[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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5 votes

6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

Total : 48 votes (22 votes blancs)
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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

La_Nouille

Impervious to damage

Reprise du message précédent :

gamer-fou a écrit :

arai, des casques chers?
allez, couché les gamins [:prodigy]

http://www.lequipement.fr/produit/casque/agv/pista-gp

j'ai faillit validé

puis j'ai vu les défauts de raccord a l’arrière du casque

---------------
Moards : Challenge Everything

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nikkoneo

Ready To Race !

Funky Max a écrit :

T'as trouvé ça où ?

Sur le site de la FFM, tu fait comme pour prendre une license : http://www.ffmoto.org/licence

Tu as la carte de france dans la partie club.

Message cité 1 fois
Message édité par nikkoneo le 24-03-2012 à 13:39:34

---------------
- Toujours plus -

macareu

Achieving it once is luck...

Bon j'espère qu'il reste des personnes qui ne roulent pas pour m'aider

[:hurle] COQ §§§

J'ai pris la tention à l'entrée des bobines HT , sur une j'ai 10.58V , sur l'autre j'ai rien

Ca viendrait du faisceau ou de quelque chose ailleurs ? J'ai essayé par curiosité avec les deux CDI et ca fait pareil :jap:

Message cité 2 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

FlatFab a écrit :

ARRACHE AU DERNIER MOMENT

Avec un pote, on va rouler cet après-midi en Chevreuse.
Pas tellement pour s'éclater, mais pour aller voir comment ça se passe, vu que d'habitude, justement, on n'y va jamais les week-ends de beau temps, 'coz trop de gendarmes, kékés, cyclistes, etc.
Je dois en effet participer à une réunion début avril à la préfecture des Yvelines pour discuter des problèmes posés par la circulation des motards sur certains axes de la vallée, il y a trop de plaintes des riverains.

Et à l'occasion, si cela intéresse certains, vu que nous sommes tous deux formateurs Casim, nous vous proposons un petit cours improvisé de prise de virages : position sur la moto, trajectoire de sécurité, placement du regard...
On va faire sur la côte de Lévis-Saint-Nom, qui est moins fréquentée et surtout dispose de deux endroits pour faire demi-tour en sécurité, en haut et en bas de la côte.

Pour ceux que ça intéresse, rendez-vous cet après-midi à 15h en haut de la côte, sur le petit parking devant l'abbaye N.-D. de la Roche, soit précisément ici :

http://maps.google.fr/maps?q=48.73 [...] 1&t=h&z=20

On vous attendra de 15h à 15h30.
Si personne, on redécollera.
Si y a du monde, petit cours d'une heure et bye bye...

ah ben pour le coup ca me tente assez, ca me permetra de roder mon pneu au passage, mais niveau timing ca va être tendu... faut que j'aille remonter ma roue route, que je m'équipe et que j'arrive [:gratgrat]
edit :t 'as un mp avec mon num, des fois que :jap:

Message édité par gamer-fou le 24-03-2012 à 13:54:35

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Music is the most high!

anbreizh

Pataclop rider

FlatFab a écrit :

ARRACHE AU DERNIER MOMENT

Avec un pote, on va rouler cet après-midi en Chevreuse.
Pas tellement pour s'éclater, mais pour aller voir comment ça se passe, vu que d'habitude, justement, on n'y va jamais les week-ends de beau temps, 'coz trop de gendarmes, kékés, cyclistes, etc.
Je dois en effet participer à une réunion début avril à la préfecture des Yvelines pour discuter des problèmes posés par la circulation des motards sur certains axes de la vallée, il y a trop de plaintes des riverains.

Et à l'occasion, si cela intéresse certains, vu que nous sommes tous deux formateurs Casim, nous vous proposons un petit cours improvisé de prise de virages : position sur la moto, trajectoire de sécurité, placement du regard...
On va faire sur la côte de Lévis-Saint-Nom, qui est moins fréquentée et surtout dispose de deux endroits pour faire demi-tour en sécurité, en haut et en bas de la côte.

Pour ceux que ça intéresse, rendez-vous cet après-midi à 15h en haut de la côte, sur le petit parking devant l'abbaye N.-D. de la Roche, soit précisément ici :

http://maps.google.fr/maps?q=48.73 [...] 1&t=h&z=20

On vous attendra de 15h à 15h30.
Si personne, on redécollera.
Si y a du monde, petit cours d'une heure et bye bye...

J'y serais probablement

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Any sufficiently advanced technology is indistinguishable from magic.

Subarashi

macareu a écrit :

La logique me souffle à l'oreille qu'on dirait bien qu'une bobine est morte, non ?

Message cité 1 fois

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Subarashi a écrit :

La logique me souffle à l'oreille qu'on dirait bien qu'une bobine est morte, non ?

A l'entrée des bobines qu'il a dit le monsieur

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Moards Garage

crazybiscuit78

FlatFab a écrit :

ARRACHE AU DERNIER MOMENT

Avec un pote, on va rouler cet après-midi en Chevreuse.
Pas tellement pour s'éclater, mais pour aller voir comment ça se passe, vu que d'habitude, justement, on n'y va jamais les week-ends de beau temps, 'coz trop de gendarmes, kékés, cyclistes, etc.
Je dois en effet participer à une réunion début avril à la préfecture des Yvelines pour discuter des problèmes posés par la circulation des motards sur certains axes de la vallée, il y a trop de plaintes des riverains.

