Reprise du message précédent :

c'est quoi cette histoire

   
C'est témouvant  

Street, Speed, Dayto : made in Thailand
C'est le gars de Triumph qui le dit : http://www.moto-station.com/articl [...] riple.html

Hier je suis passé à côté d'une R1200RT raide neuve.
 
Et ben j'ai bien aimé

hp2 avec bien sur des ..... power

ah quand meme ca fait mal  
je me demande bien quelle est la marge tiens ...

MAYWAYYYY    
 
Pour les mains sur le réservoir, j'avoue que quand il m'a montré et m'a demandé de le faire, je l'ai regardé un peu ahuri    
Sa réponse "nan mais t'es là pour quoi, tu veux la sentir ta moto?   "
Et l'étape d'après, il m'a fait penché la moto à une main
 
 
Edit: Ah, j'oubliais, le plus dur finalement, ca a été de remonter sur mon Xevo 125 pour rentrer: putain le choc!!!!

ok c'est bien fini, mais du coup le prix est injustifié  

quelqu’un sait si la promo générale à dafy marche en idf? que j'aille faire un tour cet aprem, mais pas pour rien

 
Bah si on veut qu'une moto soit belle c'est le minimum on est d'accord  

oui, les autres constructeurs font sans doute globalement pareil
Mais bon c'est quand même une petite déception

c'est ca !

ya encore un sm abordable sur le marché neuf? parce qu'avec la drz oubliée, ben, pour faire le supermoaaaaaaaaard§ sans payer un bras à l'achat et un piston tous les 10Kkm, je vois pas

surtout qu'ils sont toujours entrain de vanter leur usine, à faire gagner des visites, en coller des photos et vidéos partout, ça fait une peu magouille pour le coup  

 
une légende urbaine dit qu'ils seraient moins bien finis que les japonais, mais personnellement, je suis très satisfait

 
appelle assisté !!!  
 
 
 
       
 

690 smc ?

J'aime bien la F800GS en fait.  

DAS MARKETING §  
En fait ils se sont rendu compte que y'a toujours un marché pour le mono, alors ils en ont ressorti un (la conception a toujours 15ans par contre   )

Un Yam XT660 ?

Truc de kéké ça
 
http://www.youtube.com/watch?v=yQSq6IHr2Gk
 
en plus ça aime pas les raccords piste en terre / bitume  

 
Mais je suis un kéké, j'tape des rupteurs à froid t'as vu.  

Bag, t'as les pieds qui touchent bien par terre sur un 1200gs ?

Sans déconner : ktm 525 exc monté supermotard. Surtout depuis la sortie des 530, c'est devenu un super rapport qualité prix. En tout cas, c'est la bécanne que je prendrai si je devais choisir un supermotard maintenant.

J'en ai vu une en SM a cote du travail, j'aime.

Mais bon niveau entretient c'est pas pareil qu'un XT660 quoi

Niveau perf aussi c'est different c'est sur ... le XT avec ses 48cv pour 173Kg a sec...

 
ça reste un meilleur p/p qu'une cb fatiguée, je testerais bien tiens

Ça reste un moulin fiable, avec des vidanges fréquentes c'est sûr (mais c'est pas bien difficile à faire une vidange, et ça coute pas des masses en huile vu la faible quantité à changer). Tu peux facilement rouler 200h avant de penser vérifier à l'intérieur.

Ca reste pas un bon rapport Q/P par contre

 
J'ai un pote qui en a une, ça n'a rien de sportif mais il s'amuse bien à lui matraquer la gueule sans que la bête rechigne.

La FMX 650 fait 10cv de moins mais aussi 170Kg avec les pleins, au final c'est a envisager comme concurrente je pense

 
ils la vendent à combien neuve?
 

 
vu que c'est la seule vocation de la moto, ya intérêt

 
Pour aller au taf

Et puis la FMX c'est moins moche, et du coup ca permet de pecho
 

Raoul saoule les couilles, première!
 
Ce matin, je me rends chez mon garageo préféré pour une histoire de jeu au niveau du silencieux. Pas grave me dis-je, c'est qu'un joint à changer. Erreur.
 
Il s'avère que tout est bouzillé entre le silencieux et la ligne, comme si un connard avait tout défoncé à la masse (ce qui n'est pas arrivé, ou alors j'aurais été au courant ). Rendez-vous mardi pour porter la brêle chez moto cadre, y'a une soudure et un bout de métal à coller selon mon garageo (+ le joint, wahou).  
 
C'est pas fini : le mécano recule ma moto et on entends des clac clac super forts dans la transmission. "Houlà! Ta chaîne est trop tendue!" Ca m'étonnerait, je l'ai pas retendue depuis des mois et elle est réglée aux ptits oignons pour ses points durs. Je la détends encore plus, le bruit est toujours présent, quoi qu'un peu moins  fort.
 
"Mmmh, ça doit être les roulements de couronne, j'entends les billes qui tombent faut te changer ça". Allez, vlan, gagné le droit de revenir cet après-midi pour lâcher 89€ pour 3 putains de roulements et une heure de MO. La blague? Le roulement de couronne avait complètement lâché, bouzillant au passage un des roulements de roue, epic win.  
 
C'est pas fini :  
"- Hé Domi, quand je suis sur un régime stabilisé sans toucher à rien, je remarque des variations d'intensité au niveau du tableau de bord et du phare avant.
- tant que ça reste dans les normes, ça va, au pire tu claqueras une ampoule, au pire t'auras plus rien qui marche. C'est le régulateur qui commence à faiblir".
Et merde.  
 
 
Raoul vient de passer les 70 000 sans emmerdes y'a 3 jours, et là il fait son polisson. L'enculé, il veut que je le vende, j'en suis sûr, après tout ce qu'on a vécu

 
6200€

Et le fameux xr600, pas évident à trouver mais qui recale toutes ses concurrentes !

et tu fais comment pour ramener le gibier chez toi sans le cramer avec les pots?