Reprise du message précédent :

 
+1, maintenant ca roule plutôt autour des 110/120 kmh.

Hey! les transpyrants! Candie 18h??

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Je me suis arreté à lanimal2 qui voulait lacher le platal à la suite de son échec car trop d'argent dépensé et pas assez de rentrées de thunes et là : 50h de platal, un scala rider, une sprint RS, futal, un schubert, etc. tu as joué et gagné à quoi ?  

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Je suis tombée sur ça : http://www.youtube.com/watch?v=0Bx [...] ure=g-vrec
 
chaud  

 
C'est ce genre d'argu qui m'a fait lacher 450€ dans des écouteurs intra auriculaires
 
Achats imminents : un nouveau casque (modulable ou intégral), une veste (longue de pref car en costume toute la semaine sinon je peux laisser les vestes de costume au bural tiens) et des bottes... Ca pique d'avance

au crédit  

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Prochain achat
 

http://www.youtube.com/watch?v=TqR [...] re=related
 

 
 
c'est moi ou il touche sur le cote ?

Me semble que c'est fait pour (les barres).

 
Les Harley et autre custom ne sont pas des motos faites pour prendre beaucoup d'angle, c'est plutot fait pour se trainer pepere sur une route bien droite, du coup c'est bien bas et des que tu penches un peu ca frotte, rien d'anormal c'est juste concu comme ca contrairement à une sportive ou les reposes pieds sont bien hauts afin de ménager plus de garde au sol justement

Hannnnnnn, comme c'était bien cet aprem chevreuse    
 
Et encore merci à Crazybiscuit pour le prêt de dorsale jusqu'à ce que Racer se sorte les doigts
Je te tiens au courant rapidement savoir si je la garde pour ma femme ou pas
 
 
Je vais laver kawette et graisser la chaine tiens  

FB de Jorian Ponomareff : "Premier jour sur l'île de man ! La course commence seulement demain et malheureusement déjà 4 mort à l'entraînement..."
 
 

Clairement, même quand c'est fluide, file gauche du périph à 80 c'est fréquent

Pour illustrer la garde au sol des custom  
 

 

 

 

Et pour illustrer ce qu'une moto sportive peut prendre comme angle sans que les reposes pieds touchent  
 

Merci creator
 
Bon, j'ai failli mourir dans la dernière montée, le premier virage, un gauche que j'aime bien, je le prends à fond à fond à fond, bon trip, mais je perds l'avant sur une petite fissure dans le bitume  
 
j'ai trouvé ça rigolo  
 
Sinon avis aux mauvaises langues, 2 cagiva raptor dans le troupeau et zéro panne  

La moyenne c'est 2 par an nan?

Il me semble oui.

tiens j'ai trouvé une video sympa pour les verifications moto http://www.youtube.com/watch?v=wt6htLxpzko

oui ça a bien changé ... C'est plutôt 110 tout le monde à 112

 
Je dirais même plus, 4 V-twin suzuki et zéro pannes  

 
et sur la voie de gauche alors qu'a droite c'est vide    

Creator, je le retiens, un TT et un salissage de kawette, ca va se payer
 
C'est sur le dernier des 17 que t'as perdu l'avant?

Nan, la dernière cote juste avant voisin, après le bus blanc que vous avez eu du mal à doubler. Le virage est propre mais y a 1 sillon, surement dû à un accident, dans lequel j'ai réussi à foutre ma roue avant
 
ça a bien bougé  

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ça fait deja deux sortie chevreuse qu il fait

La vache...

@H3l0: T'es chaussé en quoi sur le FS?
S20 à l'arrière si je me rappelle bien et pour l'avant? Pirelli SP?

Si je pars maintenant, j'y suis !

Il s'est passé quoi ?

 
 
 A ton avis    

1,2,3 ou 4 accidents. D'où la question.

ouch

 
C4est un coup du tueur au pic à glace.  

Putain, c'est dingue quand même... C'est vraiment super dangereux.  
C'est étonnant qu'on laisse encore cette épreuve se courir années après années dans un monde aussi "bien pensant" que le notre  
 
Bon, après c'est pas comme si les pilotes étaient pas au courant