Ça vaut quoi la DR 650 ?

Je reviens de chez Maxxess Lyon, qui sont en liquidation totale, des bonnes promos

J'ai investi dans une dorsale interne Dainese N-Frame G1 @25€ au lieu de 39 et des bottes Alpinestar Web Goretex @130€ au lieu de 190€ (me semble).

Manque plus qu'un futal, et je serais full équipé

Personne assuré chez la MAIF, du coup ?
 
Mince

Personne assuré chez la MAIF, du coup ?
 
Mince

Ça vaut quoi la DR 650 ?

Y'a que moi que ça choque de devoir accepter ce genre de comportement ?  

Personne assuré chez la MAIF, du coup ?
 
Mince

Bon anniv H3l0  

Bon annif petite coquine de blondinette    
 
Tu peux venir passer le week-end à la maison si tu veux  

Bon annif le colleur d'embrayages

Bananiv Hell-O  

Joyeux Anniversaire H3L0

bonaniv h3l0  

Bon anniv H3L0

Le mien c'est jeudi, tu descends boire une mousse a Lyon dans la semaine ?
Maintenant que tu as un embrayage

Et de un  

Et de deux  

En fait c'est surtout un gros préjugé que j'ai du à ma méconnaissance des 4 cylindres faut pas en tenir compte
Et puis bon, on a déjà de quoi faire avec les 1,2,3 cylindres, on va pas s'emmerder à mettre un moteur de 15 pieds de large dans une moto nanmého

J'ai fait la campagne solo mais je n'avais pas la bonne version pour le multi  
Et puis je suis une burne sur ce genre de jeu

ET BANNANANiV§§§§

CR de qualitaÿ

chuis dans les alpes en cb500 pour paques

Bonnaniv Helo , et j'en profite pour te demander, est-ce que t'as eu besoin de virer le gros écrou central de la cloche pour changer les disques? sur la 50 fallait juste virer le plateau de pression, mais j'ai le souvenir d'un tuto sur une cb500 où le mec est obligé de se fabriquer une cale pour tenir la cloche le temps de péter l'écrou à 12 millions de NM au centre, la dernière fois que j'ai du faire ça j'ai niqué une cloche donc si je peux éviter je prend aussi

Bon Anniv H3l0  

Joyeux anniversaire H3l'eau !

Et bananiv http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 45807f.png

ma chaine vieille de 35k sans point dur ne confirme pas
En outre je m'ne sers pour nettoyer le reste de la bécane

Joyeux zanniversaire

Un pack de bière dans le coffre ?

ya des moants qui bougent au GP au mans ?

Seu > Guignol

Même avec toutes mes vautres, mes proches angoissent pas autant pour moi. Z'êtes vraiment pas rassurants les gars.

Pas très précis ce traceur

Salut les filles

Première bûche avec le Monster 796, à cause d'un putain d'enculé de bus.

Mise en situation : à côté du rond point de la boule à Nanterre.
Je suis une bagnole à une dizaines de mètres pour sortir du rond point. La bagnole devant est sur la voie de gauche et là, on sait pas pourquoi, le bus qu'elle allait dépasser démarrer de son arrêt et se colle sur la voie de gauche au lieu d'aller tout droit... la voiture freine un peu sec et surpris, j'appuie à fond sur le frein arrière. Dérapage, choc et chute

Résultat : le guidon est mort (cassé au niveau de la visserie en haut de la fourche), clignotant et rétro gauche HS, coque du réservoir petée et ça a frotté un peu sur le côté droit (éraflures sur l'échappement, carter, frein et axe de roue avant). Moi j'ai quasi rien, j'ai frotté le genou droit et le tibia gauche ets un peu gonflé, mais ça m'empêche pas de marcher et de plier les jambes.

Question : est-ce que vous connaissez un garage qui prendrai en charge les réparation sur une Ducati et agréé par la MAIF ?

Merci d'avance

Merde

Vu que t'es en tort si tu declares tu vas manger ton 25% de malus, regarde d'abord le prix des pieces a changer avant de declarer !

Car bon tu vas payer 25% de plus cette annee , 20% la deuxieme ... etc etc etc , ca fait un paquet de thunes quand meme au final

N'anniv H3l0 !  

