Google latitude quoi
 
J'en suis rendu à ça avec madame

 
Google latitude quoi
 
J'en suis rendu à ça avec madame

 
Nan je vais pas peter des photos que j'ai prises en jurant de pas les montrer a un mec que j'ai jamais vu  

 

 
Balance alors

 

 
Balance alors

ouais

 
 
Tu as des 1100 à ce tarif    
 
http://www.leboncoin.fr/motos/301485957.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/motos/304725957.htm?ca=21_s
 
 

Rock ce soir sur W9

1100 et pas d'ABS, tu veux que je me tue ?
 

Ced' lahmayrd  

Ced' lahmayrd y a même pas un CB500 dedans

 
Merci pour cette intervention fascinante, on dirait Kaiser

Rock ce soir sur W9

Faut le pass VIP pour ça

 
Sérieux, ca fonctionne ?
"Ma position > Total > Toilettes > Cabine > Caca"

 
On va pouvoir savoir où sont les moants en temps-réel pendant la transpy.

Google latitude quoi
 
J'en suis rendu à ça avec madame

 
Google latitude quoi
 
J'en suis rendu à ça avec madame

 
Seu > Guignol

 
Seu > Guignol

 
Comme ça le jour où tu tombes en rade dans une zone où tu capte pas, elle pense que tu es mort. C'est top

Bon, va vraiment falloir que je change mon pneu arrière, il est pratiquement au témoin mais seulement au milieu de la bande de roulement (Pirelli Diablo et trop de lignes droites dans le coin   ).
Du coup, je pense prendre un pneu bi-gomme, et je mettrais bien du Michelin.
Mais j'ai lu que sur les Buell XB, beaucoup se plaignaient de guidonage à haute vitesse après avoir monté un train complet de Pilot Road 2, et même si je roule rarement à + de 160 ça me tente moyen.
Pour le moment je pense mettre un PR3 à l'arrière (faut que je regarde, mais l'avant peut encore faire quelques bornes je pense), pour ensuite peut être mettre le même pneu à l'avant et à l'arrière.
Si je mets un PR3 à l'arrière et que je laisse le Pirelli Scorpion Sync à l'avant, ça vous parait mauvais ou ça ira jusqu'à ce que je passe tout le train en PR3 ?
Y a peut être un meilleur duo à faire que tout en PR3, d'ailleurs ?

Même avec toutes mes vautres, mes proches angoissent pas autant pour moi. Z'êtes vraiment pas rassurants les gars.
 
Pas très précis ce traceur

 
Comme ça le jour où tu tombes en rade dans une zone où tu capte pas, elle pense que tu es mort. C'est top

http://www.leboncoin.fr/motos/304725957.htm?ca=21_s
 

 
Merci pour cette intervention fascinante, on dirait Kaiser

 
Ne jamais les habituer à donner trop de nouvelles
 

Salut les filles
 
Première bûche avec le Monster 796, à cause d'un putain d'enculé de bus.
 
Mise en situation : à côté du rond point de la boule à Nanterre.
Je suis une bagnole à une dizaines de mètres pour sortir du rond point. La bagnole devant est sur la voie de gauche et là, on sait pas pourquoi, le bus qu'elle allait dépasser démarrer de son arrêt et se colle sur la voie de gauche au lieu d'aller tout droit... la voiture freine un peu sec et surpris, j'appuie à fond sur le frein arrière. Dérapage, choc et chute
 
Résultat : le guidon est mort (cassé au niveau de la visserie en haut de la fourche), clignotant et rétro gauche HS, coque du réservoir petée et ça a frotté un peu sur le côté droit (éraflures sur l'échappement, carter, frein et axe de roue avant). Moi j'ai quasi rien, j'ai frotté le genou droit et le tibia gauche ets un peu gonflé, mais ça m'empêche pas de marcher et de plier les jambes.
 
Question : est-ce que vous connaissez un garage qui prendrai en charge les réparation sur une Ducati et agréé par la MAIF ?
 
Merci d'avance

Salut les filles
 
Première bûche avec le Monster 796, à cause d'un putain d'enculé de bus.
 
