il est malade au dela de 12 virages successifs
 
 

ca dépend de ce que t'appelles un courtier... techniquement, AMV est un coutier qui passe par Generali Belgium; Clavel passe par Axa, etc.
 
après un courtier dans le sens "j'épluche toutes les assurances avec des super partenariats exclusifs", me semble pas en avoir vu pour la moto

 
 
 
 
(suis invité ?  )

Sinon ca fait du bien de se trainer dans l'espi par 30°

ouais enfin, on a fait du 60 en essayant de comprendre ce que branlaient C'est pas ma faute (quel pseudo de merde) et Machin le weekend dernier...

 
Tiens d'ailleurs pourquoi on se trainait @ 100km/h en pointe et entre 60 et 80 km/h sur l'autoroute? c'était quoi le soucis? j'ai faillit péter un cable perso.... y'a absoulement TOUT qui nous doublait....

AMV fait du courtage si j'dis pas de connerie, l'assurance qui m'assure réellement derrière c'est Generalli Belgique

il est malade au dela de 12 virages successifs
ca dépend de ce que t'appelles un courtier... techniquement, AMV est un coutier qui passe par Generali Belgium; Clavel passe par Axa, etc.
après un courtier dans le sens "j'épluche toutes les assurances avec des super partenariats exclusifs", me semble pas en avoir vu pour la moto

Perso je suivais tranquillement quand une grande file de voiture est arrivée sur la gauche, et que tout le monde devant moi a doublé sauf que j'avais pas la patate pour faire pareil sans me faire manger par le train train à gauche.  
 
Ensuite il y avait du monde à droite et à gauche, impossible de bouger sauf interfile mais l'interfile à 90 entre une voiture et un camping-car bof  

 
une meuf qui bosse dans les assurance m'a dis que c'est pour tout aussi bien la moto que pour ta maison, ta voiture ta vie, au moins tu prend un courtier et chaque année en fonction de tes bonus et tout le blabla il renégocier ton contrat auprès des assurances voir fait jouer la concurrence a ta place. ça m'a l'air un peu trop beau pour être vrai, le seul truc c'est que lui il prend sa comm mais ça encre si ta des bonne assurance pour pas chère bah l'a diff tu la paye au courtier et chaque année ça se fait tous seule . m'enfin j'aimerais bien avoir un vrai retour d’expérience la dessus parce que l'idée me semble pas con du tout  
 

bah ca existe oui, c'est souvent l'assureur "de la famille" qui a tous les contrats de toute la famille. Faut regarder si t'as des "assureurs" indépendants autour de chez toi  

 
 
Ca passe  

 
L'avantage en région parisienne, c'est que si la grosse Goldwing moto-taxi ou la K1300S passe entre deux bagnoles, alors ton rotofil doit *forcément* passer (sauf écart des véhicules, bien sûr)

JeVoie d’accélération aucun problèmes, quand on roule au milieu d'un flot de véhicules ont s’adapte,

 
 
 
  Tu es rentré là ou tu dors sous un pin dans la garrigue ?
  Je décolle faire un tour    
 
 
 

on remarquera le volumineux espace arrière, indispensable au stockage de tous les outils nécessaires au parcours de distance supérieures à 30km avec ce genre d'engin

La chaleur à Marseille, c'est très surfait on dirait

La chaleur à Marseille, c'est très surfait on dirait

Je me suis gourré de sortie à plusieurs reprise alors qu'il avait rien demandé. Je roulais à 70 sur l'autoroute alors que c'était limité à 110.

Rien qui ne porte préjudice à ton permis :
Pour les sorties l'examinateur te demandera de faire attention après ta première erreur mais c'est clair que si tu te plante une seconde fois ... fais genre d'avoir une mauvaise réception
Pour l'autoroute, il t'avertira en te demandant de rouler à une allure normale
 
Bref, t'es prévenu avant que ce genre de connerie te mettes dedans donc déstresses, s'il n'a trouvé que ça à te dire c'est que t'es prêt à rouler mais pousse pas le bouchon trop loin (parce que 70 ... c'est peut-être bien un excès de lenteur et ça c'est verbalisable... le papy qui habitait en face de chez mes parents l'avait subi )
 

Je roulais à 70 par ce que il n'y avait personne. La ou il a été choqué c'est qu'en ville j'ai 0 problème d'allure je suis dynamique et tout. J'étais pas stressé, c'est juste que comme vous le savez les panneaux et moi ça fait pas deux. J'ai commencé à ouvrir que quand j'ai vu les panneaux 110. Mais bon à par ça aucun problème particulier. C'est le patron que j'avais aux fesses.    
 
Voie d’accélération aucun problèmes, quand on roule au milieu d'un flot de véhicules ont s’adapte, la il y avait personnes et le mec qui suivait me collait pas non plus. (c'est pas une excuse pour autant je sais que c'est dangereux).
 
Edit : je valide le magasin motoshop.fr, grosse promo sur les Schubert C3, paiement en 3 fois sans frais du site, CB ou chèque. Commande passé il y a une semaine reçu today par GLS.
 
Le C3 c'est juste un autre monde...

http://www.laverdaclub.ch/monat/20 [...] tRe_01.jpg

moins que la cote atlantique !  
 
 
 
On me propose un VFR800 contre le SRAD

tas voulou faire quoi? enlever la chicane?

 
 
Pas un Vtech?
Pas sûr que ça vaille le coup, sinon j'ai toujours un RF.
(même si je pense pas pouvoir assurer le Srad   )

 
L'avantage en région parisienne, c'est que si la grosse Goldwing moto-taxi ou la K1300S passe entre deux bagnoles, alors ton rotofil doit *forcément* passer (sauf écart des véhicules, bien sûr)

ca c'est plus trop vrai je trouve, ca se traine bien depuis quelques années

ca c'est plus trop vrai je trouve, ca se traine bien depuis quelques années