Reprise du message précédent :

 
 
nan mais d'accord, c'est juste que quand t'as pas comparé les différents pneus toi même tu peux pas être aussi affirmatif, c'est juste ça ( et même si c'est vrai hein, j'ai souvent lu aussi que ça se valait à peu de choses près, mais après si quelqu'un qui a testé me disait qu'il y voyait des différences je demanderais pourquoi)
 
et si on veut enculer des mouches de bon matin, gas n'est pas "d'accord avec toi", il dit quelque chose tiré de son expérience et il s'avère que c'est la même chose que ce que tu dis, sauf que toi c'est issu de lecture sur le net et pas d'une expérience concrète, c'est complètement différent, ça peut lui permettre l'affirmation alors que toi non    
 
toi tu peux juste affirmer que les bt45 te conviennent    
 
 
 

Bin ouais, j'ai peur de me gaufrer, et alors?  

La couardise, c'est justement refuser d'affronter ses peurs. Hors, chaque matin, je démontre l'immensité de mon courage en me confrontant à l'hypothèse d'une mort abominable et hautement probable, en raison des statistiques qui concerne mes trajets quotidiens. Concassé et broyé sous les roues d'un camion, décapité par les barrières de sécurité, disloqué par une voiture qui déboîte. Chaque jour j'affronte mon destin en regardant la grande faucheuse dans les yeux, avec toute l'intrépidité qui me caractérise.

Parfois, je sens son souffle glacial me frôler, je sais qu'elle cherche à m'emporter, avec ses tours de passe-passe à base de gasoil et d'obscurité bien épaisse, mais je déborde d'ingéniosité pour contrecarrer ses plans. Je le sais, elle gagnera, un jour sans doute, mais dans des circonstances que je choisirai délibérément.

Parce que mourir grelottant de froid et de peur au bord d'une route quelconque, en baignant dans mes excréments car mes sphincters auront lâchés face à la douleur,  n'est pas dans mes intentions.

Bref, c'est toi le gros pédé

Je vous sens tendus ce matin, vous voulez un pullmoche pour vous calmer?

http://www.moto-journal.tv/la-webt [...] rpion-2011

edit : han je m'auto repost

 
en fait t'es un peu une fille c'est ça qu'tu veux dire ?

 
oui  

Donc si je suis ton raisonnement les retours d'xp n'ont pas d'intérêt puisqu'ils ne concernent de toute façon que celui ou ceux qui ont testé...

Bin demandez à John Oldman alors    
 

Un peu comme pour les bottines quoi  

Non mais trop... Les bottines ça protège je suis tout seul à le dire mais la majorité qui pense que les bottes c'est mieux ont tort

mais? mais? non ca n'est pas possible, c'est pas le genre... et pourtant?
 
mais oui, on dirait bien quelqu'un qui parle de ce qu'il ne connait pas

 
ben dans l'absolu ouais    
 
peut être qu'à ton niveau le bt45 suffit mais que h3l0 lui les met en défaut...
 
maintenant pour être parfaitement honnête je trouve la réponse d'h3l0 un peu trollesque parce que je pense pas qu'il y ait d'aussi grandes diff entre ces différentes montes, mais moi perso j'en sais rien, donc je dis rien (mais bon, je cracherai jamais sur le plaisir de te faire une petite leçon au passage, tu finis par me connaitre, ça fait partie de mes petites joies quotidiennes   )

Les retours d'xp c'est bien, mais il faut à chaque fois que tu penses que tous les gens qui te lisent ou te liront ne connaissent pas forcément tout de ta vie motocycliste
Précise donc un maximum de parametres et modere tes propos  
 
KaiserCZ , j'ai roulé 5Mkm en CB500, pour le moment les CY423 me conviennent sur le sec comme sur le mouillé , pas de frayeur les mettant en cause, bien sur j'ai un rythme de lowpette et je suis en 34cv
 
C'est ce genre d'avis qui est utile, c'est ce genre de chose que toi tu voudrais lire si tu fais une recherche "CY423 sur CB500"
 
Là pourquoi tout le monde te tombe (encore) dessus ? Car on parlait de comparer des pneus , et que c'est pas utile d'avoir ton avis dans ce cas là
 
Si je demande "je me tate entre un SMR et un Hypermotard , qui a déjà essayé les deux ?"
La chose que j'ai le MOINS envie de voir c'est un gars qui dit "j'ai essayé la SMR , c'est de la bombe lolilol!"
"et comparé au HM?"
"ha je sais pas j'ai pas essayé le HM, mais le SMR c'est de la bombe lolilol"
 
Tu vois le truc ?

