Reprise du message précédent :

Ben c'est pour ça que je note et que j'y vais pas direct demain

A noter aussi que le mont verdun c'est des virolos moins rapides que st martin. C'est pas pour rien qu'il s'y passe une course de cote y'a pas mal d'épingles.

J'ai trouvé CA sachant qu'a gauche, c'est le haut de la montée
 
Et pour te repérer si un jour t'y va, tu as CA c'est aussi le haut de la montée, et c'est assez repérable  
 
Moi au depart je passais par limonest, j'ai vu un panneau mont verdun sur la droite, j'ai pas hésité une seconde  

Merci

Message du dessus édité une seconde apres ton post
 
PS: la montée est annoncée pour 2.6km, pour info. Je vais stopper ici les infos, on va m'engueuler apres

Mais non

schump c'est un boulet
et prend un cb que je te montre comment pourrir les autres avec cette "moto-ecole"

 
  Effectivement, je comprends le mauvais souvenir
Mais dans un sens ça confirme le coup du >2003 vu que la finition est meilleure apparemment sur cette dernière et ils ont ptet corrigés quelques défauts supplémentaires
On ajoute à cela la remarque de Guru des casses moteurs des 2002 et le fait que je préfère carément les nouvelles esthétiquement parlant, je crois que le choix est déjà fait

J'ai récupéré mes bottes c'est du bonheur ce confort

ben en fait je sais plus si c'était le 2002 ou le 2003

bon...
les feux de jour, bis.
 
Perben reconduit sa "recommandation".
http://www.lerepairedesmotards.com [...] e-jour.htm

Tagada, tsoin tsoin
 
non mais c'est pas fini ce cirque serieux

mais quel con !

je suis pas contre l'allumage des feux
ca permet de voir arriver le danger

sauf si t'es noyé dans une masse de feux...
 
Chez toi c'est pas un PB, en RP dans un bouchon ... va voir la moto arriver !

bein je suis dans les bouchons tous les matins, mais il suffit de pas debouler comme un beunnets entre les files
c'est sur qu'en RP, vu l'allure où beaucoup de motards remontent, c'est pas étonnant qu'on les voyent pas arriver, mais s'il venaient 20 km/h moins vite, ce serai arrangé

c'est pas ca le sujet
 
L'idée c'est que si tout le monde allume ses feux, les motards tu les voit plus.
 
meme si c'est pas dans un bouchon, un changement de voie sur nationale ou autoroute, ou un changement de direction en ville et c'est le drame.
 
Combien de fois on a entendu "je vous ai pas vu" apres un crash ?
 
Bah voila, si tu veux pas etre une ampoule au milieu de la grosse guirelande de noel, faut que les autres n'allument pas leur feux.

  idée totalement préconcu
suis moi le matin je roule pas à + de 20 km/h entre les files et pourtant la plupart des mecs qui déboitent ne te voient même pas. Les jours de pluie tu est complétement noyé dans la masse de feu, alors là c'est le ponpon, tu passe inapercu, tu pourrais glisser derrière eux personne s'arreteraient.
 
 
J'ai fait un test la dernière fois, j'ai éteint mes phares en remontant les files (pour simuler l'allumage des phares des voitures), ben au bout de 2 km j'ai rallumé, les freinages d'urgence et les évitements, j'aime pas à haute dose.
 
En plus cette mesure n'a aucun effet sur l'accidentologie, elle n'a jamais donné aucun résultat, à part en suède, ou vu les conditions de circulation là bas, n'importe quel conducteur pas trop con les allumerait en permanence. Déjà la strict application du code de la route (genre en condition d'éclairage difficile allumé les phares, bref dans les forêts, etc..., c'est du bon sens et pas autre chose) ça serait nettement plus efficace que cette mesure stupide et qui est un non sens écologique.

la masse des automibilistes est semblable a un enorme bovin : stupide, lente, lethargique....

   
du tout
 
il y a de plus en plus de personne qui se foutraient dans le fossé pour te laisser passer et qui te font une véritable haie d'honneur sur l'A86.
 
mais reste le 1% de conducteurs qui n'a rien compris à l'utilisation du clignotant, du rétro, de l'art du changement de file, c'est ceux là les dangers.
 
et même les bons conducteurs ne sont pas à l'abri d'une erreur ou d'une faute d'innatention

 
Sur l'autoroute ou les rocades, oui    
 
Mais en ville    

 
 
ahhhhhh, ben c'est pas si dur que ca de pecher du bouboule
 
pourtant, post sans smiley, laconique, le dredÿ... ca aurait du te frapper
 

À Lyon ils s'y mettent enfin
On peut enfin circuler sur la rocade quand elle est bouchée

bon j'ai craqué sur mon nouveau 2 roues
 

atta j'ai fait 500m avec j'arrivais plus a conduire le guidon tout mou qui part dans tout les sens, pas de reservoir ou caler ses gnous, gt trop deg  

J'ai pas compris ton message ?
 
tu veux dire quoi sur la circulation en ville ?

 
Ben, que les automobilistes ont un comportement beaucoup plus aléatoire, controlent pas, clignos en option et déboitage sauvage plus fréquent  

J'ai bouffé l'hamecon et péter le fil tellement j'étais hargneux    
alors tu m'as même pas pécher, j'ai niqué ta journée de pêche c'est tout    
 
 
 
P.S :  

Euh en ville je roule à vitesse adaptée, je m'amuse pas à me faufiler quand ça roule à 50 km/h (en plus tout le monde y est encore plus nerveux), j'essaye juste de garder ma place dans le traffic, ensuite une fois que ça s'arrête aux feux je me faufile.
 
Pour l'instant en ville, je ne me suis pas trop fait peur, il faut dire que c'est pas là ou je roule majoritairement et que j'y suis très prudent.

 
je confirme... t'en a même peur des fois qu'ils se foutent en l'air pour toi

 
 
'tain j'ai le même
 
rockrider decathlon

AAF.

 
 
ressort central du cadre bcp bcp trop mou... de la merde
 
tu appuye sur les pédales pour avancer fort et le velo il se plie il bouffe l'energie.
 
d'ailleur je cherche à changer ce foutu amorto de cadre pourri

je confirme, faut que je le regle a donf, enplus les pneux TT pour la ville c pas terrible
 
enfin bon il était pas cher

Demande des conseils à guru, il sais y faire avec son vélo

pov ducat va , pas tourner depuis 2 semaine

MP
 

 
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