salut a tous

Me suis renseigné ce matin avec une moto ecole ( dans la region de bordeaux ) il me propose un forfait debutant a 970 euros sans le code ( il est encore valide mon code ) ca fait cher non ?

Je pense pas.... en plus les ampoules Philips sont sensée supporter mieux les vibrations.  C'est peu être un survoltage. De toutes façon début Avril j'ai pris rendez-vous pour la révision des 10K , ils vont me changer les deux optiques complet (pris en garantie)  

Bof, j'ai pas que ça a foutre, ils s'en occuperont au garage

salut a tous
 
Me suis renseigné ce matin avec une moto ecole ( dans la region de bordeaux ) il me propose un forfait debutant a 970 euros sans le code ( il est encore valide mon code ) ca fait cher non ?

 
Combien d'heures ?
Pleateau privé ?
Une moto par élève ?

 
Combien d'heures ?
Pleateau privé ?
Une moto par élève ?

 
ça franchement je compterais pas trop là dessus, les miennes tiennent toujours mais y a quand même beaucoup de retours sur leur durée de vie assez moyenne, ampoules qui claquent en peu de temps quasi en même temps, ça a pas l'air d'être un problème isolé, elles sont tops et éclairent vraiment super mais ça tire beaucoup sur le filament fatalement
 
bon là c'est pas ton cas je pense, c'est quand même un peu tôt

 
24h plateau et 12h circu

Ouais enfin 30km de durée de vie, je penses pas que ça vienne des ampoules.

 
Si c'est 36h en tout, le tarif est très honnête !
Même si 36h pour passer le permis c'est énorme tout de même ...

Problème de démarreur sur la 1150 R de mon père.  
 
Note pour plus tard: inutile d'essayer de pousser vu la compression, légèrement plus importante qu'un petit mono 2t

Niveau qualité/finitions, y'a pas grand monde qui peut l'ouvrir par ici  

 
faut que je m'entraine avec le strom pour le jour où j'aurais vraiment pas le choix, j'suis sûr que c'est faisable

 
faut que je m'entraine avec le strom pour le jour où j'aurais vraiment pas le choix, j'suis sûr que c'est faisable

 
franchement si, c'est une bécane géniale sur pleins d'aspects mais c'est loin d'être le nec plus ultra sur ces points là honnêtement, mon frangin sur sa street r a la peinture réservoir usée par le frottement des genoux déjà, sans parler des problèmes d'alternateur, les optiques qui se fendent, tout ça c'est des trucs récurrents sur cette bécane, donc faut pas non plus être aveuglé par ses qualités et nier que c'est pas le top du top en qualité des finitions/fiabilité...
 
ça veut pas dire que c'est de la merde biodégradable, mais c'est clairement pas du zéro défaut à ce niveau

C'est Till Lindemann inculte
Pas mal celle de l'annonce, elle à l'air vachement propre Regarde l'état des collecteurs d’échappement, vérifie aussi que la boite à fumées n'est pas rouillées (boitier noir sous le moteur ou les tubes de collecteur se rejoignent). Je ne connais pas d'autre maladies...
Pour le reste c'est comme toutes les motos, il faut que l'entretien soit suivi. C'est une moto qui a tendance à consommer un peu d'huile, n'hésite pas à questionner le propriétaire la dessus (la mienne consomme 1l sur 6000km).

Déjà dit hier
Entre 5.5 et 12l/100 selon la conduite, jamais réussi à dépasser 8.5 perso...
 
Tiens, mes consos : http://www.spritmonitor.de/en/detail/455815.html (pas à jour)

Avec le srad faut vraiment y aller mollo pour passer sous les 7l, donc ça va 6l pour un 1300 à carbus  

Bah commence maintenant, parce que même arrivé à 15km/h, en 3 avec mon père de 90kgs qui saute sur la selle et moi qui appuie en même temps ça bloque direct  

 
faut que je m'entraine avec le strom pour le jour où j'aurais vraiment pas le choix, j'suis sûr que c'est faisable

 
6l aux 50km ouais    
 
j'adore cette brèle mais le seul truc qui me refroidit un peu c'est cette conso , en roulant beaucoup ça chiffre vite

 
Si les deux ampoules ont claqués simultanément, c'est clair...

 
franchement si, c'est une bécane géniale sur pleins d'aspects mais c'est loin d'être le nec plus ultra sur ces points là honnêtement, mon frangin sur sa street r a la peinture réservoir usée par le frottement des genoux déjà, sans parler des problèmes d'alternateur, les optiques qui se fendent, tout ça c'est des trucs récurrents sur cette bécane, donc faut pas non plus être aveuglé par ses qualités et nier que c'est pas le top du top en qualité des finitions/fiabilité...
 
ça veut pas dire que c'est de la merde biodégradable, mais c'est clairement pas du zéro défaut à ce niveau

 
 
J'ai le modèle 2012 avec les défauts majeurs de corrigés. Tu peux me citer une bécane sans problèmes connu? Moi non. Sans faire du Fanboyisme j'apprécie la qualité de finition et les belles pièces sur ma bécane.  
 
Tu va me dire que c'est mal monté aussi peut-être ?

le fz1 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Le FZ1 avec son bridage 106cv ultra foireux avant 2010 ?