Et à l'occasion, si cela intéresse certains, vu que nous sommes tous deux formateurs Casim, nous vous proposons un petit cours improvisé de prise de virages : position sur la moto, trajectoire de sécurité, placement du regard...
On va faire sur la côte de Lévis-Saint-Nom, qui est moins fréquentée et surtout dispose de deux endroits pour faire demi-tour en sécurité, en haut et en bas de la côte.

Pour ceux que ça intéresse, rendez-vous cet après-midi à 15h en haut de la côte, sur le petit parking devant l'abbaye N.-D. de la Roche, soit précisément ici :

http://maps.google.fr/maps?q=48.73 [...] 1&t=h&z=20

On vous attendra de 15h à 15h30.
Si personne, on redécollera.
Si y a du monde, petit cours d'une heure et bye bye...

gaff' là bas, la route est assez dangereuse (avec un virage qui se referme au milieu) et pas moins fréquenté par les vélos et même des poids lourds

macareu

Achieving it once is luck...

Et je comprend pas non plus comment vérifier la continuité des antiparasites

http://img70.xooimage.com/views/f/ [...] 39838.jpg/

Il faut que j'arrache les arraches de leurs cables ?

Message cité 1 fois

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Ils sont pas "vissés" ?

---------------
Moards Garage

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macareu

Achieving it once is luck...

ils sont comme ca

Message édité par macareu le 24-03-2012 à 14:13:51

wolowizard

macareu a écrit :

Et je comprend pas non plus comment vérifier la continuité des antiparasites

http://img70.xooimage.com/views/f/ [...] 39838.jpg/

Il faut que j'arrache les arraches de leurs cables ?

wtf , tu te mets en ohmetre et si tu as une resistance c'est bon , sinon en testeur sonore mais a basse resistance ca sonnera pas

Message cité 1 fois

macareu

Achieving it once is luck...

Faut que je les devisse de la bobine tu veux dire ?

macareu

Achieving it once is luck...

wolowizard a écrit :

wtf , tu te mets en ohmetre et si tu as une resistance c'est bon , sinon en testeur sonore mais a basse resistance ca sonnera pas

Non mais je sais pas ou mettre mon ohmmètre , le coté qui est sur la bougie j'ai compris, pour l'autre coté je vais pas le coller juste sur le caoutchouc non ?

Message cité 2 fois

wolowizard

macareu a écrit :

Non mais je sais pas ou mettre mon ohmmètre , le coté qui est sur la bougie j'ai compris, pour l'autre coté je vais pas le coller juste sur le caoutchouc non ?

non tu le met a la prise suivante entre ton circuit et ta bougie , normalement tu devisse le cable de boitier d'allumage whatever ce qu'il a devant , c'est du fil cuivre Ht a visser en general

macareu

Achieving it once is luck...

Ok je m'en vais donc essayer ca

yorfdog

Disciple de D. Sarron

macareu a écrit :

Non mais je sais pas ou mettre mon ohmmètre , le coté qui est sur la bougie j'ai compris, pour l'autre coté je vais pas le coller juste sur le caoutchouc non ?

Tu dis bien qu'avant la bobine, directement sur le connecteur qui vient sur la bobine, tu n'as pas 12V ?

Message cité 1 fois

---------------
Moards Garage

macareu

Achieving it once is luck...

Mais bon au final ca change pas que j'ai pas de courant qui arrive à une des deux bibines [:spamafote]

macareu

Achieving it once is luck...

yorfdog a écrit :

Tu dis bien qu'avant la bobine, directement sur le connecteur qui vient sur la bobine, tu n'as pas 12V ?

Sur une bobine oui , sur l'autre non

Message cité 2 fois

yorfdog

Disciple de D. Sarron

macareu a écrit :

Sur une bobine oui , sur l'autre non

Donc ton souci est avant

Remonte le circuit

Message cité 1 fois

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Moards Garage

wolowizard

macareu a écrit :

Sur une bobine oui , sur l'autre non

bah cherche dabord a remonter la ou ya pas de 12v au lieu de dessosser tes fils

Message cité 1 fois

yorfdog

Disciple de D. Sarron

wolowizard a écrit :

bah cherche dabord a remonter la ou ya pas de 12v au lieu de dessosser tes fils

[:haha]

Message cité 1 fois

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Moards Garage

macareu

Achieving it once is luck...

Le courant qui va aux bobines il doit venir du régulateur à priori ?

Message cité 1 fois

yorfdog

Disciple de D. Sarron

macareu a écrit :

Le courant qui va aux bobines il doit venir du régulateur à priori ?

Ouais, mais il y a peut être un bout de circuit entre les deux :gratgrat:

Tu n'as pas de schéma ?

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Moards Garage

macareu

Achieving it once is luck...

