Reprise du message précédent :

Tu es incapable de tout débat dans le sens où d'office ton point de vue est le bon. Tes vérités à deux balles, je cherche même plus à les contre argumenter, c'est peine perdue. Le bt 45 n'est certainement pas au niveau d'un pilot activ.
Et si tu veux tout savoir, je me contrebranle de tes avis de poireau, du haut de ton expérience totalisant 3.5km sur le periph parisien, au guidon de la meilleur moto du monde comme tu n'as de cesse à le répéter.
Sur ce, je retourne dédrap

Supermotard, c'est quand même pas pour les pédés.
http://www.youtube.com/watch?featu [...] Avi48PsHUU

ça va mieux ?

T'as du passer une journée de merde

L'écart en le pilot activ et le BT45 est très réduit de toute façon...
Mais c'est vrai toi oh grand pilote des montagnes tu as tout vu et t'es un soudeur fou donc l'enculage de mouche sur les pneus de basique c'est ton truc

Aucune humilité...

Bah faut juste faire gaffe à la couche de parafine (enfin c'est plus de la parafine il me semble ) qui le recouvre au début, c'est l'affaire de quelques dizaines de kilomètres (il me semble que certains rodent leurs pneus en quelques minutes sur la route des Termes )

C'ni de l'info ni de l'intox...
Je m'explique :
Quand tu changes les deux pneus en même, ils sont tous les 2 neufs et la paraffine (produit qui permet la conservation des gommes si je ne m'abuse) qui est sur les pneus les rend légèrement glissant, donc l'adhérence est légèrement réduite, mais bon faut pas en faire une montage, surtout que la paraffine part assez vite
Faut juste prendre son temps au début et pas y aller comme un bucheron mais y'a pas de réel danger quoi... Juste un peu de prudence et pas trop d'angle au début et tout roule

C'est de la cire qui aide au démoulage du pneu.
Gros con

Ah ben autant pour moi m'avait semblé entendre que ça aidait à leur conservation aussi

 
Y'a des vidéos bien plus sympa (x10000) en Rafale déjà . Mais c'est pas sur YouTube
 
Le jour où j'ai le droit de faire ça je te ferais un petit MP

Et un pullmoche avec un rafale ?

Déjà s'il le fait en TB30, je lui lèche le cul

quoted, même si le TB30 est un avion de pédés.

 
   
 
Tu n'as pas testé les deux montes de pneu si je ne m'abuse, donc tu n'as aucune légitimité  
Tu peux dire que toi ca te convient, mais quand la question c'est de donner un avis comparatif tu n'es pas obligé de répondre
Ce n'est pas car John a acheté un CB que tu dois répondre vite pour etre le premier à répondre car tu as la meme moto
Attend que les gens qui savent répondent tout simplement

+1
Kaiser, avant de changer mon pilot road 1 je le trouvais très bien, je t'assure que depuis que j'ai les roadsmart cet avis à changé

Osef, si tu dois changer les deux tu changes les deux, sachant que de toute façon tu devras les roder, et donc y aller progressivement, que ce soit l'avant ou l'arrière ou les deux ca changeras pas grand chose.  
Maintenant quand t'as un arrière ok tu sais que tu peux ré-accélérer plus en sortie de courbe, quand t'as un avant déjà ok tu sais que tu peux entrer sur les freins dans la courbe.... après c'est l'xp que tu auras et ton feeling qui feront que.
 

"Légèrement" c'est comme un sol un peu mouillé pour situer, sauf que la paraffine s'enlevant ça s'améliore et tu peux angler de plus en plus. Sinon tu feras gaffe t'as du oublier l'explication sur la différence entre un pneu ou les deux au final
 

Bondour !
 
   

 
c'est pour ca que chez certains garade rapide, le mecano passe un coup de degraissant sur le pneu, mais ca reste rare, c'etait chez VAYSSE, je sais meme pas si les magasins VAYSSE existent encore d'ailleurs ...
 
je me souviendrais toujours du mec qui deboule chez Vaysse en pleurant qu'il a plus de frein a l'avant, bouhouhou, le mecano regarde la moto, passe la main sur l'etrier et demande au mec :
 
vous avez fait quelque chose sur vos freins ??? passé un truc ?
 
et la, la reponse golden : heuuuu ben les freins couinaient, j'ai passé un chiffon avec un peu d'huile sur le disque AV ....    
 
le magasin :              
 
   
 
 

y a eu des tofs de la KTM toute fraiche depuis hier ou avant hier ?? pas le temps de matter le fofo ... link ?
 
mon p'tit jeune avec sa KTM 125 doit deja changer le retro, en la deplacant, la 125 est tombé legerement sur un velo, paf, retro pété.
 
et sans rouler avec depuis qu'il l'a acheté !
 
ca commence bien

 les phenos

Bon anniv Zolki3n
/ retourne crever de sa maladie qui passe pas dans son coin

Bizarre, le frein arrière était très satisfaisant sur mes 2 CB. La pédale est molle mais appuie dessus, tu peux t'arrêter juste avec sans problème Bon faut prévoir large devant évidemment
 
Oui, ça cogne en bas, c'est normal
 
La 2e qui claque par contre, vérifie ta chaîne. Elle peut être un peu dure à enclencher en faisant 1 > 2, mais ça ne devrait pas trop claquer. La 1ère qui claque par contre oui.