Sur ce je vais tester les pneus du métro.

 
on est bien d'accord dans des conditions de roulage optimale le pneu est tout à fait correcte mais pour certains types de conduite (rentrée tardive sur frein, balancer la moto a gauche a droite comme un sagouin ... ) le bt45 aime pas trop ... l'avant devient flou et laisse un sale ressenti, tu as l'impression que ça va décrocher alors que ça tient. Pas très rassurant pour rouler et du coup ça peu en bloquer certains.  
 
En roulage normal en ville ou balade, semi arsouille ça tient la route.  
Mais après avoir goutté à une meilleur gomme et si pas de restriction budgétaire, je ne repasserais jamais sur cette monte de pneu, surtout après avoir goutté au bt003 et leur 3KKm d'espérance de vie
 
J'ai vu rouler bag avec du GT501, je les ai essayé aussi. Ça tient, mais je n'ai pas assez d'XP avec cette monte de pneu pour affirmer quoi que ce soit (essais de 5 minutes ). Par contre le BT45 et le BT003, je pense les connaitre suffisamment (faut avouer aussi que ce sont deux gommes complétement différente et pas adaptée au même usage   )
 

 
ouaip, biloo et un pote à moi m'ont vu rouler avec. Il peut confirmer  si il passe par ici (et pas que lurker   )

 
tu veux dire que le smr c'est pas de la bombe alors

Bon, sans vouloir apporter un jugement sur les BT45 que je ne connaissais pas, je me disais au début : "bouaf, en conduite souple, tous les pneus se valent".  
 
Et puis finalement, j'ai appris, au fil des expériences (et donc de mes erreurs), que certains pneus chauffaient plus vite que d'autres (déjà, faire la différence entre un pneu chaud et froid, il m'a fallu du temps ), qu'ils n'ont pas tous le même comportement, la même vivacité, le même retour d'information (à mettre en relation avec le feeling).
 
Après avoir commencé à rouler un peu plus fort (toujours à mon petit niveau, qui est celui que j'ai actuellement ) j'ai compris la différence d'adhérence que pouvaient offrir différents pneus selon la charge qu'on leur mettait, et ce en fonction de la température et du revêtement.
 
Donc non, tous les pneus ne se valent pas même sur des machines similaires, y'a qu'à voir les problèmes que j'ai eu avec mon D220 à l'avant sur ma bandit (pneu de MERDE à froid, il rippait même sur du sec ) et le changement radical suite au passage sur le Z6 de Metzeler que j'avais fait monter à l'époque.
 
Bon voilà, j'apporte pas grand-chose au débat, mais c'était pour calmer un peu l'ambiance avec mon expérience de poireau

 
Je suis en train de vendre une partie de mon matos photo, alors la thune, elle arrive tout en me libérant de la place  
 
Une 250 (cb ou autre), c'est presque deux fois plus puissant sans être deux fois plus lourd quand même. Ca se voit au moins sur la vitesse max, à 110 t'as encore de la marge quand sur la 125 t'es presque à fond. Du coup je me dis (mais ok, j'ai pas testé de 125 ou 250 pour le moment, et c'est pas le temps idéal pour en ce moment) qu'il y a quand même une différence qui se sent quelque part (owi).
 
C'est à cause de kaiser que je suis tenté par le CB, non pas pour ce qu'il en dit, mais pour ce que j'ai essayé en limousin, routes à chevre incluses, je me chiais moins dessus qu'avec le sv avec lequel je suis pas super fan de ce genre de routes. En dehors de ça, je vois bien les "vraies" vielles (genre vélo avec un moteur 125 style terrot/monet/peugeot), mais ça peut aussi demander beaucoup de connaissances que je n'ai pas, j'ai déjà fait la connerie en photo de vouloir m'attaquer à des réparations trop compliquées, résultat, j'ai abandonné et flingué des objectifs, tant qu'à faire, j'aimerais mieux ne pas refaire la même chose sur un truc 10 fois plus cher Après, c'est sur, faudrait que je teste au moins une 125 (à priori facile à trouver en concession ça), peut être une 250 pour avoir une meilleure idée de la puissance réelle dispo.

