[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Carbon'R

Fahren macht frei

Reprise du message précédent :

KaiserCz a écrit :

Le CT c'pas la solution... T'façon y'a pas de solution pour ça.
Les mecs qui peuvent gruger au CT gurgeront et ça changera pas grand chose au problème.

C'est déjà mon cas sur la voiture a montpellier, y' a toujours une ou deux conneries pas dangereuses qui pourraient faire chier, elle passe toujours, et si t'a des pièces a changer je me taper pas de contre visite (mais je changé quand même). A Clermont aucun problème, suffit de se renseigner et je peux amener la ou toutes les voitures du boulot sont amenées, le gars sera moins regardant :whistle:

MsieurDams a écrit :

D'ailleurs, toutes les pièces de carénage (boucle, tête de fourche, optique, sabot) du macaSV, t'en as fait quoi, Carbon ?

Bag a tout récupéré

KaiserCz a écrit :

Bof non ça semble pas normal, ça pue le lobbying de merde à plein nez.

A peine...

Message cité 1 fois

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A new power is rising

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FlatFab

Motologiste

Klm a écrit :

Ca intéresse quelqu'un de s'inscrire sur liste d'attente de la casim78 avec moi?
Ca pourrait être sympa que HFR y soit représenté

Pour info, petit mot du président de la Casim 78 aujourd'hui : déjà 40 inscrits sur la liste d'attente pour la saison 2012/2013.
Tardez pas...

Message cité 3 fois

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MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

FlatFab a écrit :

Le texte dit que l'éthylotest doit être "à portée de main", c'est-à-dire n'importe où sur la moto ou sur le motard.
Dans la popoche intérieure, ça passe très bien.

Tu chutes, un des ethylotests bouge sous l'effet du choc et se plante dans ton ventre / poitrine / autre parties de ton anatomie. Tu meurs dans d'atroces souffrances
Perso si jamais j'en prends, je les mets sous la selle conducteur. juste à côté du bac à batterie, celle qu'il faut démonter en tombant des caches et quatre vis [:rhetorie du chaos]

Message cité 2 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

FlatFab

Motologiste

anbreizh a écrit :

récupérés où ?

Différentes opérations de sécurité routière depuis le début de l'année.
La Prévention Routière en donne à la tonne.
Evidemment, fallait pas attendre le dernier moment.
Doivent commencer à être un peu à sec...

Message cité 1 fois

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anbreizh

Pataclop rider

FlatFab a écrit :

Pour info, petit mot du président de la Casim 78 aujourd'hui : déjà 40 inscrits sur la liste d'attente pour la saison 2012/2013.
Tardez pas...

:jap:

MsieurDams a écrit :

On a dit à portée de main

Message cité 1 fois

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Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Carbon'R a écrit :

Bag a tout récupéré

Bah voila, Bag il va faire ce qui paraît tout à fait normal pour 98% du topic, à savoir le remettre dans son état normal.

FlatFab a écrit :

Pour info, petit mot du président de la Casim 78 aujourd'hui : déjà 40 inscrits sur la liste d'attente pour la saison 2012/2013.
Tardez pas...

Fait ce midi, si anbreizh, abédérairisque, klm et d'autres l'ont fait en même temps, bah, effet hfr, ça va être blindé [:typiquement]

Message cité 2 fois

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biloo

hej franskjävel

j'vous en exporte d'allemagne

saba93

Squoi la casim?

Message cité 1 fois

anbreizh

Pataclop rider

FlatFab a écrit :

:jap: ²

Je m'y prend tard je sais. Pour le moment j'ai vraiment pas envie d'en acheter après les bonds qu'ont fait les prix, je préfère attendre que ça se tasse. Je verrais si je peux en récupérer gratos, j'y avais pas pensé

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Subarashi

duckxks a écrit :

la vache à lait beugle
le mouton sodomisable meugle

Perso j'aurais dis "meugle"

Chez moi un mouton ça bêle

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L'eau de feu, ça brûle.

