Puis j'avais fait le plein aussi, intéressant

de bottes par exemple?

le 19 ?!    

D'ailleurs j'ai reçu mon filtre K&N
Et mon tampon, ma nouvelle tige et mon écrou tout neuf alors que j'ai pas encore payé le mec sur le forum CB
 

t’inquiète, tu ne seras pas perturbé par les "différences"

Pas dis que ça serait le cas
Peut-être un peu de bruit dans la boite à air...

ca peut : http://www.dailymotion.com/gamerfou#video=x5vy2w

 
entre autres
 
pour moi, passer d'une moto à une autre, ça force à apprendre et pas rester sur ses habitudes qui peuvent être mauvaises d'un engin à l'autre

 
 
Haut du corps souple, bas assez verouillé (tu serres ton réservoir comme il faut)    
 
Commence déjà par débuster (sans déhancher) ça sera bien.  Par contre il faut avoir quelques virages histoire que ça soit plus marrant  (et tu évites de toucher au guidon)
 

il n'y a aucune différence perceptible entre les bougies standard et les iridium

 
c'est sur que c'est intéressant d'avoir des expériences variées au guidon de bécanes très différentes, mais ce qui compte pour moi c'est de maitriser correctement ma bécane du moment, tout en sachant que j'aurai tout à réapprendre sur la suivante (même si effectivement quelqu'un d'expérimenté prendra en main beaucoup plus facilement des motos très différentes que quelqu'un qui roule peu)
 
mais comme dit ici la mode est tellement à changer de bécane tous les 6 mois, voire à penser à la suivante alors qu'on vient d'en acheter une nouvelle, que c'est vite difficile d'en tirer la quintessence à moins de vraiment beaucoup rouler, je trouve ça un peu triste en fait, le consumérisme associé à la moto ça empêche toute relation approfondie avec son engin (owi   ), c'est juste des objets alors que moi j'ai vraiment du mal à pas m'attacher à mes véhicules, ça parait con mais je peux pas m'en empêcher, steven c'est une grosse bouse pour les mecs qui ne jurent que par la dernière sportive sur le marché, mais moi je la kiffe trop   , parce qu'en peu de temps et pas mal de bornes j'ai déjà vécu trop de bons moments avec, des moins bons aussi, mais c'est MA moto, et même sans cadre poutre, sans suspattes inversées, sans bourrin démoniaque et caractériel ben je me marre dessus, les sensations que j'ai avec sont pas liées à sa puissance ou autre caractéristique technique, mais à ce que j'en fais (dans la limite de mes moyens limités certes   ), j'espère pouvoir rouler encore de longues années avec    (même s'il y a pleins de motos qui me branchent, d'autres architectures moteurs etc, mais je refuse de me gacher mon plaisir actuel parce qu'il y a d'autres motos que j'aimerais avoir, je trouve important de savoir se contenter de ce qu'on a et d'essayer d'en tirer le meilleur, mais à une époque où il faut acheter un nouveau portable tous les six mois parce que l'ancien est prétendument rendu obsolète par la nouvelle génération, j'ai bien conscience que ça n'est pas dans l'air du temps   )
 

 
 
http://i44.servimg.com/u/f44/11/34/21/74/dsc00113.jpg
 
et ça c'est du mou de veau ?
 
on connait la propension des sudistes à tout confondre au dessus d'aix, mais ici c'est pas paname    
 

ça donne envie pour le Morvan !

ce week end ?

ca a l'air sympa ténérife 8)
http://www.youtube.com/watch?featu [...] M2RCNCJQ#!

tu juges ça à l'oeil ?
Parce que bon les FRG10 crashtestés par gamer ont l'air sérieux aussi à l'oeil

100€ c'est bon pour toi?

ça me fait un peu penser à l'Ardèche

J'en sais rien, les moards ont le délai de réaction d'une mouche asthmatique en train de se faire sodoculer par un moustique
 
Mais pourquoi pas dimanche ouais
 
En tout cas ça me botterait bien perso !
Même si ma fourche est rincée

ca peut : http://www.dailymotion.com/gamerfou#video=x5vy2w

c'est sur que c'est intéressant d'avoir des expériences variées au guidon de bécanes très différentes, mais ce qui compte pour moi c'est de maitriser correctement ma bécane du moment, tout en sachant que j'aurai tout à réapprendre sur la suivante (même si effectivement quelqu'un d'expérimenté prendra en main beaucoup plus facilement des motos très différentes que quelqu'un qui roule peu)
 
