Reprise du message précédent :
 

Yeap
Mais j'avoue que je ne m'en suis pas servi au quotidien...  
ça peut plaire, perso c'pas mon cas, c'trop userfriendly tu utilises tu contrôles pas.
Mais bon ça a le mérite d'être fluide

 
Bah ouais euh j'ai essayé et c'est pas bien et c'est windows ça plante tout le temps

 
nan mais toi t'es un bourrin avec le frein moteur, la 1ère sortie en te suivant j'ai du sauter sur les freins deux ou trois fois, à la limite du freinage d'urgence tellement je m'attendais pas à te voir ralentir aussi fort sans freiner  
 

Pas windows phone non

Les freins c'est pour les lâches !  

Bon par contre, c'est vrai que je bouffe un peu plus rapidement mes kits chaines !  

Pour avoir essayé et envoyé un peu avec la RC8R, à partir de moment où tu sais conduire au corps c'est pas plus compliqué qu'une autre moto, en revanche bien sûr que sur route tu ne vas pas exploiter la moto ... mais bien que tout soit proche de la perfection, à part dans de grandes courbes rapide, c'est AMHA pas la moto avec lequel tu vas prendre un pied d'enfer ! tu es obligé de rouler très vite et sur du billard pour vraiment avoir du plaisir, à l'inverse d'une SMR/hypermotard qui t'apportera des tonnes de fun dans les routes à chèvre ! sur piste en revanche, oui, là c'est probablement une usine à sensation  
 

j'ai volontairement testé le rétrogradage sans coup de gaz afin de voir si je devais t'avertir du frein moto et clairement non, rien à craindre

mettre de l'angle à vitesse constante c'est pas ça qui te fera user beaucoup de gomme de toute manière, tant que tu freines tard, et accélère pas tôt dans tes courbes ...

ça existe toujours des plans à 200€ le train de power posé, car pour le moment à ce prix je ne trouve que les gommes sans la pose

Sinon j'ai rappeler le contact qui ne m'avait pas rep suite à l'envoi des photos des rayures d'Yvette, finalement il n'en a rien à faire et à RDV chez son banquier demain après, c'est pas si mal engagé finalement ! et j'ai un second contact qui veut la voir le 26 (il a vu les dégât en photo et s'en fou également)    Wait and see...
reste à voir la négo qu'ils souhaitent faire quand ils verront le roadsmart à 2mm du témoin et rincer sur les bord ainsi que la la rev à faire dans 1200km  

 
La rev si ils posent pas de questions    
Pour le pneu effectivement ils peuvent grater 100€

A toi la 950

 
Nekro : challenge this

Le monobras sur une moto de cette cylindrée c'est rare

edit : c'est quoi comme moteur exactement ?

no sé

Cela ressemble a un moteur de bandit / gsxf 1100 air / huile ...
 
Avec un ventilateur de PC pour refroidir le rad d'huile !  

 
Je freine pas tard, par contre dès que je suis sûr de la gueule du virage + état de la route, je réaccélère (mais pas bien fort non plus). Et à priori le train m'aura couté genre 20-30€, à confirmer : si c'est bien ça, prochaine fois, je mets du 2CT, histoire de tenter de garder le feeling des pneus en V plus longtemps, parce que là c'est de nouveau tout pourri avec l'arrière qui a un petit plat, 600km d'autocroute + daily sans gros angle et c'est bon, mise sur l'angle plus longue et plus difficile par rapport aux pneus neufs )

 
Le power 2CT est plus tendre sur les bords que le Power normal, tu obtiendras pas l'effet voulu

 
bien caché derrière le bouclier, il doit être beau le refroidissement
 
l'angle de la chaine aussi  

D'où le ventilateur 12v  

 
Justement, je me dis que si j'use les bords plus vite que le centre, ça rattrappera l'effet du plat en augmentant la "pente" du pneu du fait de l'usure plus rapide. A moins que j'ai raté quelque chose ?