Si j'ai un schéma, après de là à le comprendre

Message cité 1 fois

wolowizard

yorfdog a écrit :

[:haha]

je suis en rodage

RedMaxx

Funky Max a écrit :

T'as trouvé ça où ?

Sur le net, histoire de après avoir vu un "biker" en ville ce matin.

Message cité 1 fois

newbie_master

Jack l'éventré

macareu a écrit :

Si j'ai un schéma, après de là à le comprendre

Fait péter.
On arriveras peut-être à le comprendre.

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

macareu

Achieving it once is luck...

macareu

Achieving it once is luck...

Et voila le pdf : http://mac4reu.free.fr/zxr400/Manu [...] r%2015.pdf

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

macareu a écrit :

Bon j'espère qu'il reste des personnes qui ne roulent pas pour m'aider
[:hurle] COQ §§§
J'ai pris la tention à l'entrée des bobines HT , sur une j'ai 10.58V , sur l'autre j'ai rien
Ca viendrait du faisceau ou de quelque chose ailleurs ? J'ai essayé par curiosité avec les deux CDI et ca fait pareil :jap:

yorfdog a écrit :

Donc ton souci est avant
Remonte le circuit

Voilà, cqfd

Schéma de l'allumage:

Bobines en 7 et 8
CDI en 1
Est-ce que le CDI est alimenté? Si oui, le fil entre le CDI et la bobine est p-ê niqué. Si non, il faut remonter avant le CDI.

edit: burn

Message cité 1 fois
Message édité par Coq le 24-03-2012 à 14:39:30

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

valentin

Message cité 1 fois

crazybiscuit78

c'est pas un pullmoche ça

Profil supprimé

http://www.youtube.com/watch?NR=1& [...] X_weIUwd_o

:pt1cable:

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

http://i.imgur.com/PDWGE.png

Si au moins une des deux bobines est alimentée, le fil R (red?) (entouré en vert) est bon.
Si le CDI est alimentée, c'est que un des deux fils que j'ai entourés en rouge (BK= black et G = green je suppose) est coupé. Il faut tester la continuité du fil de la bobine qui est HS.
Tu déconnectes le connecteur en 3 et tu mets une fiche de l'ohmmètre à chaque extrémité du fil (comme pour tester l'antiparasite, en fait).

(en espérant ne pas être burn... :whistle: )

Message cité 2 fois
Message édité par Coq le 24-03-2012 à 14:52:49

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

En direct de la manif de Chartres

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

newbie_master

Jack l'éventré

Coq a écrit :

Voilà, cqfd

Schéma de l'allumage:
http://i.imgur.com/JXzNxl.jpg
Bobines en 7 et 8
CDI en 1
Est-ce que le CDI est alimenté? Si oui, le fil entre le CDI et la bobine est p-ê niqué. Si non, il faut remonter avant le CDI.

edit: burn

Coq a écrit :

http://i.imgur.com/PDWGE.png

Si au moins une des deux bobines est alimentée, le fil R (red?) (entouré en vert) est bon.
Si le CDI est alimentée, c'est que un des deux fils que j'ai entourés en rouge (BK= black et G = green je suppose) est coupé. Il faut tester la continuité du fil de la bobine qui est HS.
Tu déconnectes le connecteur en 3 et tu mets une fiche de l'ohmmètre à chaque extrémité du fil (comme pour tester l'antiparasite, en fait).

(en espérant ne pas être burn... :whistle: )

J'ai des erreurs 403 sur tes images. :jap:

Le code couleur:
BK : black
BL : blue
BR : Brown
G : green
GY Gray
LB : LightBlue
LG : Light Green
O : Orange
R : Red
W : White
Y : Yellow

Message cité 1 fois
Message édité par newbie_master le 24-03-2012 à 15:02:42

---------------
Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

newbie_master a écrit :

J'ai des erreurs 403 sur tes images. :jap:

Moi aussi, mais avec un refresh ça re-marche
Au cas où:
http://www.casimages.com/img.php?i [...] 753514.png
http://www.casimages.com/img.php?i [...] 975646.png

:hello: je pars rouler, courage [:macareu:1] !

Message cité 1 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

Zolki3n

Graund-Veiaijor a écrit :

Question capitale !

On fait combien de bornes avec un plein de CB 500 ? j'arrive pas a me rendre compte, et je voudrais éviter la panne

Bonjour moants sinon

300km avant réservé généralement :jap:
Mode grosse balade avec arsouille assez régulière.

newbie_master a écrit :

Qu'est ce que je peut utiliser pour nourrir mon cuir?
J'ai pris la flotte plusieurs fois la semaine dernière et il commence à être sec.

:spamafote:

Huile de pied de boeuf.

macareu

Achieving it once is luck...

Coq a écrit :

Je vais essayer de comprendre ca

Putain mais achetez des mamies vous allez faire des progrès en mécanique :love:

Funky Max

And then, I woke up.

nikkoneo a écrit :

Sur le site de la FFM, tu fait comme pour prendre une license : http://www.ffmoto.org/licence

Tu as la carte de france dans la partie club.

Merci

RedMaxx a écrit :

Sur le net, histoire de après avoir vu un "biker" en ville ce matin.

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