Reprise du message précédent :

Putain de quoi?
 
 
https://encrypted-tbn1.google.com/i [...] ZVQ5PJaxkA

Adieu RC4  

fuck this shit    
CB full piste et je rachète le FZ6 de Spartou  

les pots kéké , les support de plaque de mayrde
Hop hop dans le UC

Ils feraient mieux d'instaurer un sorte de "Contrôle" pour les tous les conducteurs avec tests des connaissances du code de la route, apprentissages des nouvelles règles, visite médicale.... etc etc. Je sais pas vous, mais c'est fou de voir le nombre de gens qui n'y voit rien à la tombée de la nuit    
Et puis pour en revenir au CT, Le décérébré, les plaquettes de freins/disques en bon ou mauvais état il s'en fou, il freine jamais quand il soude la dinde.  

va falloir faire un sondage sur le topic de savoir qui a acheté les fameux machins qui changent de couleur après l'apéro

Je suis en train de me dire qu'en plus avec le coup de l'embrayage à sec, Machin risque de croire que j'ai quelque chose contre lui  

 
Peut être que ça incitera mon voisin (Z750) à mettre un pot homologué et sa chicane...  
 
- Ah oui il est très beau le bruit  

 
Pinaise ... et quand je vois que j'avais honte de mon cuvelage de compte tour pas parfaitement ajusté (compte tour cassé suite à une chute sur la neige ... faut il etre con )
Mais ca c'était avant, maintenant j'assume   (par contre le compte tour ne fonctionne plus ... )

Pour info le ministère du transport ne lit pas le topic, donc les putains de merde ils font chier et tout pendant 30 pages, c'est ici: http://contacts.application.develo [...] e.gouv.fr/

un petit billet à l'agent du controle  

 
Tarif correct, j'en avais eu pour 17x€un truc du genre pour la grosse révision. J'avais juste déjà changé les bougies.
Sinon pour la distri je compte à peu près la même chose niveau tarif, juste à trouver où acheter le tendeur de distri sans passer par Suz ou http://www.pieces-suz.com/.  
 

 
Je me demande juste comment faire rouler une vieille machine dans le cadre d'un CT?
La mienne par exemple, s'ils font vraiment chier risque de jamais passer un CT, ne serait-ce que par le pot. Or trouver une ligne et pot d'origine en bon état c'est pas le plus simple...
 
Putain de lobbying encore, ce sera les mêmes bras cassés qui feront les CT je suppose?

 
Je serais incapable de te dire combien exactement, 6xxxx bornes un truc du genre. 2 semaines loin d'elle et j'en oublie les chiffres  
 
 

so wat?  
ça pollue ton espace visuel? Lol
 
ça génère des accidents? Sors les chiffres...    
 

j'ai nulle part où foutre ces merdes, ce sera amende dans mon cul perso  
 

 
ce sera la merde si ils sont trop pointilleux mais dans le principe ça me semble normal ...  
gégé on pourra faire la course sur l'autoroute avec 200cv    
 
 

Les quoi ?

+1, ou alors via la ffmc ou votre député  

Pour ma part j'attend de voir ce que ça va donner, les tarifs, à quel point ils vont faire chier, etc. avant de hurler  
De toutes façons si c'est passé, il faudra attendre les retours, soit quelques années, pour qu'ils fassent marche arrière  

 
D'ailleurs, toutes les pièces de carénage (boucle, tête de fourche, optique, sabot) du macaSV, t'en as fait quoi, Carbon ?

Bof non ça semble pas normal, ça pue le lobbying de merde à plein nez.

ce sera trop tard

marche arrière?

idem pour les ethylotests  
 

mayway, normal de payer 100€ par an pour t'entendre dire que tes plaquettes sont à mi vie ou tes clignos pas homologué?
 
ok.

Ouais mais ça osef, ça sera pas/peu contrôlé à part au début et vu le prix de l'amende, perso je préfère pas en avoir

 
Ce sera trop tard, et alors ? C'est un plaisir de râler    
Sinon marche arrière, rien n'est impossible. On sait jamais, avec un combo non diminution de l'accidentologie + manifestations et râlages fréquent et systématiques    
ça serait pas la première fois qu'ils retournent leur veste pour des question électorales    
 

figure 1 : le français qui beugle

Support GPS acheté
Prise allume cigare achetée
 

Pour une poignée de motards ?
je demande un exemple, parce que là je crois que tu vois la vie en rose

ouais comme ceux qui pensait qu'on reviendrait en arrière sur les radars à force de râler, le gens se font à tout
 
et ce qu'il y a gras c'est déjà démontrable à l'heure actuelle au niveau européen entre les études sur l'accidentologie et sur les pratiques déjà existante de CT

la vache à lait beugle
le mouton sodomisable meugle
 
Perso j'aurais dis "meugle"

 
forcément ça nous choque, pour la grosse majorité d'entre nous nos machines sont entretenues. Mais c'est loin d'être le cas de la majorité. Je pense que les premières stats risquent de faire peur, entre les plaquettes jamais changées, les pneus à la corde, les kit chaines rincés, les roulements prêts à exploser, etc. etc.
 
Combien de 2RMistes en zone urbaine se contentent de dropper leur véhicule le soir pour le reprendre le lendemain, et repetita ad libitum, jusqu'à mort dudit véhicule ?

 
Ah bah oui, partons perdant au moins on risque pas d'être déçus, et ça risque pas de changer    
 
Bref, j'abandonne, mon point de vue passera pas par écrit je crois  

Pourquoi tu veux un CT absolument, pour le plaisir de cracher du pognon?  
 
choisi ton camp

je suis d'accord avec toi

J'ai bien compris ton point de vue je suis juste pas en accord avec.
Et c'est être réaliste de considérer que c'pas une poignée de motards qui feront reculer ces GC de politiques
Autant se battre contre le CT en amont !

 
En route Marty, tous dans la DeLorean !
 

Montage en direct sur la batterie comme un sale   , ou avec un relais comme un pro?  

Acheté ?
J'en ai trois, tous distribués gratos.
 

Le texte dit que l'éthylotest doit être "à portée de main", c'est-à-dire n'importe où sur la moto ou sur le motard.
Dans la popoche intérieure, ça passe très bien.

en sale sur la batterie avec fusible ...

 
 
récupérés où ?
 
Là comme idée j'ai bien la sortie d'une boite de nuit de banlieue à 5 heure du mat' ou les programmes capitaine de soirée, mais j'ai plus trop l'âge    
 
/petit_vieux_proof  

C'est déjà mon cas sur la voiture a montpellier, y' a toujours une ou deux conneries pas dangereuses qui pourraient faire chier, elle passe toujours, et si t'a des pièces a changer je me taper pas de contre visite (mais je changé quand même). A Clermont aucun problème, suffit de se renseigner et je peux amener la ou toutes les voitures du boulot sont amenées, le gars sera moins regardant

Bag a tout récupéré

A peine...