheval sur l'etat des pneu, mais par contre vérifier un roulement de direction HS ou des suspatts pourries j'en suis pas trop capable (de manière pertinente).

Le truc injuste pour les deux roues est que ça ne concerne pas tout le monde.. La moto @ 98 dB au lieu de 90 va se faire laminer alors qu'elle passe à 40km dans ta rue, et les branleurs en 50 kitté qui te sortent 101 dB toute la journée sous ta fenetre passent à la trappe ..

sinon :

y'a pas de macaron ???
 
 
Ni de petits fours et champagne?

c'est comment un CT pour voiture ?

On dit merci gégé les bonne idées  

On te pose une vignette sur le pare-brise à la fin et un autocollant sur la carte grise

60-70€ avec la contre-visite
tampon sur ta carte grise + macaron en papier sur le coin droite de ton pare brise

y a aussi ceux qui sont objectifs, que ça fait chier de devoir passer le CT, qui savent qu'ils sont pas spécialement en règle, mais qui trouvent ça normal pour différentes raisons déjà expliquées aussi

Suuuppperrrr chinoisssss

on n'aime les chinois
 
 

40 minutes pour 70€, c'est aussi cher que la main d'oeuvre d'un garage Porsche, en plus ils ont des machines rentabilisées depuis longteeeeeeemps en général...
Bref, faut que je pense à ouvrir un centre de contrôle technique

salaud de lobbyiste

Et le soir je mange des bébés

Faisceaux foireux
Tu le dis toi même mon CB vibre beaucoup plus et j'ai pas changé d'ampoule depuis que je l'ai (17k km) et pourtant il a connu une chute...  
 

Tu veux dire celui de machin ?
 

Une argumentation basée sur du vent quoi

ils sont pas plus imposés par l'état? (de manière directe ou non)
Heu sinon non, 100€ de l'heure c'est le tarif pour une marque Française en RP ...

http://sharp.direct.gov.uk/

c'est ptêtre pour ça que aulnay va fermer  

http://sharp.direct.gov.uk/
/grilled proof

La RP c'est un microcosme
Entre 55 et 65€ de l'heure dans le coin en général