Reprise du message précédent :
qualitay  

 
T'es du genre à aller à Munich en octobre toi ?  

Pour toi, tu m'étonnes

   
 
la F3  

preum's

Purée ce chapeau, DO WANT §§ !

Enorme

Qualitay
 

Deuz'
Cimer Crazychou pour son enième coup de main et Creatouze pour son expertise (ouais c'est lol dit comme ça)
 
ça freine la dinde dès le début de la poignée

mais...  
 

chapeau

Pffff    
Qué passa ?
T'as peur de te faire pourrir par Plick & Plock ?

ah ouai  

tu as mis une durite avia ?
pourtant...

 
 
Je vais y réfléchir pour les dernière semaine de juillet première d'août  
 
 
Beau pullmoche, beau sv    
 
Normalement la katoch roule cette semaine

Durite avia oui
 
Mais j'ai un ressenti aussi bon parce que depuis la dernière purge le freinage était à la rue et le ldf était bien dégeu

Boudour.  
Me présente : SouthBank ou "Rive Sud"   pour mes p'tits gangsters de Montréal.
Je viens de faire les démarches administratives pour passer mon permis A, sans avoir à repasser le code (valable à vie ici en Italie). J'ai bieng galéwé.  
Me reste donc à faire quelques heures de pratique en GS650 () jusqu'à ce que le mono me dise OK.
Vu les 12h de platal francilien en ER-6 que j'ai dans les papattes et vu laggle de l'épreuve ici (merci YouTube), ça s'annonce bien moins stressant qu'en France.  
 
En espérant pouvoir me taper rapidement l'incruste à une sortie (au guidon d'une ch'tite CB j'espère) dans les environs des Alpes maritimes ou des Hautes-Alpes, je vous souhaite une bonne soirée (ici on ne s'entend plus avec ce putain de match).  
 

Allez rouler avec un italien
 

 
   
 
   
 
 

http://french.alibaba.com/products [...] hines.html

troiz
 
je suis sur le cul de voir la difference de feeling entre deux configs identiques (mon cb et celui de plick), c'est vraiment sidéralement opposé: sur le sien, le levier est relativement souple sur toute la course mais le freinage est bien progressif et puissant, alors que sur le mien le levier est ultra dur avec une plage d'utilisation très courte, ça prend sec et freine vite très fort.
 
en fait il faudrait que je prenne un mc plus petit

Tant que ton feeling te convient te prend pas la tête

sur route c'est trop, sur la pluie je me chie dessus. Sur piste ça risque d'être top

Tu verras bien et t'ajusteras en fonction

 
Tres tres bon.

C'est qui plick?

moi

http://www.lerepairedesmotards.com [...] 650-dr.php
Ca me plairait bien ça, acheter un vieux gromono ou transalp/AT/Super T à vil prix, le retaper et partir au Maroc

Ca vient d'ou ces petits surnoms de gayzou?  

c'est ce faggot de msieurdams qui a pondu ça

Merci, ton invitation me touche

Je quote pour la postérité et pour conserver une preuve  

ça vient aussi du fait que parfois moants/transpy/piste ça ressemble à :

Bref, ils font la paire plick et plock, les rangers du risque

ça change des pages de blabla useless...
Wait...

 
alors que sur la mienne le levier est mou en début d'attaque, la moto ne ralentit pas, ensuite ça reste mou mais un peu moins, la moto perd 3km/h, et pour finir je me coince les doigts avec le levier et je dois faire un évitement d'urgence parce que la moto ne s'arrête toujours pas  
 
 
faut vraiment que je refasse une purge  

Ya pas deux CB identiques de toute facon
C'est tellement vieux comme moto...

Sa place est dans un musée !

 
FYP  

Ouais d'ailleurs c'quand que tu en trouves une ?

mine

T'as vu Jesus toi

Mouais

 
J-13
 
J'vais tous vous pourrir cet été