ça y est je suis GPZiste!  
 
Bon maintenant dorsale, bottes, futal et gants...

 
Tu peux me citer une bécane sans problèmes connu? Moi non. Sans faire du Fanboyisme j'apprécie la qualité de finition et les belles pièces sur ma bécane.  
 
Tu va me dire que c'est mal monté aussi peut-être ?

pour les non parisien vous saluez les maxi scooter

Salut tout le monde !
 
Bon ça va faire quelques temps que je suis vos discussions passionnées avec beaucoup d'attention et je vois que l'accès au petits nouveaux comme moi est assez facile, alors je me lance ^^ !
 
Petite présentation : J'm'appelle Gaël, localisation Midi-Pyrénées, entre Toulouse et Castres et à mi-temps en Bretagne (Brest même).  
 
Donc pour l'instant, je suis en train de préparer le plateau (genre j'en suis à 6/7h), j'avais un scooter étant plus jeune, mais aucune expérience "moto" (par contre, je conduis depuis 5 ans ma 206 et j'ai pas mal bourlingué niveau kilometres...). Ca va faire un mois que j'ai pas touché la moo (études obligent...   )
 
Je m'adresse à vous car j'aurais (évidement), quelques questions à vous poser en tant que moand. Premio, je maitrise bien le lent (au ralenti). Par contre, j'ai commencé le rapide, et vous allez me prendre pour un débile   mais je suis en galère (bon en même temps j'en ai fait qu'une heure...). En fait, j'aurais besoin de conseils pour passer les vitesses plus rapidement, car j'ai tendance, soit à "rater" une vitesse, du cout j'reste en 2 au lieu d'etre en 3, soit à sauter une vitesse (4 au lieu de 3...)... Donc je suis preneur de tous conseil ! Pour info, les moo de l'école est une Er6 de 2011 avec moins de 6000 bornes.
 
Ensuite, j'aurais une queston concernant les moos même. J'essaye de trouver le meilleur compromis coût d'achats, entretiens, assurance et fiabilité. J'ai entendu parler des Hyosung GT 650, pas cher du tout, mais aucun test ou essai de trouvable sur le net. Donc j'aimerais avoir votre avis    
 
A savoir que pour commencer, je pense m'orienter vers du neuf plutot (genre une ER6-N... en fait). Donc voili voilou.  
 
Merci d'avance  

Si des héraultais en 125 trainent dans le coin, vendredi on va se faire une petite balade entre défaitistes du permis A, vous êtes les bienvenus
 
En parlant de ça, j'ose plus m'inscrire au plateau, j'ai trop la trouille, j'arrive pas à voir comment je pourrais l'avoir sans un coup de chance, et je sais pertinemment pourtant que c'est le stress qui me l'a fait rater la 1ere fois  
 
Vu le prix des heures je peux clairement pas en reprendre, et vu le prix de l'exam, j'ai pas envie de m'inscrire pour le foirer connement une fois de plus

ça y est je suis GPZiste!  
 
Bon maintenant dorsale, bottes, futal et gants...

Hier j'ai découvert cette moto à l'atelier :
 
http://dl.dropbox.com/u/34142611/I [...] 182154.jpg
http://dl.dropbox.com/u/34142611/I [...] 182204.jpg
 
Monobras à l'avant

 
24h plateau et 12h circu

le fz1 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ça y est je suis GPZiste!  
 
Bon maintenant dorsale, bottes, futal et gants...

ouais celui que j'ai .......mais en full

 
 
Ton truc ne rivalise pas avec un CB 500 de touet façon, alors à quoi bon en parler

 
 
J'ai le modèle 2012 avec les défauts majeurs de corrigés. Tu peux me citer une bécane sans problèmes connu? Moi non. Sans faire du Fanboyisme j'apprécie la qualité de finition et les belles pièces sur ma bécane.  
 
Tu va me dire que c'est mal monté aussi peut-être ?

 
Et ça te plait de rouler sans assurances?
 
 

ouais celui que j'ai .......mais en full

Celui avec les problèmes de carter qui se fendent ?

 
 
J'ai le modèle 2012 avec les défauts majeurs de corrigés. Tu peux me citer une bécane sans problèmes connu? Moi non. Sans faire du Fanboyisme j'apprécie la qualité de finition et les belles pièces sur ma bécane.  
 
Tu va me dire que c'est mal monté aussi peut-être ?

Salut tout le monde !
 
[...]
 
A savoir que pour commencer, je pense m'orienter vers du neuf plutot (genre une ER6-N... en fait). Donc voili voilou.  
 
Merci d'avance  

 
Ouais c'est vrai que le moteur chauffe pas du tout, que le bridage est pas a chier et que le réservoir est pas trop large... sans parler des acoups d'injection (mais peut etre résolu apres le premier millésime...)

Tu parles de la bécane avec les roues de vélo?

 
Bah commence maintenant, parce que même arrivé à 15km/h, en 3 avec mon père de 90kgs qui saute sur la selle et moi qui appuie en même temps ça bloque direct  

 
Tu sais que ca va mal se finir et que tu vas la mettre par terre.