Reprise du message précédent :
 
J'avais beaucoup aimé le sv650s de douk !

Ben moi le SV j'métais bien amusé avec... mais j'sais pas j'me vois pas dessus tous les jours...

Alors que le FZ6

Fauwar le moteur quoi...
Mais y'a pas de moant IDF avec un FZ6 ?

Pourquoi ?

 
pour avoir encore fait 30km en sv aujourd'hui je la trouve vraiment sympa cette brêle, autant redescendre sur un SV, aucun souci, alors qu'un cb ça me ferait chier d'une force  

 
+1
 
Le SV c'est une moto de route que je peux envisager, le CB jamais

Ou alors un CB en cafra mais plus joli que le truc qu'on a vu passer aujourd'hui

Maiwai SV en faurce    
 
(bon par contre sur les routes de RP ce we, je faisais pas vraiment le fier)

C'est purement subjectif et esthétique
rien d'autre

Z'ont mauvais goût ces jeunes

non même temps entendons nous, j'aime bien le SV c'est plutôt joli comme bécane, mais j'sais pas je me vois pas dessus au quotidien, sans pour autant la trouver moche

J'ai bricolé 3h sur la katoch afin de lui apporter les dernieres optimisation, c'est vraiment bien conçu

 
Désolé

les deux archis sont sympa, en mode arsouille je prefère le bi en ligne, plus expressif passé le cap du mi régime, mais au global, pour enrouler et attaquer ponctuellement, le bi en V est un vrai plus, surtout en agrément et sonorité  

perso la moto une fois dessus je m'en fout un peu de la gueule, rien que de tourner la poignée et sentir le bi s'éveiller me fout la banane
 
charli : mais pourquoi t'ouvres en plein milieu du virage ?
moi : parce que  

Faut qu'elle me plaise un peu quand même perso, mais c'pas vraiment que je trouve le SV moche comme j'ai dis plus haut

et je pense que le sv sera upgradé cet été  

Les goûts, les couleurs, toussa
 

un SV d'origine c'est plutot laid, mais un N avec un sabot pas trop grossier, ou un S avec les flancs suzuki, mettre un passage de roue sobre et des clignos discrets, ça reste des chouettes meules.
 
Et niveau moteur, y'a moins de watts qu'un FZ6, mais beaucoup plus plaisant à mon sens. La partie cycle c'est l'inverse mais ça s'améliore pour pas trop trop cher, alors qu'améliorer le comportement moteur c'est loin d'être gagné
 
Et si tu veux absolument un mixeur 600, prends une sportive, ça te donnera 2 - 3 mois de répis supplémentaires avant de te faire chier avec ce type de moteur sur route

Quad core?

des nouvelles papattes avant  

Pas envie d'un SV
 
Mais une sportive c'est cher et s'pas une bonne idée  

       
 
 
[MACAREU]
 













 
 
[/MACAREU]

 
je trouvais pas yvette particulierement chiante .... le probleme des sportives c'est que sous 150 tu te fais chier

le roadsitalia special titane sans la chicane ça doit bien ronronner

faut être franc, un 4 patts sur route tu lui tires dans la gueule, c'est jouissif, mais pas propice à enrouler sans être tenté. Si t'es en mode arsouille only, et le permis peut importe, c'est impeccable comme bécane, sinon un bi voir tri est plus adapté
 
Et la sportive elle tire juste un peu plus long et plus expressive en haut, mais ça reste la même philosophie en plus débile, donc débile pour débile, autant prendre le plus débile

 

Et les carénages résistent bien aux grêlons

trop bruyant (pourtant je supporte bien l'exposition aux décibels), avec la chicane de base ça suffit largement bien déja

je pense qu'elle est parmis les motos qui ont pris le plus de flotte sur la gueule avant de franchir leurs 100 premiers kilomètres, sauf peut êtres celles qui sont tombées de porte-conteneurs lors d'une mer agitée

 
Désolé mais non

 
Le seul SV du topic qui soit beau

C'est chiant les images avec des liens en https

Ouais hein

quels genres?

Oui, comme ta bite

 
 
Entre creator et jéjé qui trouvent le son génial du CB500 et toi qui trouve que le bloc du SV est sans âme, c'est pas possible, le CB a des effets envoutants  

 
Ils ont des problèmes ces gens

 
 
Pas d'allonge, faut pas déconner non plus