ca c'était romain@z750  

Bon, va vraiment falloir que je change mon pneu arrière, il est pratiquement au témoin mais seulement au milieu de la bande de roulement (Pirelli Diablo et trop de lignes droites dans le coin   ).
Du coup, je pense prendre un pneu bi-gomme, et je mettrais bien du Michelin.
Mais j'ai lu que sur les Buell XB, beaucoup se plaignaient de guidonage à haute vitesse après avoir monté un train complet de Pilot Road 2, et même si je roule rarement à + de 160 ça me tente moyen.
Pour le moment je pense mettre un PR3 à l'arrière (faut que je regarde, mais l'avant peut encore faire quelques bornes je pense), pour ensuite peut être mettre le même pneu à l'avant et à l'arrière.
Si je mets un PR3 à l'arrière et que je laisse le Pirelli Scorpion Sync à l'avant, ça vous parait mauvais ou ça ira jusqu'à ce que je passe tout le train en PR3 ?
Y a peut être un meilleur duo à faire que tout en PR3, d'ailleurs ?

J'ai 400 bornes a faire vendredi soir, ca parait chaud avec la GPZ tout de même , dommage j'aurais gagné du temps et de la conso face à la voiture

Peu d'XP principalement

 
ça m'est arrivé au tout début avec le RS quand le train de pneu était neuf, pile vers 160 km/h la moto se mettait à louvoyer    
ça à durer 2000km et le phénomène à totalement disparu ensuite, sans changer aucun reglage à la moto, ni pression de spneus ni rien  

Salut les filles
 
Première bûche avec le Monster 796, à cause d'un putain d'enculé de bus.
 
Mise en situation : à côté du rond point de la boule à Nanterre.
Je suis une bagnole à une dizaines de mètres pour sortir du rond point. La bagnole devant est sur la voie de gauche et là, on sait pas pourquoi, le bus qu'elle allait dépasser démarrer de son arrêt et se colle sur la voie de gauche au lieu d'aller tout droit... la voiture freine un peu sec et surpris, j'appuie à fond sur le frein arrière. Dérapage, choc et chute
 
Résultat : le guidon est mort (cassé au niveau de la visserie en haut de la fourche), clignotant et rétro gauche HS, coque du réservoir petée et ça a frotté un peu sur le côté droit (éraflures sur l'échappement, carter, frein et axe de roue avant). Moi j'ai quasi rien, j'ai frotté le genou droit et le tibia gauche ets un peu gonflé, mais ça m'empêche pas de marcher et de plier les jambes.
 
Question : est-ce que vous connaissez un garage qui prendrai en charge les réparation sur une Ducati et agréé par la MAIF ?
 
Merci d'avance

 
A mon avis c'est pas un truc trop ouf au point de se demander si tu peux le faire ou pas, ca serait quoi l'itineraire ?

Entre temps, tu m'avais passé le RS et j'étais allé au bout des pneus, c'était pour ça

 
Google latitude quoi
 
J'en suis rendu à ça avec madame

 
Sérieux, ca fonctionne ?
"Ma position > Total > Toilettes > Cabine > Caca"

Salut les filles
 
Première bûche avec le Monster 796, à cause d'un putain d'enculé de bus.
 
Mise en situation : à côté du rond point de la boule à Nanterre.
Je suis une bagnole à une dizaines de mètres pour sortir du rond point. La bagnole devant est sur la voie de gauche et là, on sait pas pourquoi, le bus qu'elle allait dépasser démarrer de son arrêt et se colle sur la voie de gauche au lieu d'aller tout droit... la voiture freine un peu sec et surpris, j'appuie à fond sur le frein arrière. Dérapage, choc et chute
 
Résultat : le guidon est mort (cassé au niveau de la visserie en haut de la fourche), clignotant et rétro gauche HS, coque du réservoir petée et ça a frotté un peu sur le côté droit (éraflures sur l'échappement, carter, frein et axe de roue avant). Moi j'ai quasi rien, j'ai frotté le genou droit et le tibia gauche ets un peu gonflé, mais ça m'empêche pas de marcher et de plier les jambes.
 
Question : est-ce que vous connaissez un garage qui prendrai en charge les réparation sur une Ducati et agréé par la MAIF ?
 
Merci d'avance

 
Déja que le moteur du 1100 est frustrant (plage d'utilisation de 4000 à 7500 tr/min).
 

Rock ce soir sur W9

Ced' lahmayrd  

Tu vas manger du malus si tu déclares

Et merde
 
Je dirais que t'es en tort en plus.
 
Attends un peu pour les dégâts corporels, et fait vérifier tout ça histoire de voir si t'as pas pris un vilain taquet (radio...). 2 mois d'arrêt sportif pour moi à cause d'une chute anodine à 5 à l'heure, dis toi que ça peut être un truc que tu vas traîner un moment.
 
Tu peux pas voir ça en contactant ta délégation ou directement sur le site?

 

 
Clairement. A mon avis n'importe quel concession est agréée assureur.

Merde
 
Vu que t'es en tort si tu declares tu vas manger ton 25% de malus, regarde d'abord le prix des pieces a changer avant de declarer !
 
Car bon tu vas payer 25% de plus cette annee , 20% la deuxieme ... etc etc etc , ca fait un paquet de thunes quand meme au final

J'ai 400 bornes a faire vendredi soir, ca parait chaud avec la GPZ tout de même , dommage j'aurais gagné du temps et de la conso face à la voiture

 
 
Tant que ça?    
 
