Reprise du message précédent :

 
c'était quand même sympa    
en plus on a évité la pluie

 
Les power normaux s'useront de facon plus uniforme si on veut, le but des bigommes c'est surtout d'avoir plus de durée de vie sur la bande de roulement, si ton utilisation fait que tu bouffes les bords plus vite je pense que le power tu le jettera aussi quand les flancs seront morts meme si tu useras plus le centre que sur un road  
Par contre le power c'est de la balle donc c'est à tester
Et c'est moins cher
T'as fait combien de bornes avec le PR2 à titre indicatif ?

les pr2 s'usent assez vite sur les bords c'est vrai, mais c'est le but : bande de roulement dure pour aller bosser tous les jours et bords tendre pour la baladarsouille du weekend.
si tu fais beaucoup de virolos c'est pas idéal...

 
J'ai pas le kilométrage exact mais je pense entre 8K et 10K ce qui pour un PR n'est pas énorme je pense.
Puis c'est vrai qu'un profil plus en V me brancherais bien.
Mais je fait pas mal d'utilitaire et je roule par tout les temps donc c'est pour ça que j'ai plutôt pris un PR.
 
Bon, prochaine fois je teste les power.

Un peu beaucoup quand même  
Le vent sur le retour    
 

 
Oui sympathique mais je préfère quand même la chevreuse

 
Gamer, wouate else ?
 

 
C'est d'autant plus étonnant que Kawa est un des rares constructeurs à dire "vous pouvez mettre du 95e10 dans votre moto"... Ptêt pas au premier plein quand même
 

 
Loi UMP faite pour faire plaisir à un paquet de lobbyistes et non pour l'intérêt commun
 

 
C'est sur qu'on appréciait bien nos bulles, Zeybek, Pattefolle et moi Mais les bourrasques latérales n'étaient pas terribles.
 

 
LALILALILALILALILALILALILALILA §    
 

 
LALILALILALILALILALILALILALILA §    
 

 
Ouaip, il est plutôt bien rempli celui là. Et le bonus "pt'in les trouducs de chez Ducati qui veulent pas qu'on change leurs pneus pirelli à la con alors qu'on est sur le circuit Dunlop. Tiens pour la peine, on va laisser un de leurs techos jeter un œil dessus, ça leur fera les pieds"
 

 
Ouais, la pluie exclusivement centrée sur Lyons la Forêt et Paris au retour...  
 

 
De peu ouais
 
Merci à Pattefolle d'avoir assuré l'ouverture à partir de la Roche Guyon, à Abdrx pour avoir fait la sainte ralouille et à Saba et Zeybek de nous avoir accompagnés

Le cb ça vibre la pute

bartokit and co , a priori en changeant certains disque par des modeles speciaux ya plus de bruits et l'embrayage est plus facile

pire une sportive oldschool super physique , position de crapeau sodomite , embrayage de bucheron russe etc

ils pourraient pas souder un peu avec leur cafra? C'est pas un peu pour ca que c'est fait à la base?

 
La prochaine fois qu'il fait beau on se fera une chevreuse alors    
 

 
Yes merci à vous tous de m'avoir accueilli et surtout Msieurdams notre ouvreur de route à chèvre  

Même pas une tite photo de groupe de votre balade?

 
C'est vrai ça, on aurait pu Mais comme des jaloux ont encore qualifié de "rose barbie" la couleur de ma SV, je n'ai pas fait de photos
Sinon, aux Andelys, au café sous la flotte.

Non pas eu de photo
 
En même temps quand on s'arrêtait ça finissait en "ptain ça va nous flotter sur la gueule là faut qu'on y aille vite "

 
Vous êtes nuls

Apparemment de la route un peu fripée ça convient pas à un râleur en mt01 avec passagère.

Alors vu ça j'ai pas proposé la route fripée dans les bois avec graviers, épingles et herbe au milieu, de peur de me faire taper  

J'ai dit presque la même phrase hier soir en allumant un barbecue avec du PQ et de l'huile d'olive

We vtt à nantes pour ma part. Une autre fois :-)

http://www.sport24.com/auto-moto/m [...] e-!-555652
 
 

Quoi ? Abdrx à ralé ??!!?? Ça ne lui ressemble pas pourtant

Petits enseignements :
 

• Quand on prépare un RB à exporter dans le gps du téléphone, on s'assure un peu plus que les points de passage passent exactement là où il faut (je ne sais plus où entre Chaussy et Bray-et-lû, j'ai fait passer mon groupe dans des toutes petites routes, on a longé un domaine avec une belle porte cochère, pour arriver dans un bled, en faire le tour et repartir par là où on est venus
• Les virages ça se passe, mais c'est mieux de ne pas se jeter à la corde tout de suite, mais pas trop tard non plus
• Le SRAD, ça donne envie d'essayer, mais une fois que les routes seront moins mouillées.

Bah ouais j'avais envie de faire du rotofil moi

je suis surpris également  

mais non il a rien dit

     
 
MOTO COMMAND2 §§§§§
 
       
 

Entre chaussy et bray et lu c'est sympa ça, un peu cabossé et piégeux mais pas trop non plus

a en fait la ballade c'était sur combo routes de merde + humides?
 
j'avais limite des regrets de pas avoir bougé mais au final tant mieux alors

Pas suivi, c'est quoi?

Une moto bleu

Bon ben pour dimanche c'est mort vu la météo

 
Non, c'était sec pendant toute la première partie, jusqu'aux Andelys. Ensuite, on a splitté, Abdrx et Saba sont rentrés sur Paris, Zeybek, Pattefolle et moi avons continué sur Lyons la Forêt. Et sa perturbation qui y était accrochée
 
Ah, et j'ai retrouvé le bout de route par lequel on est passé, mais pas moyen de bien voir comment on a fait pour tourner en rond comme ça  
On a du éviter Chaussy, je ne sais pas comment, on a longé le domaine de Villarceaux, on a atterri ici puis on est revenu dans Chaussy. Avant de faire un demi-tour et repartir dans l'autre sens.

c’était classe l'endroit

 
Dans chaussy pendant mes tours, demi-tours, tours de cons et contours je sentais doucement une certaine pression dans mon dos, j'osais même plus regarder les rétros

mais non tu avais la classe

Mais quelle idée j'ai eu de prendre une moto à bracelets  

 
La Bol d'Or avec des pneus neufs et le 130 à l'arrière    
 
Vidéo en cours d'upload  

 
C'était une dure lutte dans les lacets ?

Moi aussi je suis fatigué

des nouvelles du forumeur qui avait des soucis avec son VFR?