Mise en situation : à côté du rond point de la boule à Nanterre.
Je suis une bagnole à une dizaines de mètres pour sortir du rond point. La bagnole devant est sur la voie de gauche et là, on sait pas pourquoi, le bus qu'elle allait dépasser démarrer de son arrêt et se colle sur la voie de gauche au lieu d'aller tout droit... la voiture freine un peu sec et surpris, j'appuie à fond sur le frein arrière. Dérapage, choc et chute

Salut les filles
 
Première bûche avec le Monster 796, à cause d'un putain d'enculé de bus.
 
Mise en situation : à côté du rond point de la boule à Nanterre.
Je suis une bagnole à une dizaines de mètres pour sortir du rond point. La bagnole devant est sur la voie de gauche et là, on sait pas pourquoi, le bus qu'elle allait dépasser démarrer de son arrêt et se colle sur la voie de gauche au lieu d'aller tout droit... la voiture freine un peu sec et surpris, j'appuie à fond sur le frein arrière. Dérapage, choc et chute
 
Résultat : le guidon est mort (cassé au niveau de la visserie en haut de la fourche), clignotant et rétro gauche HS, coque du réservoir petée et ça a frotté un peu sur le côté droit (éraflures sur l'échappement, carter, frein et axe de roue avant). Moi j'ai quasi rien, j'ai frotté le genou droit et le tibia gauche ets un peu gonflé, mais ça m'empêche pas de marcher et de plier les jambes.
 
Question : est-ce que vous connaissez un garage qui prendrai en charge les réparation sur une Ducati et agréé par la MAIF ?
 
Merci d'avance

Salut les filles
 
Première bûche avec le Monster 796, à cause d'un putain d'enculé de bus.
 
Mise en situation : à côté du rond point de la boule à Nanterre.
Je suis une bagnole à une dizaines de mètres pour sortir du rond point. La bagnole devant est sur la voie de gauche et là, on sait pas pourquoi, le bus qu'elle allait dépasser démarrer de son arrêt et se colle sur la voie de gauche au lieu d'aller tout droit... la voiture freine un peu sec et surpris, j'appuie à fond sur le frein arrière. Dérapage, choc et chute
 
Résultat : le guidon est mort (cassé au niveau de la visserie en haut de la fourche), clignotant et rétro gauche HS, coque du réservoir petée et ça a frotté un peu sur le côté droit (éraflures sur l'échappement, carter, frein et axe de roue avant). Moi j'ai quasi rien, j'ai frotté le genou droit et le tibia gauche ets un peu gonflé, mais ça m'empêche pas de marcher et de plier les jambes.
 
Question : est-ce que vous connaissez un garage qui prendrai en charge les réparation sur une Ducati et agréé par la MAIF ?
 
Merci d'avance

Tu vas manger du malus si tu déclares

 
[Antea]
C'est un très bon peuneu car quand tu burnes, il reste propre après
[/Antea]
 

merci logman

Salut les filles
 
Première bûche avec le Monster 796, à cause d'un putain d'enculé de bus.
 
Mise en situation : à côté du rond point de la boule à Nanterre.
Je suis une bagnole à une dizaines de mètres pour sortir du rond point. La bagnole devant est sur la voie de gauche et là, on sait pas pourquoi, le bus qu'elle allait dépasser démarrer de son arrêt et se colle sur la voie de gauche au lieu d'aller tout droit... la voiture freine un peu sec et surpris, j'appuie à fond sur le frein arrière. Dérapage, choc et chute
 
Résultat : le guidon est mort (cassé au niveau de la visserie en haut de la fourche), clignotant et rétro gauche HS, coque du réservoir petée et ça a frotté un peu sur le côté droit (éraflures sur l'échappement, carter, frein et axe de roue avant). Moi j'ai quasi rien, j'ai frotté le genou droit et le tibia gauche ets un peu gonflé, mais ça m'empêche pas de marcher et de plier les jambes.
 
Question : est-ce que vous connaissez un garage qui prendrai en charge les réparation sur une Ducati et agréé par la MAIF ?
 
Merci d'avance

Chaud pour le bonhomme ou le risque de panne ?

 
 
Tu as des 1100 à ce tarif    
 
http://www.leboncoin.fr/motos/301485957.htm?ca=21_s

J'ai 400 bornes a faire vendredi soir, ca parait chaud avec la GPZ tout de même , dommage j'aurais gagné du temps et de la conso face à la voiture

 
Pourquoi c'est chaud ?

ca c'était romain@z750