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biloo

hej franskjävel

dtf c'est pas verbalisable avant novembre

charli323

crazybiscuit78 a écrit :

mayway, normal de payer 100€ par an pour t'entendre dire que tes plaquettes sont à mi vie ou tes clignos pas homologué?

ok.

biloo a écrit :

figure 1 : le français qui beugle

completement ...

anbreizh a écrit :

forcément ça nous choque, pour la grosse majorité d'entre nous nos machines sont entretenues. Mais c'est loin d'être le cas de la majorité. Je pense que les premières stats risquent de faire peur, entre les plaquettes jamais changées, les pneus à la corde, les kit chaines rincés, les roulements prêts à exploser, etc. etc.

Combien de 2RMistes en zone urbaine se contentent de dropper leur véhicule le soir pour le reprendre le lendemain, et repetita ad libitum, jusqu'à mort dudit véhicule ?

completement... c'est toujours pareil, y'en a qui abusent donc tout le monde trinque.
je vois pas pourquoi il y aurait un ct pour les bar mais pas pour les motos

attention je ne suis pas pour le controle technique, bien sûr que ça me fait chier de payer 100€ tous les deux ans, mais dans le fond, c'est pas anormal d'en mettre un en place ... maintenant dans la forme où ça va etre fait c'est autre chose ...

Message cité 4 fois

magicien96

Même pas peur @sato

anbreizh a écrit :

forcément ça nous choque, pour la grosse majorité d'entre nous nos machines sont entretenues. Mais c'est loin d'être le cas de la majorité. Je pense que les premières stats risquent de faire peur, entre les plaquettes jamais changées, les pneus à la corde, les kit chaines rincés, les roulements prêts à exploser, etc. etc.

Combien de 2RMistes en zone urbaine se contentent de dropper leur véhicule le soir pour le reprendre le lendemain, et repetita ad libitum, jusqu'à mort dudit véhicule ?

Les seules stats importantes sont les stats des accidents.
De mémoire, le pourçentage d'accident dû à un véhicule non conforme/mauvais état était ridicule.
-> aucune utilité à part pour une toute petite minorité quand la très grande majorité passera à la caisse pour rien.

Message cité 1 fois

Stone_Island

Un RSV pour tous les pourrir!

MsieurDams a écrit :

Et tu aurais pu rajouter que l'ethylotest se brise et se plante dans ton ventre et que par la nature cancérigène / mutagène du produit tu va attraper le cancer du motard accidenté
DU coup tu pourras porter plainte contre le gouvernement et toucher des indemnités. Je suis pour. ( of course).

Message cité 1 fois
Message édité par Stone_Island le 16-07-2012 à 17:29:34

anbreizh

Pataclop rider

MsieurDams a écrit :

Fait ce midi, si anbreizh, abédérairisque, klm et d'autres l'ont fait en même temps, bah, effet hfr, ça va être blindé [:typiquement]

Fait aussi à l'instant :jap:

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MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Stone_Island a écrit :

Avantage, après ça, le motard concerné prend une teinte verdâtre à chaque fois qu'il boit une goutte d'alcool. Plus besoin d'ethylotest, les forces de l'ordre pourront le voir directement à la tronche qu'il tire

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xCt

Non mais ca devient juste un truc de fou

prix de l'essence où on se fait réaléser à chaque fois
les contrôles de partout
et maintenant le CT ? et 1 fois /an ? et faudra encore raquer 40€ à chaque fois ? (vu que voiture ~ 70€)

sérieux ca en devient gerbant :pfff: :pfff:

Aubade

anbreizh a écrit :

On a dit à portée de main

C'est à portée de main ... ca prend juste un peu de temps

Message cité 2 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

Aubade a écrit :

C'est à portée de main ... ca prend juste un peu de temps

"aaaah merde, je ne peux pas y accéder, les vis sont foirées maintenant" :whistle:

Message cité 1 fois
Message édité par MsieurDams le 16-07-2012 à 17:32:24

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anbreizh

Pataclop rider

charli323 a écrit :

C'est ça, dans l'idée c'est pas déconnant, maintenant faut voir ce qui va réellement être fait. (Et non, je ne sombrerais pas dans la facilité en disant que "boarf comme d'hab ça va être n'importe quoi et servir à rien" ).

magicien96 a écrit :

Je me dis que si ça peut forcer le 2RMiste moyen à faire un minimum d'entretien sur sa chiotte, c'est toujours ça de pris [:spamafote] .
Maintenant il est clair que c'était pas forcément le plus urgent, y'a encore énormément d'éducation à faire dans cette population :sweat:

Message cité 1 fois

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Rober_le_Perver

charli323 a écrit :

je suis d'accord, soit on en met pour tout le monde, soit pas du tout :jap:

Bastian

MAYWAYHIN!!!

