Reprise du message précédent :

Monster

Attends je me sens impliqué dans son achat de cb quoi ! J'ai la pression !

Funky, quand est-ce que tu nous postes une vidéo comme celle-là ? http://www.youtube.com/watch?v=qf_hdFSnOEI

En dessous c'est impossible, car comme pour pas mal de roadster, c'est le réservoir qui gêne

 
d'après les textos que je reçois de sa part il veut te traquer et te mettre les autocollants carbone dans le fondement
 
j'essaye de le calmer mais c'est un bigouden, une bête ivre de rage à qui on ne peut faire entendre raison qu'en le saoulant à mort

 
Par contre, si le site Aprilia France est aussi fiable que ses motos, ça craint Je ne suis pas parvenu à atteindre le configurateur pour rigoler et voir le coût de cette fameuse option bracelets

Sympatoche le CR John

Un vrai vélo tu verras, c'est vrai aussi dans le viroleux
Amuse toi bien et gaffe à la météo et à tes pneus
 
Excellent choix ceci dit
Tu trouveras la RMT et le manuel d'atelier par ici ==> http://www.kaisercz.com/moto/CB500

J'ai fait ça avec ma nouvelle voiture aujourd'hui
Sympa le CR

John Oldman qui vient d'acheter sa propre moto
 
On peut aborder 2012 avec sérénité.
 
Mais maintenant :  
 
PUUUULMOOOOOOOOOOOCHE !

 
y a 6 vitesses sur le cb   ?
 
thx cr, apparemment il va faire beau les prochains jours, on va pouvoir aller souder la pute
 
enfin faire une balade à rythme tranquille en fait  

Et now :
 
JOHN TON PULLMOCHE §§§§
GUIGNOL TON PULLMOCHE §§§
TOPER TON GROS CUBE §§§

Je me suis demandé aussi si c'était une boîte 5 ou 6 sur le CB

John, le premier truc à faire c'est d'aller changer tes pneus

évidemment  

  ²²

 
mais ça sert à quoi   ?

Peu de couple à encaisser, ils peuvent caser plus de pignons, du moins c'est ce que j'ai toujours pensé
Les CB1300, XJR, ZRX ont des boites 5

 
Bof s'il fait que de l'utilitaire en ce moment il peuvent surement finir l'hiver

et moi (600 bornes par semaine, mais ca va diminuer)

Bon je peux m'endormir, john a l'air content et j'ai gagné une bière  

 
ouais les motos d'hommes quoi    
 
comme steven  

Si un 50cc à boite, il y a 6 vitesses

 
 
on va rien voir du tout, tu sais très bien que tu vas venir rouler tous les jours

Ah non ça marche pas comme ça
Soit c'est dur longtemps mais chauffe lentement et grip "moyen" soit ça grip la pute et rapidement mais mort en 4000km

Roadsmart 2 ou PR3 c'est très bien

Pilot activ de chez Michel ou bt45 chez bridgestone

féloches john
Pilot activ (michelin) ou gt501 (dunlop)
edit : le bt45 ca vaut pas un clou

Y'en a pas
C'est le default de ces machines
Maintenant je laisse les autres te conseiller, les pneus de pédé c'est pas mon truc  

??? Spa une option aprilia!

Ça gonfle lenculage de mouche sur les pneus des basiques. Le Bt45 est très bien et ils se valent tous à peu près...

La taille du boudin n'est pas liée à l'angle max que tu peux prendre

Mais oui tu peux prendre de l'angle même si ça va vite frotter à cause de la garde au sol pas extra

Tu veux pas te taire? Ça serait vachement reposant

Vu la météo en ce moment pas trop non, mais cet été, en Limousin et à mon unique session piste un peu oui et les BT sur l'angle sont sans être des pneus sportives des pneus qui conviennent s'ils sont chaud

Aigri : level insane  

T'as eu beaucoup de trains de BT 45 ?
Dans quelles conditions ? Tes propres pneus ? Tu les as eu neufs ?
Note que j'essaye de lancer la conversation de manière plutôt correcte, puisque visiblement la communication avec autrui n'est pas ton fort

Tu es incapable de tout débat dans le sens où d'office ton point de vue est le bon. Tes vérités à deux balles, je cherche même plus à les contre argumenter, c'est peine perdue. Le bt 45 n'est certainement pas au niveau d'un pilot activ.
Et si tu veux tout savoir, je me contrebranle de tes avis de poireau, du haut de ton expérience totalisant 3.5km sur le periph parisien, au guidon de la meilleur moto du monde comme tu n'as de cesse à le répéter.
Sur ce, je retourne dédrap