J'ai jamais testé, mais ça donne pas envie d'essayer

http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 93dc4.jpeg

 
Je sais pas si on voit bien sur la photo, en fait le coude qu'on a créé, c'est à partir de deux mini manchons soudés l'un a l'autre en un seul point, écartés au max de l'autre côté, avec un bout d'acier (du manchon déplié) qui couvre l'ensemble. Le tout soudé à l'arc

Easy    
 
Autoroute ou pas ?
Faut juste faire gaffe à la fatigue, peut être faire plus de pauses qu'en BAR.
Je sais que moi non plus j'hésite à faire 400 bornes pour redescendre sur Niort le week end en une soirée à moto, déja car l'autobeurk en moto, c'est beurk ; et que je suis pas fan de faire 4 heures @ 130 @ 6500tr/min
 
Par contre 400 bornes sur des belles routes c'est miam, mais c'est long

Ouais je suis au courant que je vais me bouffer du malus, mais bon vu les trucs à réparer...
Je suis 100% en tort, y'a de toute façon que moi qui a tapé, donc tout pour ma gueule  
 
N'importe quel concession peut-être agréée mais pas par tout les assureurs. Là, le garage Ducati rue Lesueur est pas agréé par MAIF à priori, si je fais réparer là-bas faut que je fasse tout l'avance de frais et le gardiennage me sera pas remboursé.
 
Putain, à peine rentré de 2 semaines de vacances à 10000km et Paris recommence à me les briser sevère

 
Tout le monde aime les moteurs ducati mais pas moi. Le seul que j'ai pu trouver sympa c'est celui de la streefogther car le bridage est vraiment olé olé, il envoit sévère jusqu'à quasiment 10000tr/min de mémoire.  
 
Les moteur avec embrayage à sec c'est pareil j'aime pas du tout.

 
 
N'anniv H3l0 !  
 
 
 
 
Pas mal, mais peut mieux faire :
 
[url=http://hfr-rehost.net/fullsize/http://self/pic/1a0563fec6ac076c8309235817f2f3f88afec8b7.jpeg]http://hfr-rehost.net/preview/http://self/pic/1a0563fec6ac076c8309235817f2f3f88afec8b7.jpeg
 
Bon depuis j'ai viré la bonduelle pour de la tole alu, et j'ai mis des vrais collier comme les tiens

Et le scotch noir sur la coque de selle c'est pour quoi faire?  

 
Pour éviter de niquer la peinture avec les cavalières quand je part en roadtrip    
 
Mais comme j'ai la flemme, je le laisse à l'année  

Y'avait pas un calculateur de la rentabilité "réparations de ses poches" vs "déclaration à l'assurance"?
 
En dehors de tout dégât corporel bien entendu

C'est une question d'habitude, mais c'est vrai que t'as l'impression d'avoir un truc de pété sur ta bécane au début  
 
Une qui me tenterais bien,c'est la 848 Evo  

http://www.leboncoin.fr/motos/3014 [...] iew_advise
 
Touchable à 8000€ théoriquement, je me tâte (owi)  

8k€pour s'emmerder sur une bécane de nain    
C'est le prix d'une bonne R1 d'occase...rien que ça...  

 
Google latitude quoi
 
J'en suis rendu à ça avec madame

Les mères / femmes trop chiantes là-dessus il y a une technique imparable.
 
Leur raconter tous les pétages de cables. Genre,  
- bordel je suis arrivé sur le rond point à 180, j'ai bien cru que ça passerai jamais.
- putain la salope m'a déboité à la tronche sur la rocade alors que je passais à 200 entre 2 caisses.... bien faillu finir par terre...
 
Après elle ne veulent plus rien savoir
 
 
PS : Ne pas hésiter à en rajouter pour ceux qui n'ont pas de ballz

alors ta Vmax ?

Les mères / femmes trop chiantes là-dessus il y a une technique imparable.
 
Leur raconter tous les pétages de cables. Genre,  
- bordel je suis arrivé sur le rond point à 180, j'ai bien cru que ça passerai jamais.
- putain la salope m'a déboité à la tronche sur la rocade alors que je passais à 200 entre 2 caisses.... bien faillu finir par terre...
 
Après elle ne veulent plus rien savoir
 
 
PS : Ne pas hésiter à en rajouter pour ceux qui n'ont pas de ballz

 
Spontané en plus...
 
pédé    
 
Sinon je t'ai écouté j'ai acheté mes petites lingette Vulcanec et son chiffon micro fibre. Vu le prix j'espère que ça roxxor  
 

 
 
J'ai tenté ça effectivement, ça marche pas vraiment.
"'Tain l'endiv ça prends pas plus que 185 compteur, faudrait un jour me suivre pour savoir combien ça fait sur un autre compteur/GPS"
 
Et là idem avec le RF, un truc style Wouha ça prends 2-4 en fond de 6, mais bon ils me connaissent et je suis pas crédible donc ça ne sert à rien  

Sérieux ?
T'es fliqué à ce point là ?
tu l'as tropmpé (+t'etre fait gauler) combien de fois pour en arriver à ce niveau de poliçage

Ça vaut quoi la DR 650 ?