Reprise du message précédent :

 
Y'a eu un proprio entre Gas et Gamer, faut suivre  

Bah voyons
 
déjà techniquement il y a pas eu de pullmoche et puis le monsieur il a un peu fait son AW avec le cb

 
Ah nan mais c'est écrit noir sur blanc sur moard ça  

Y'a de la flotte aussi dans le circuit de mon CB (d'après Creator ), et ça chauffe queudal.
Par contre, dans les bouchons massifs, j'ai réussi une fois à déclancher le ventilo, mais la température restait raisonnable.

avoue que tu t'es fait désiré pour qu'on sache que tu avais acheté le cb
 
t'avais peur qu'on te fasse une gaymeur?  
 

je ne suis pas moard
 

 
Oui enfin là y'avait QUE de l'eau, c'était pas juste une remise à niveau à l'arrache en roadtrip parce qu'il n'y a que ça  

Ben j'sais pas pour le mien, creator a soulevé le bouchon et m'a fait : "ah ah, c'est de la flotte, c'pas racing"

Bah après, vu ce que c'est pas super accessible, si ça marche comme ça change rien  

Ben, j'sais pas, j'connais que le bouchon de circuit, et pour y avoir accès faut tomber le res
 
Mayway t'façon perso ça marche très bien donc je touche queudal

 
Voilà, spa top quand même honda sur ce coup là    
 
Brefle je suis naze, nenuit  

Boh ça fait un truc pas très pratique anéfé
M'enfin on devait compter les trucs pourris sur Suzuki, on n'aurait pas fini

dites voir, à cause de quoi ça se détend une chaine de moto? pasque bon, on l'avait retendue avec Coq il y a un mois, vérifiée moi même y a pas très longtemps, et hier qd coq a essayé ma machine, je vois que la chaine balance sacrément...une fois de retour, je regarde la tension de chaine et j'ai de nouveau un bon 4-5 cm

heu non j'en avais surtout rien à foutre, c'est aussi la raison de la non-photopullmoche
 
j'ai racheté un traine couillon qui n'arrive pas à la cheville de la CG, ca n'interesse personne, osef, point

chaine qui se détend vite -> chaine en voie de décès

'tain, elle te manque hein

http://www.leboncoin.fr/motos/339422701.htm?ca=13_s Sa maman la dinde  

mwarf  

C'est qu'un 400  

ça reste une sportive
Et passe ton b...permis

 
 
Permis dans au moins 6 mois, là où j'ai prévu de le passer les ER-6 sont en full, si je suis sur ces bécanes je reverrai mes ambitions à la baisse  
 
Puis je m'amuse bien avec la 125, petit bruit de mobylette par devant et quand personne ne s'y attend   Je risque seulement de finir un jour avec le moteur dans le sac à 200 km de chez moi mais ce n'est qu'un détail.

Les désavantages du 2T

C'est con, aujourd'hui c'était l'inverse, que des virolos   (Champlon, Celles, le Namurois...)
 

Je faisais mes prières avant de démarrer la suce-kiki  
C'est de la meeeerde  

Mein Gott   Magnifique!  
 
  PULLMOCHE§§§

(une médaille à qui reconnait l'endroit où ça a été pris)

 
moi j'ai raccompagné ton pote jusque chez lui puis rentré chez moi en suivant les indications du gps sur mode "éviter les autoroutes"...ben pfouuu, vla le trajet chemin de terre, chemins pavés completement défoncés, ...
ya meme un moment j'ai du zaper un tournant, le gps voulant presque me faire passer à travers champ je sais meme pas comment ce chemin s'est retrouvé sur le gps
 
 

 
dinant  

J-12

 
vous êtes des manches
 
ça prend 20 secondes de soulever le résé, et après bah un coup de 10 en bas pour vider et glouglou en haut pour remplir, tu démarre toujours sans résé parce que les carbus ça ROXX SA MAYRE pas comme ces injections de pédés , tu complète ce qui est descendu, tu remonte le résé et banzai.
 
en 15 minutes c'est torché avec des outils lidl

enfin j'admet évidemment que le bouchon sous le résé c'est particulièrement con

 
Sa maman comment c'est cher
C'est une super moto sur plein de points mais ca reste quand meme qu'un 400 de 20 ans
 

 
Tabliermoche

le parc astérix  

 
révision en fin de semaine!
 
Je crois que j'ai mis de l'E10 sans faire gaffe, depuis j'ai des vieux à-coups dégueulasses à certains régimes si j'ouvre pas en grand, c'est super naze

 
qu'est ce que tu fais pas ouvert en grand aussi

1) je respecte le temps de chauffe
2) je roule en agglomération
3) j'accepte les règles du code de la route
4) je klaxonne

L'ancien proprio du fazmille a payé 50€ le PR19 d'occase sans rien, il a trouvé un bocal brembo à 5€ et acheté le kit de réfection officiel à 27€, en gros pour 82€ un MC qui freine la dinde
C'est le même freinage d'origine sur le XJR et sur le fazmille, bah la, y'a vraiment un monde niveau feeling

Tu nous refais une pullmoche si t'as ton bac ?

 
Je ne roule qu'au SP98 maintenant ,moins d'à-coups et moteur plus souple, vu la différence de prix ça vaut le coup, et pas de surprises à la con    
 
 

Respecte le monsieur,il te fume baise  

 
membrane de carbu
 

 
d'après le vendeur de dafy cachan, qui est un comme on en fait plus, les mc de hornet passent très bien sur la cb.

Sur une injection, ça va de soit.  
 

Durant la moant, j'avais senti aucune différence entre le 98 et le 95 : mêmes merdes en altitude, aucun changement significatif niveau moteur