KaiserCz a écrit :

Bof non ça semble pas normal, ça pue le lobbying de merde à plein nez.

a partir du moment où il y a un CT pour les bagnoles, je vois pas pourquoi il n'y en aurait pas pour les motos [:spamafote]

Message cité 1 fois

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https://www.flickr.com/photos/lebacqs/ -- Voyage: 390 jours en Asie et Le blog

anbreizh

Pataclop rider

Aubade a écrit :

C'est à portée de main ... ca prend juste un peu de temps

MsieurDams a écrit :

"aaaah merde, je ne peux pas y accéder, les vis sont foirées maintenant" :whistle:

"Très bien monsieur, je note donc : Absence d'éthylotest à portée de main du conducteur, ça fera xx€"

A jouer au con, on finit toujours par gagner

(J'en sais quelque chose :whistle: )

Message cité 1 fois
Message édité par anbreizh le 16-07-2012 à 17:35:03

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Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

Rober_le_Perver

anbreizh a écrit :

rien qu'en se promenant dans les grande villes, il y a un paquets de mecs qui roulent avec des pneus rincés, et pas que des scoobites :pt1cable:

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

anbreizh a écrit :

"Très bien monsieur, je note donc : Absence d'éthylotest à portée de main du conducteur, ça fera xx€"

A jouer au con, on finit toujours par gagner

(J'en sais quelque chose :whistle: )

J'avais fait un calcul (certainement idiot, je le reconnais) :

Citation :

1/2€, c'est 10% de l'amende (11€). Modulo le fait qu'en bientôt 10 ans de permis j'ai du être contrôlé deux fois pour souffler dans le ballon, cela donne 2 / 3650 jours, soit un contrôle tous les 1825 jours. Cela m'obligerait à mettre de côté 11/1825, soit 0.006 euros par jour pour financer cette amende, laquelle n'est pas sanctionnée par un retrait de points. Sachant également que ça va finir comme l'amende pour la non-présence du gilet jaune ou du triangle de présignalisation (c'est à dire dans les faits non contrôlés), je suis confiant dans la justesse de ma décision

Accessoirement, j'ai une moto stock, je circule essentiellement de jour et je me traîne

Message cité 1 fois

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Rober_le_Perver

Par contre avec le CT, ça va faire mal au cul, 2 CT moto, 1 voiture [:dovakor:4]

crazybiscuit78

charli323 a écrit :

completement ...

tes postes condescendants t'es gentils tu te les gardes

charli323 a écrit :

completement... c'est toujours pareil, y'en a qui abusent donc tout le monde trinque.
je vois pas pourquoi il y aurait un ct pour les bar mais pas pour les motos

c'est vrai qu'il n'y a aucune différence d'usage ni de culture entre 2 et 4 roues...

Message cité 5 fois

le hibou

oiseau de mauvais augure

charli323 a écrit :

completement ...

charli323 a écrit :

mais pour quelle raison y aurait un ct à la base ?

on nous dit que c'est pour éviter des accidents à cause de véhicules mal entretenues tueurs d'enfants et mangeurs de grand mère, ok.

sauf que selon le rapport maids, 0.7% des accidents de 2 roues seraient dus à un problème mécanique, 0.7% mec, ça vous semble vraiment être l'axe sur lequel il faut axer la prévention ?

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{ò,o} ¤ nimic n'a fost niciodată ¤ 부엉이 ¤ Steven Fify über alles §§ ¤ http://www.moto-trip.com/

FlatFab

Motologiste

anbreizh a écrit :

forcément ça nous choque, pour la grosse majorité d'entre nous nos machines sont entretenues. Mais c'est loin d'être le cas de la majorité. Je pense que les premières stats risquent de faire peur, entre les plaquettes jamais changées, les pneus à la corde, les kit chaines rincés, les roulements prêts à exploser, etc. etc.
Combien de 2RMistes en zone urbaine se contentent de dropper leur véhicule le soir pour le reprendre le lendemain, et repetita ad libitum, jusqu'à mort dudit véhicule ?

