Reprise du message précédent :
Je trouve pas que le SV arrache les bras a laccel, le CB non plus ya pas une enorme difference entre les deux c'est ce qui m'a decu un peu sur le SV

 
T'inquiètes. Le weekend prochain, il va faire chaud et beau.  
Ca va tartiner
 

 
Hu ^^ C'est sérieux ?

 
Le K de KTM, c'est pas pour "kit" ?
 
(cela dit, avec les PowerParts, ils se font les burnes en or)

 
Non c'était le mien
 
Mais oui le moteur du sv inj est assez lisse, j'aime quand meme les reprises vers 3 - 4K , mais John a essayé un SV juste après le permis et sans expérience, j'imagine qu'il était sans pot ou avec chicane et ca joue énormément sur le ressenti, perso je me faisais chier avec la chicane sur le mien , sans la chicane j'avais la banane d'entendre le BROOOOOOOOOOOOOAP

 
Le CB ca explose pas , c'est juste qu'il n'y a rien avant

CB500
 

 
SV carbu et SV Inj
 

Apparemment le comportement du CB en débridé est assez différent de en 34 donc je me prononcerai pas sur "l'explosion" dans les tours pour le CB mais le SV est assez linéaire oui, enfin l'injection le barbu je sais pas

Putain Penner t'as réussi à faire une video de kali sur son SV 1000 c'est vrai
 
On sait maintenant pourquoi il l'a revendu, ca glisse !
 
http://www.youtube.com/watch?v=nH4 [...] re=related

De toute façon toutes les motos sont grosso modo linéaires, les différences ne sont surement pas aussi flagrantes que ce que les débutants pensent en lisant ce qu'on en raconte
 

Lineaire = moins fun/caractere = plus efficace/moins dangereux  
 
:\

Le ping pong en tenue de moto c'était sympa à la contre-moant , mais bon on aurait pu faire mieux en invitant kelly...
 

 
http://www.bikeexif.com/cb750-cafe

La F3 au Castellet, c'est con il fait pas super chaud
 

 
http://www.motorcyclenews.com/MCN/ [...] irst-ride/

aaf

Meme si l'on peut imaginer que c'etait prevu depuis quelques temps, c'est clair qu'ils ont chier... ou alors ca entretien le suspense d'avoir seulement quelques impressions

T'façon vivement la b3, osef d'une bécane de piste !

 
arg et dire que j'en suis a 10mn   , joli slider en tout cas    

 
Fallais pas vous sentir obligé de quoter toutes les photos.
J'ai mal à la molette maintenant.

Tain need pister j'en peux plus de la BAR....
Need faire fondre la neige surtout en fait

 
60 rf t'as pas peur au niveau des pièces ?
 
c'est quand même une moto qui a du se vendre à 30 exemplaires en france (même si avec le recul je comprend pas trop pourquoi...)
 
 

 
c'est pas vrai pour tous les 4 pattes quand même, les anciens midsize pas trop puissant par exemple c'est pas pousse au crime, courbe plus linéaire mais plus remplie en bas donc tu peux t'amuser sans atteindre des vitesses de malade...
 
après dans la production actuelle effectivement y a plus grand chose dans ce style
 

 
une fois n'est pas coutume je vais défendre kaiser, y a pas que les chiffres non plus, au niveau sensation qu'un cb paraisse plus sympa et vivant qu'un sv me parait pas déconnant, c'est quand même une bécane reconnue pour être fun avec son petit côté hargneux, alors que j'ai souvent entendu des gens trouver le sv linéaire
 
maintenant y a clairement un mode d'emploi à trouver, le son joue beaucoup aussi, je comprend john quand il dit qu'il avait pas aimé le svs (injection et sans pot), t'as le combo moteur linéaire/bruit étouffé/bulle qui te casse les sensations ça aide pas non plus, mais c'est vrai que rien qu'un pot sympa ça change beaucoup de choses, le bruit de la brèle de carbon il est kiffant   (d'ailleurs on le voit plus trop ces derniers temps, quelqu'un a des news ?)
 
 
 
et bonne journée tout le monde o/

Le mec qui prétend que la CB est mieux que le SV n'a rien compris.
Pédant et assumé ™, j'ai eu un CB, et j'aime pas les SV, donc que nenni, il n'y a pas de parti pris.

La CB semble fun uniquement parce que hors conduite a 9.5k , et donc dans un bordel monstre donnant l'impression d'être à 160 e 106kid de 1995 dans le nurburgring ( ), effectivement on peut penser qu'il y a de la sensation. C'est pas fun, c'est relou, conduire tout le temps à 9.5k pour avoir 4.5mkg owilol...
Et si on va par là :
c'est quand même une bécane reconnue pour être fun avec son petit côté hargneux
Dans ce cas là, la kawette est beaucoup plus fun que le CB, et le SV par logique empruntée simple.

Bref, le CB , c'est la meilleure moto de ceux qui n'ont que ça.
Pour l'instant.
 

 
et c'est tout ce qu'on lui demande    
 
si les sensations sont bonnes même si ça se prend une rouste niveau perfs c'est pas important, c'est limite parfait pour les routes et limitations actuelles    
 
 
et puis bon le sv, "la meilleure moto du monde sauf que ses suspensions sont nazes, le bruit d'origine est pourri, si tu roules sous la flotte tu perds un cylindre, le moteur est linéaire sauf pour les bons chasseurs motards et que si tu mets pas de bracelets c'est de la merde" ben mon gars autant acheter une mostro, t'auras une bonne moto sans avoir à changer la moitié des pièces  

 
bon faut dire que soit ils se sont fait voler leur moto d'avant et qu'ils ont plus de sous, soit que leur femme est partie en gagnant le divorce et qu'ils ont plus de sous
 

vous savez si dans une remorque de 2.20de long on peut faire rentrer une moto sur un rail sans déborder?

 
Très intéressant ce test 50k de la street. Autant le régulateur n'est pas une surprise, autant le disque arrière bouffé m'étonne un peu, normalement une triumph, ça freine pas de l'arrière
 
Dans tous les cas, c'est bon de voir que la fiabilité et la robustesse peut rimer avec pisseuse d'huile

Ouep... -11° ce matin dans mon jardin.... heu.... pour rouler dans 10 jours ça risque d'être tendu  

 
ben si t'as un doute mesure ta moto non ?

10 jours sans moto à cause des plaques de verglas un peu partout
 
j'en peux plus

Salut les gayzors

Ben la mostro le seul avantage c'est que t'as pas à payer la main do'oeuvre pour enlever les pièces en effet

prix assurance
prix achat
prix entretien
 
En gros une bécane de pauvre.

Sauf que la formulation de kaizer laisse plus à penser qu'on parle de perf et non de ressenti :

 
Tain à ce rythme là jvais venir en train ou en 106 kid
Ca sera au dessus de mes forces
 

Same, ça se trouve on m'a piqué la street et je le sais même pas encore !

Pareil

Enfin honnetement , et troll à part, je comprends qu'on aie pas de ronds et qu'on prenne un CB500, mais pour pas bcp de plus, on a quand même une kawette, qui d'origine vs origine, est largement plus fun qu'un CB quoi
 
La kawette reste une putain de bécane, d'origine avec une super partie cycle et un moteur qui envoit quand même la poudre un peu.