A pas faire hurler le moteur à 150

+1
La CB frottera avec BT45, Sport Demon, Pilot Activ ou GT501 de toute façon

H3lo tu pètes un coup , Kaiser tu tests plusieurs monte avant de l'ouvrir ... Wade pensait la même, il a changé, il a vu !
pour le coup j'ai roulé avec les BT45, génial ! le truc est pas capable de passer 58cv au sol après 20min de roulage    alors oui il y avait des condition de merde, mais quand même, je ne vois pas comment tu peux dire que c'est des "bon" pneus ...

Roh les gamelles, les mecs ils ont bien du courage
 
@JO : j'ai toujours changé ma monte d'un coup, et parfois sous la pluie. Faut faire gaffe lors des premières dizaines de bornes, surtout quand tu mets de l'angle
 
En conduisant souple, ça ne pose aucun problème

Nan mais si vous testez des pneus sur chaussée grasse ça sert à rien
Je connais des mecs qui roulent en BT45, et pas à un rythme de moant, sans souci, j'avais un BT45 à l'avant de la GSE, ça n'empêche pas de bien rouler.

 
Le SV roulerait les week ends quand même. Mais je sais pas, l'idée d'un truc qui fait tout, c'est pas naturel chez moi ( j'aurais pas du me mettre à la photo). 125, je sais pas, j'ai peur de trouver que ça manque de puissance.  
Autre solution : j'achète une 250 pas chère (donc pas forcément parfaite) en parralèle du sv sans changer son assurance, ça me permettra d'essayer plus précisément, parce que c'est pas en un essai de 10 minutes ce que ça vaut pour mon usage ans la durée. Le pire c'est que pour la balade, vu comme roulait kaiser dans le limousin, je vois que j'ai encore une bonne marge de manoeuvre au delà de mon rythme "naturel", ça pourrait donc même être suffisant pour la balade (en ayant le risque mamie).
 
 
 
T'avais été prévenu que le Z c'est une enclume Tu penses que tu vas encore rouler avec du coup ?
 
 
 
Faut juste faire gaffe à pas mettre de l'angle brutalement, faut y aller progressivement (idéalement, sur une route connue parce que tu augmentes les risques en cas de manoeuvre d'urgence, autant ne pas risquer de tomber sur un virage piégeux que tu connais pas)

Ça sent le Paul Posichon ça  

Yo les moants, je constate qu'il y a eu de l'ambiance cette nuit

C'est dingue quand même, j'ai trop envie de faire le con avec la Duke, et dès que je pose mon cul dessus, je suis en mode calme.
 
Prenez-en de la graine les jeunes, je suis la voix de la Raison

 
tu te chies dessus de peur ouais

Tu découvres les pneus basiques... En fin de vie ils ont tous un vieux comportement et ceux de john sont apparemment bien rincés.
Ya pas plusieurs gammes de pneus pour les basiques, c'est que des pneus dont la conception est ancienne et qui se valent à peu près...
GAS a de l'xp et il est d'accord avec moi et c'est ce qui ressort sur le forum CB ya peu de différences

 
Si t'as trop de thunes tu peux essayer ma foi...
 
Franchement une 125 ou une 250 (hors machine récente) la différence de perf doit pas être flagrante, surtout si t'as pas d'xp en 125  
 
Mais encore une fois t'essaye de te convaincre que ca te sera utile, je sais que tu veux acheter une vieille brele pour t'amuser à mécaniquer etc etc , si tu devais acheter une moto sans faire semblant de justifier ca par un aspect pratique tu prendrais quoi ? un CB250 ?

 
avec sds et en été ça tient

 
Tarlouze
 
 

 
 
Hum.. t'as pas répondu à la question que certains ont posé plus haut : T'as déjà testé tous les pneus pour donner ton avis?
 
 
Sinon Bonjour les Loligayz !  

C'est celui que tu avais à l'arrière de ton CB quand tu l'as acheté non?

J'ai déjà roulé sur une brele avec du gt501
Pas senti de différences. Mais bon comme je suis un gros poireau parisien qui a fait que 20 bornes de périph'
Et toi t'as lu quelques posts plus haut, quelqu'un qui a de l'xp et le même avis que moi...?
Sans compter Zolkien qui semble penser que le BT fait son job.

 
 
nan mais d'accord, c'est juste que quand t'as pas comparé les différents pneus toi même tu peux pas être aussi affirmatif, c'est juste ça ( et même si c'est vrai hein, j'ai souvent lu aussi que ça se valait à peu de choses près, mais après si quelqu'un qui a testé me disait qu'il y voyait des différences je demanderais pourquoi)
 
et si on veut enculer des mouches de bon matin, gas n'est pas "d'accord avec toi", il dit quelque chose tiré de son expérience et il s'avère que c'est la même chose que ce que tu dis, sauf que toi c'est issu de lecture sur le net et pas d'une expérience concrète, c'est complètement différent, ça peut lui permettre l'affirmation alors que toi non    
 
toi tu peux juste affirmer que les bt45 te conviennent