Ou zolki3n, Cosmo ou h3lo y'a du monde pour le mettre au tas  
D'ailleurs c'est pas de ma faute vient donc en Auvergne en mai !

OMG §
Frederic Diefenthal en petit loubard puceau dans La Totale sur TMC
J'hallucine

ha toi aussi t es la dessus parce que y a rien d interssant sur XXL ?

Non j'aime bien ce film.
J'aime surtout voir que les francais ont de bonnes idées, mais que les américains les reprennent, avec des moyens, et ca cartonne au Box Office

True Lies quoi

Saute nonnes au couvent, déjà vu et revu

C'est beau   , je crois que je l'ai jamais pris aussi près de la corde ce virage
 

mine

 
Désolé  

Il est pas au lit le jeune en 34 ?

Tu veux pas un bâton de dynamite pendant que tu y es ?

Il est pas au lit le jeune en 34 ?

 
Dredi toussa ... Puis la dernière fois que j'ai dis que tu étais un poiral, un noob l'a cru comme quoi c'était crédible  
 

 
J'ai comme l'impression que c'était moi, sur le topik piste.

 
Dredi toussa ... Puis la dernière fois que j'ai dis que tu étais un poiral, un noob l'a cru comme quoi c'était crédible  
 

 
J'ai comme l'impression que c'était moi, sur le topik piste.

Qui c'est qui baise ?  

 
On est tous le noob de quelqu'un
 

Mine

bon j'ai fait ma vidange de liquide de frein, mais je suis pas super convaincu
 
ça freine mais le levier est quand même assez mou, mais je sais pas si c'est parce que j'ai foiré ma purge ou parce que la position du levier est différente d'avant (après le changement de guidon j'ai pas pu remettre exactement comme avant, du coup il est un peu trop sur la droite, donc je pose mes doigts à un autre endroit et ça change le feeling)
 
pour la purge j'explique vite fait comment j'ai fait, histoire que vous me disiez s'il y a un truc que j'aurai foiré qui vous saute aux yeux :
 
tuyau sur la purge et trempant dans un fond de liquide de frein dans un récipient, bocal ouvert, pression sur le frein en ouvrant en même temps la vis de purge, et je referme la vis avant que ça n'arrive en butée. (je complète le bocal à chaque fois que ça s'approche du fond évidemment)
 
MAIS j'ai fait comme ça qu'au début, parce je me suis dit que je trouvais ça con et assez laborieux de fermer/ouvrir la vis à chaque fois, en laissant ouvert mais avec du liquide dans le tuyau je peux pas avoir d'air qui remonte normalement (?), donc j'ai laissé ouverte la vis, et j'ai pompé jusqu'à passer tout le liquide dans les deux étriers.
 
alors est ce que j'aurai du continuer comme je faisais au début ou est ce que c'est valable comme méthode de purge ?
 
 
(je suis vraiment en train de me demander si ça n'a pas toujours été comme ça en fait, le levier n'a jamais été très dur, freinage pas super mordant mais correct, mais comme j'ai laissé le bocal en vrac en changeant mon guidon + changement de position du levier je suis parti sur cette idée d'air dans le circuit vu que je retrouvais pas le feeling et que je trouvais ça bien mou.)
 
bon plus vraisemblablement j'ai foiré ma purge vu qu'il y a peu de changement comparé à avant, mais bon, j'aimerai bien votre avis
 
 

 
Bon en suivant à un rythme *normal* le topoc j'ai toujours 10 pages de retard    
A chaque fois que je refait mon retard sur ce topoc, y'en a un qui s'est bourré, va pas falloir que ca devienne une habitude
Le buchotron 2012 va être bien fourni à ce rythme. Content que tu n'es rien Helo.
 

 
 
après le truc que je me dis en me relisant c'est que malgré le fait qu'il y ait du liquide dans le tuyau ça n'est pas en circuit fermé, donc en laissant la vis de purge ouverte ben l'air peut rentrer par là j'imagine (genre quand je pompe, au moment où je relache le levier par exemple).
 
du coup j'ai regardé et j'ai vu des gars qui conseillaient de faire arriver le tuyau qui part de la vis de purge jusque dans le bocal de liquide, et de pomper, comme ça ça fait un truc en circuit fermé et t'es sûr de bien virer tout l'air (en ayant mis préalablement du liquide neuf évidemment), je vais tenter ça je pense, ça m'évitera de niquer une autre bouteille de dot et au moins je serais sûr que la purge est clean

 
 
C'est suffisant comme gants?
 
http://www.icasque.com/Equipement- [...] lack-Mesh/

Nan nan mine !

J'ai essayé un er6 2012.
Note pour plus tard: ne pas acheter de moto d'essais.
Moins de 1200KM, pneus intégralement boulochés et bleuis sur les bords.
Sinon j'ai trouvé la moto plus souple et avec un bruit moins désagréable que la précédente.
Si la hornet ne me plait pas, ça pourrait être la prochaine.

Toujours pas.

Pourquoi pas un Versys? Je crois que je t'ai déjà posé la question
 
intervention de qualité