Je suis d'accord avec toi sur le constat.
D'après les mécanos avec qui je discute, environ un tiers des motos roule avec un problème sur un des organes essentiels : pneus, plaquettes, chaîne, clignos, feux, rétros...

Cela dit, ce n'est pas forcément dangereux.
La plupart des gars adaptent, même inconsciemment, leur conduite à l'état de leur machine.
Beaucoup de motards roulent avec des pneus sous-gonflés. Du coup, la moto n'est pas précise en virage, alors ils adaptent leur allure...
Bien sûr, sur un gros freinage, ça peut être embêtant, mais combien en auront besoin ?

Ceux pour qui le contrôle technique serait vraiment utile d'un point de vue de sécurité routière, ce sont les cyclomoteurs.
Et là, ce n'est pas un CT au bout de quatre ans qui va changer quelque chose puisque pour la plupart, 14 ans + 4 = 18 ans, c'est juste le moment où ils arrêtent le scooter pour passer à la voiture.

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fabien1176

Est ce que le contrôle technique va s'appliquer aux scooters / cyclos pourris qui nous cassent les couilles avec leur bruit de merde qu'on entend à 200km à la ronde ?
Si oui je signe tout de suite des deux mains et des deux pieds !

Message cité 3 fois

saba93

raconte

Message cité 1 fois

anbreizh

Pataclop rider

MsieurDams a écrit :

J'avais fait un calcul (certainement idiot, je le reconnais) :

Citation :

Accessoirement, j'ai une moto stock, je circule essentiellement de jour et je me traîne

J'ai fait le même calcul

Message cité 1 fois

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Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

Naxos

\o/

crazybiscuit78 a écrit :

c'est vrai qu'il n'y a aucune différence d'usage ni de culture entre 2 et 4 roues...

On peut pas dire que les motos pourries qui ne freinent rien et/ou n'éclairent quedalle et/ou à clignotants subliminaux et/ou à échappement "bruit de l'enfer" n'existent pas
Sans parler des ST1050 recarrossées en Dayto

Message cité 1 fois
Message édité par Naxos le 16-07-2012 à 17:48:37

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[Folio Photos]

magicien96

Même pas peur @sato

fabien1176 a écrit :

Les mecs roulent déjà sans casque, tu crois qu'ils vont se faire chier à emmener leur 2 roues au CT ?
Dans le pire des cas, saisie du véhicule.
Résultat, 5mn plus tard ils en auront tirer un ailleurs...
edit: ya qu'à voir l'utilité des plaques d'immatriculation obligatoire depuis quelques années. J'ai pas vu de diminution de scoots grillant les feux perso.

Message édité par magicien96 le 16-07-2012 à 17:51:40

saba93

Naxos a écrit :

[:capatin:3]

Rober_le_Perver

fabien1176 a écrit :

surtout si ça peut débarrasser des CB moisis :love:

Message cité 1 fois

alieN.

I'm a stuntman

crazybiscuit78 a écrit :

tes postes condescendants t'es gentils tu te les gardes

c'est vrai qu'il n'y a aucune différence d'usage ni de culture entre 2 et 4 roues...

Faut différencier motards et scoubites aussi après

Nous on sait que notre vie dépend de l'état de notre moto. Après ils sont cons, ils sont cons, gilet jaune, plaque A4, CT, "c'est pour votre sécurité"
Allez pas à nous, le vla notre fric [:yakari35]

Message cité 2 fois
Message édité par alieN. le 16-07-2012 à 17:52:51

---------------
Je l'ai ! Ha bah non -_-' #RL

bad_

Tornado Naked Tre

fabien1176 a écrit :

Me semble que pour les bagnoles, si le pot fait trop de bruit, c'est signalé mais y a pas de contre visite, je vois pas pourquoi ça serait différent pour les 2 roues.
Pi bon, remonter son pot d'origine juste pour passer le CT, c'est pas ce qu'il y a de plus difficile.

Message cité 1 fois

FlatFab

Motologiste

saba93 a écrit :

Squoi la casim?

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t30957540
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t30957577
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t30959731
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t30956769
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t30957299

Message cité 1 fois

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