Pas mal, mais peut mieux faire :

http://hfr-rehost.net/preview/http [...] ec8b7.jpeg

Bon depuis j'ai viré la bonduelle pour de la tole alu, et j'ai mis des vrais collier comme les tiens  

Y'a que moi que ça choque de devoir accepter ce genre de comportement ?  

Ouais je suis au courant que je vais me bouffer du malus, mais bon vu les trucs à réparer...
Je suis 100% en tort, y'a de toute façon que moi qui a tapé, donc tout pour ma gueule  
 
N'importe quel concession peut-être agréée mais pas par tout les assureurs. Là, le garage Ducati rue Lesueur est pas agréé par MAIF à priori, si je fais réparer là-bas faut que je fasse tout l'avance de frais et le gardiennage me sera pas remboursé.
 
Putain, à peine rentré de 2 semaines de vacances à 10000km et Paris recommence à me les briser sevère

Y'a que moi que ça choque de devoir accepter ce genre de comportement ?  

Tu m'offres une photo de toi pour mon anniversaire?
Merci

Le jour où on se croisera vous allez être vachement déçus maca et toi

ah non mais moi je m'en fous

 
seul truc que je sais là tout de suite, c'est que comme les bandits, ya un 600 bien dépassé et un 650 plus moderne.
 
je sais aussi que putain, j'essayerais bien une connerie comme ça mais je voudrais partir avec après

Y'a que moi que ça choque de devoir accepter ce genre de comportement ?  

Ils liquident à St. Genis?

p'tite question :

est ce que quelqu'un a un retour concret sur le kilométrage des roadsmart 2, je farfouille un peu partout mais j'ai l'impression que personne n'a encore fini une monte depuis leur sortie

si je suis assuré a la maif  
pourquoi ?

Si mais pas avec une ducat. Appelle-les, ils ne t'obligeront pas à déclaré si tu ne veux pas

tu peux aussi négocier avec le garagiste, tu lui file un chèque mais tu lui demande de pas l'encaisser avant d'avoir eu le remboursement de l'assu, si c'est pas un crevard il le fait sans problème, surtout que vu les dégats il va pas y avoir des sommes folles en jeu non plus

p'tite question :
 
est ce que quelqu'un a un retour concret sur le kilométrage des roadsmart 2, je farfouille un peu partout mais j'ai l'impression que personne n'a encore fini une monte depuis leur sortie

husqvarna fait des pub a la tv
mais pour des tondeuses a gazon

C'est quand meme etrange que ton guidon ai lache comme ca , c'est les pontes qui ont pete carrement ?

 
Aucune idée, j'ai la monte plus tendre juste au dessus (Sportsmart) et ils ont 6000 km sans aucun soucis   (il doit bien rester 2000km avant d'arriver aux témoins)
 
Le roadsmart 2 doit avoir une bonne durée  

C'est quand meme etrange que ton guidon ai lache comme ca , c'est les pontes qui ont pete carrement ?

 
 
Je me suis aussi posé la question, vu que je vais faire monter des Roadsmart 1 d'ici peu (chiant de pas avoir le temps pour y aller un soir   ). Le concess m'a dit que le Roadsmart 1 suffisait largement et était à la hauteur du PRII mais avec un profil plus progressif, plus rond mais qui s'use un peu plus vite. Et le Roadsmart 2 serait donc la même chose en mieux par rapport au PR3, avec un profil plus rond et une durée de vie légèrement inférieure encore une fois. Bref à confirmer, mais c'est ce que semblait me dire le concess.

 
ouais le sportsmart j'en entend que du bien, mon frangin les kiffe aussi en compromis route/piste, mais pour mon niveau j'ai pas besoin de ça, le sport touring genre pr2 tient déjà super bien je trouve, jamais mis en défaut pour l'instant.
 
j'ai envie de tester du dunlop aussi, mais la durée de vie est importante pour moi, je viens de voir que mon pr2 avant s'approche dangereusement des témoins sur les côtés en 8000 alors que j'espérais faire plutôt dans les 15000 avec , donc si les roadsmart 2 durent pas beaucoup plus que les roadsmart 1 je sais pas si ça vaut le coup, changer de pneu tous les 6000 je peux pas me permettre
 
bon j'ai un qualifier 2 avant à mi vie en rab donc j'ai un peu de temps pour voir venir quand même