 
   
 
J'ai trouvé les 2 premières parties de m&m plus sympa que d'hab avec pourtant des sujets pas forcément évident à animer ... ils s'améliorent vous trouvez pas ?
 

 
enfin si tu prends vraiment pas de souvent de l'angle tu auras malgré tout un pneu un peu plat ... j'avais ce problème, vu que je faisais pas mal de dailly, la parades était effectivement le bi-gomme + mettre plein gaz en sortie de courbe ben j'ai encore foiré mon usure de pneu, mais avec le problème inverse, début d'autonne j'avais un roadsmart flingué sur les cotés, nickel sur la bande de roulement  

Franchement moi j'ai toujours bien aimé, c'est juste différent de MotoJ, mais c'vrai qu'ils s'améliorent

attends de voir la fin de la 3eme vidéo

 
Sur le daily, je peux pas mettre de gros angle cause pneus pas chauds (t'es bien placé pour savoir). Donc autant quand il fait beau, y'a un bon ratio balade/daily, autant s'il fait moche les week end, je fais que du daily. Après, j'accélèrerais pas aussi fort que toi, mais l'idée, c'est ça, puisque j'ai de la marge sur les bords, autant essayer de "mieux" user le pneu et conserver son profil.

je ne trouve pas

+1  

J'ai appris ce soir que le chef de direction est motard acharné, K1200S, j'aurais pas dit vu qu'il est top sapé en journée

 
En théorie ca peut marcher , mais il faut faire plus de balade que de daily quoi , en cette saison c'est bof Surtout niveau remise de gaz virile
En pratique si tu as un plat au centre c'est pas que tu uses pas assez les flancs, c'est juste que tu fais trop de ligne droite
 

 
J'ai bien aimé le sujet sur les 125 ouaip
Et puis Will est pas mauvais dans le sujet sur Akra non plus
 
Je trouve Stephane Lacaze assez à l'aise mais il a pas une diction qui passe bien à la caméra, on sent qu'il se force , pour Karine c'est pas top non plus , Bader c'est mitigé  

Je flippais pour ça en allant chez orange mais à priori ça à l'air de très bien marcher...
D'ailleurs ça poutre du nounours

Fibre ?

Ça le fait

Ça rime avec chibre
Nota : jamais réussi à monter le 100 megas de numericable au dessus de 40 megas La, Orange c'est du sodoculage (40€/mois) mais ça poutre

 
c'est pour ça que j'ai dis sur les deux première parties
 

 
ah oui je sais que tu as 4km, c'est pour ça que je te dis que 2ct ou pas tu risques de te trouver avec un plat qui plus est en hiver !  

 
exactement, en hiver je vois ça compliqué de bien user un peu ...  
 

 
ouaip, dans les sujets où ça parle, le choix de will est pertinent ! sur les 125, les images sont sympa, la déconne ni trop lourde, ni trop private joke ...

 
Ben comme dit, le daily, pas possible de mettre du gros angle (à part dans les ronds point pleins de gasoil, youpi), si je vais faire les courses ou a Maxxess, c'est de la ligne droite aussi, donc difficile d'y couper. Par contre j'ai de la route à virages à 5km, j'ai du détour de 50km sympa pour rentrer du boulot, c'est pas un problème d'aller y faire un tour une fois par semaine
 

 
Même en été je l'avais eu ce plat, le pneu avait du faire 1600km d'autoroute. En fait, pour ne pas faire de ligne droite, faudrait qu'une j'ai une moto speciale daily, ca ferait un profil de pneu un peu pourri, mais ce serait pas grave puisque j'irais jamais faire de grandes balades avec

Steeve McQueen c'était pas un pédé qui avait besoin d'assistance , il avait sa clé attachée au guidon et basta.
 

tiens eux aussi ils se sont mis à l'endurance 125
 
et j'en avais parlé après milan mais là y'a plus de mystère, dronic s'en va

 
Cameron Diaz sur la "Spike" de Shinya Kimura

Je viens d'acheter le Nokia Lumia 800. Je kiff  

 
C'est triste que nokia en soit réduit à sortir du wp7 pour survivre. J'aimais bien le modèle équivalent sous maemo, mais vu qu'il n'y a personne dessus

hfr is back

bisous les zenfants

C'est bien call of duty MW2 ?