mais comme dit ici la mode est tellement à changer de bécane tous les 6 mois, voire à penser à la suivante alors qu'on vient d'en acheter une nouvelle, que c'est vite difficile d'en tirer la quintessence à moins de vraiment beaucoup rouler, je trouve ça un peu triste en fait, le consumérisme associé à la moto ça empêche toute relation approfondie avec son engin (owi   ), c'est juste des objets alors que moi j'ai vraiment du mal à pas m'attacher à mes véhicules, ça parait con mais je peux pas m'en empêcher, steven c'est une grosse bouse pour les mecs qui ne jurent que par la dernière sportive sur le marché, mais moi je la kiffe trop   , parce qu'en peu de temps et pas mal de bornes j'ai déjà vécu trop de bons moments avec, des moins bons aussi, mais c'est MA moto, et même sans cadre poutre, sans suspattes inversées, sans bourrin démoniaque et caractériel ben je me marre dessus, les sensations que j'ai avec sont pas liées à sa puissance ou autre caractéristique technique, mais à ce que j'en fais (dans la limite de mes moyens limités certes   ), j'espère pouvoir rouler encore de longues années avec    (même s'il y a pleins de motos qui me branchent, d'autres architectures moteurs etc, mais je refuse de me gacher mon plaisir actuel parce qu'il y a d'autres motos que j'aimerais avoir, je trouve important de savoir se contenter de ce qu'on a et d'essayer d'en tirer le meilleur, mais à une époque où il faut acheter un nouveau portable tous les six mois parce que l'ancien est prétendument rendu obsolète par la nouvelle génération, j'ai bien conscience que ça n'est pas dans l'air du temps   )
 
c'est ce que je me tue à te dire    
 
la prochaine fois tu crées un roadbook et c'est toi qui ouvre    

J'en sais rien, les moards ont le délai de réaction d'une mouche asthmatique en train de se faire sodoculer par un moustique
 
Mais pourquoi pas dimanche ouais
 
En tout cas ça me botterait bien perso !
Même si ma fourche est rincée

 
  ET BAH VIDANGE LA §
 
et ça critique la réactivité des vieux après

VIENS ROULER TOI§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§

Ca les vaut pas, je peux pas te laisser faire une aussi mauvaise affaire    
 
Non, à voir, mais je dois pouvoir en avoir pour moins de 500€ pour la rendre roulante et ok pour rouler sans me faire pruner.
Boite de vitesse testée : ok, j'ai pu attrapper le point mort, la première difficilement mais je l'ai eue, les autres ok.
Compteur : fonctionne encore
Clignos : le droit a fonctionné une fois, le gauche, non. Probablement ampoule débranchée vu la suedoiserie pour la connexion
Phare : idem cligno droit
Moto poussée : semblait pas aussi lourde que samedi
Par contre, un bracelet (le droit, côté qui a glissé) desserré, il touche le réservoir, et tube de fourche+ fourreau droit à priori tordu dixit le mécano qui l'a regardée.
J'ai pas osé la démarrer, mais je serais aps étonnée qu'elle tourne, par contre pour rouler et tester la fourche, faut au grand minimum le maitre cylindre.
 
Quand même un peu rassuré pour le SV, la boite de vitesse, c'est ce qui me faisait le plus peur (compliqué à changer). En comptant 250€ pour phare + radiateur + maitre cylindre, reste à trouver une pédale de frein, et après il reste la fourche, je peux espérer m'en sortir à ~500€. J'ai pris pas mal de photos, je posterais ça dans la soirée

 
Je vais te montrer ce qu'est rouler    

VIENS ROULER TOI§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§

au soleil toute l'année et aux routes toutes en billard près
 
par contre tu dois en avoir vite fait le tour.

 
ca donne quoi niveau temps ?

 
Je vais te montrer ce qu'est rouler    

 
C'est cool pour la boîte, pour la première faut pas trop s'inquiéter, c'est toujours galère à passer quand le moteur est arrêté.  
Le plus urgent c'est le maître-cylindre et la durite de frein avant.

il aura pas de mal à être devant moi en tout cas

Pas sûr que tu nous suives après autant de pause
 

Petite question pour ceux qui ont de lentilles (de vue ) : ça vous gêne de rouler visière ouverte avec le vent qui vous fouette ? (owi )

 
Je vais te montrer ce qu'est rouler    

Je te dirai dans 15 jours, premier test

FYP  

 
L'ensemble des deux quoi. Je vais contacter le gars qui en vendait sur Clermont, Vu que c'est la seule chose qui manque pour tester le reste de la moto (au pire pour un essai dans la rue, pas besoin de phare ou de compteur, on aura qu'à tout scotcher pour que ça reste sur la moto

Petite question pour ceux qui ont de lentilles (de vue ) : ça vous gêne de rouler visière ouverte avec le vent qui vous fouette ? (owi )