 
 
Je me suis aussi posé la question, vu que je vais faire monter des Roadsmart 1 d'ici peu (chiant de pas avoir le temps pour y aller un soir   ). Le concess m'a dit que le Roadsmart 1 suffisait largement et était à la hauteur du PRII mais avec un profil plus progressif, plus rond mais qui s'use un peu plus vite. Et le Roadsmart 2 serait donc la même chose en mieux par rapport au PR3, avec un profil plus rond et une durée de vie légèrement inférieure encore une fois. Bref à confirmer, mais c'est ce que semblait me dire le concess.

 
voilà, mais ça reste le discours des fabricants, on a des retours sur pr2/pr3/roadsmart, mais le rs2 pas encore de vrai retour (rs2 donné pour faire 10% de plus que le rs1 sur le papier, mais 10% de 8000 ça fait pas non plus un énorme gap quoi, est ce que ça vaut le surcout -en enlevant le facteur meilleur sous la pluie, mais le roadsmart est déjà très bon sous la flotte apparemment)

 
ça pète souvent au niveau des pontets, Triumph a modifié les pontets sur les street à cause de ça  

il a l'air d'assez gros diamètre, s'il est trop rigide au lieu de tordre il casse. Après ça dépend aussi du matériau, pourquoi pas un défaut de fonderie (si c'est de l'alu)...

 
voilà, mais ça reste le discours des fabricants, on a des retours sur pr2/pr3/roadsmart, mais le rs2 pas encore de vrai retour (rs2 donné pour faire 10% de plus que le rs1 sur le papier, mais 10% de 8000 ça fait pas non plus un énorme gap quoi, est ce que ça vaut le surcout -en enlevant le facteur meilleur sous la pluie, mais le roadsmart est déjà très bon sous la flotte apparemment)

 
ouais le sportsmart j'en entend que du bien, mon frangin les kiffe aussi en compromis route/piste, mais pour mon niveau j'ai pas besoin de ça, le sport touring genre pr2 tient déjà super bien je trouve, jamais mis en défaut pour l'instant.
 
j'ai envie de tester du dunlop aussi, mais la durée de vie est importante pour moi, je viens de voir que mon pr2 avant s'approche dangereusement des témoins sur les côtés en 8000 alors que j'espérais faire plutôt dans les 15000 avec , donc si les roadsmart 2 durent pas beaucoup plus que les roadsmart 1 je sais pas si ça vaut le coup, changer de pneu tous les 6000 je peux pas me permettre
 
bon j'ai un qualifier 2 avant à mi vie en rab donc j'ai un peu de temps pour voir venir quand même

alors ton Z  

 
 
Je pense que le Roadsmart 2 tiendra moins longtemps qu'un PR3, comme le Roadsmart s'usait un poil plus vite que le PR2. Et c'est ce que semblait me dire le concess, a t'il eu beaucoup de retours déjà je ne sais pas, je lui demanderais lorsque j'irais faire monter le train de Roadsmart 1 sur la RF (à cause de vous je change les 2 directement      J'espère que le Roadsmart accrochera autant que le BT016 à l'avant, car là c'est génial je trouve même à froid on peut y aller sans trop se poser de question. Le BT021 par contre n'aime pas trop être froid)

 
j’ai un retour sur le pr1 sous la flotte si vous voulez

 
ouais le sportsmart j'en entend que du bien, mon frangin les kiffe aussi en compromis route/piste, mais pour mon niveau j'ai pas besoin de ça, le sport touring genre pr2 tient déjà super bien je trouve, jamais mis en défaut pour l'instant.
 
j'ai envie de tester du dunlop aussi, mais la durée de vie est importante pour moi, je viens de voir que mon pr2 avant s'approche dangereusement des témoins sur les côtés en 8000 alors que j'espérais faire plutôt dans les 15000 avec , donc si les roadsmart 2 durent pas beaucoup plus que les roadsmart 1 je sais pas si ça vaut le coup, changer de pneu tous les 6000 je peux pas me permettre
 
bon j'ai un qualifier 2 avant à mi vie en rab donc j'ai un peu de temps pour voir venir quand même

 
 
 J'espère que le Roadsmart accrochera autant que le BT016 à l'avant, car là c'est génial je trouve même à froid on peut y aller sans trop se poser de question.