Achete un cb avec des BT45, roule en bottines en te traînant la bite comme cguignol sur le périph' parisien

/close_enough

J'ai un BT45 à l'avant, il chauffe pas super vite, mais une fois chaud, ca tient bien. Je rentre régulièrement sur les frein en courbe, et  j'ai pas de retours bizarres à l'avant. Mis à part la mauvaise usure sur les flancs qui m'empeche de trop angler.

Sinon, le GT501, ca chauffe très vite je trouve, et c'est rassurant, mais ca glisse beaucoup quand il fait froid.
En partant du taf, j'ai tombé le 1ere sans faire expres, j'ai fait une belle glisse de l'arrière.

A voir cet hiver comment se comporte le couple, mais pour le moment, sur route sèche et avec des températures raisonnables (14 / 15°) pas de problèmes à relever

 
 
   
 
Bon ça me semble toujours trop souple, mais vu que la route est mouillée et bien grasse, et que j'ai des supercorsa, je sens pas grand chose à part les pneus glisser à peine dépassé les 3° d'angle

 
T'as pas compris, je te demandais si tu avais déjà testé des BT045 (même 30s) comme ça tu aurais pu donner un avis constructif en donnant les pour et les contres de chaques montes de pneus    
 
Vu que ce n'est pas le cas,tu pourrais t'abstenir de commentaire non? Si on me demande un avis sur des BT16 ou des Sportsmart je pourrais parce que j'ai déjà eu ce genre de monte. Par contre je ne donnerais pas mon avis sur du Pirelli (même si j'ai lu sur internet que c'était bien...) tout simplement parce que l'avis serait faussé.
 
Tu vois le délire? à chaque fois tu te fais reprendre de volée (à tort ou à raison) parce que tu veux absoluement avoir raison,que tu donnes ton avis sur tout et sans forcément avoir l'exp pour répondre
 

 
OWIOWI    
 
 

Tu n'avais pas ça sur la première sortie dans le Verdon? (il me semblait que tu me disais que tu te chiais un peu dessus de rouler vite parce que c'était assez flou ) tu l'avais changé juste avant la deuxième non?

Bonjour,
 
Ta gueule.
 
Cordialement,

 
Demande à John Oldman  ²

J'aime bien quand tu joues le vrai-faux poireau  

 
Vazy fais tourner

Merci de me défendre, tout le monde sait que je pourrit 92,57% de moants avec la main droite dans le dos

Kaiser  

 
Ca devient lourd (ca recommence en tout cas)

Tu es l'inverse capillaire de Kaiser, une sorte de ying et de yang. Ce qui implique par contre que tu as un peu de kaiser en toi (avoue le, t'es imberbe des testicules ou des mollets )

J'étais sur que t'allais faire une feinte pourrie... mais fallait bien que quelqu'un relève pour pas que tu te retrouves le bec dans l'eau (COIN COIN?    )

Je roule sur des BT45 depuis j'ai le CB...
Et je sais qu'il n'y a pas de différences entre ces pneus je dis que sur les basiques du fait de la conception ancienne des montes et de l'absence de gammes variées, les pneus se valent... Mais ce n'est valable que pour les basiques
Après tu peux monter du pneu non homologué pour avoir un meilleur grip

Je l'ai déjà faite au Hibou, mais apparemment t'es trop occupé pour lire le topic sur la page d'avant.

+1, c'est pas la peine non plus d'envoyer du bois comme ça
 
D'autant que ça parle d'une moto de merde.

Kaiser, une fois encore je pense que c'est la forme de tes messages plus que le fond qui te vaut ces réactions...
 
Sérieux comment tu peux écrire ça à 5 posts d'intervalle ?
 

Et moi je fais une blague sur ta Duke (coin) et tu ne relèves même pas....  

les 250 à l'ancienne qui sortent à peu près 25cv peuvent prendre environ 130-140 oui
 
ce qui n'est pas beaucoup mieux qu'une 125 moderne, mais mieux que les 125 "traine couillon" qu'on trouve à 500-800€

Kaiser, président!!! Kaiser, président !!!!    

Parce qu'un moant qui dit qu'un pneu est merdique sans aucun argument ça m'agace

Faut vous détendre, c'est Noël hein bordel de merde