Reprise du message précédent :
C'est bien call of duty MW2 ?

Bf3 est bien mieux !

Pas la même génération, je parle de MW2 la
Il est en promo à 12.5€ sur steam

Pour l'histoire, si t'a joué à Cod4 MW, ou si tu compte jouer à MW3, oui. Pour le gameplay en multi, j'ai préféré MW1 ou 3.

hello moant  

Dernier jour de boulot

Coucou les phenos

Brains, je me posais une question, tu roules un peu avec le z ? T'es un des seul qui ne raconte jamais ses nombreuses aventures heroïques sur la route

Il ne fait que 2000 km par an

 
Problèmes de démarrage ce matin, le moteur voulait pas partir... j'ai dû changer de véhicule
 

http://www.lerepairedesmotards.com [...] 50-cm3.php    
Faut vraiment que j'essaie une 250 moi
 

ça doit freiner sa race ce truc!! Par contre sur  un freinage appuyé je suis pas sur qu'on laisse pas le train avant sur la route

T'as vu l'équipement ? C'est pas son Dainese ou alors il mène une double vie

Non mais avant le cuir il avait un textile Ion dans ce genre de teintes

   
Le Yamaha tricker j'aime beaucoup
Une 250cbf en daily ça peut être sympa aussi mais y'en a qu'une sur leboncoin et le mec se touche http://www.leboncoin.fr/motos/262455861.htm?ca=7_s

Alors que les CB, on en trouve quand même quelques unes, et à des prix plus que raisonnables puisque c'est le même genre de prix qu'une 125 (et ça coute la même chose en assurance, d'où mon intérêt) Seul problème, ça accepte mal le SP95E10, mais par ici je trouve encore facilement du SP95 (que je mets dans le SV, sauf à avoir du E10 à vraiment pas cher)

Je l'ai toujours

moants

parce que :
- je raconte mal
- je suis un modèle de prudence et de respect du code de la route
- il ne m'arrive jamais rien

Plus sérieusement, cette année, j'ai fait le roadtrip Doubs, quelques balades et pas mal de piste.
Entre le changement de boulot et le projet immo je n'ai pas beaucoup de temps. (j'ai aussi beaucoup vadrouillé !)

Et puis avec presque 5 ans de permis, je n'en suis plus au stade kaiser saucisse, à m'extasier devant la première histoire ou anecdote venue

mine !

 
c'est comme tous les sport où les conditions exterieures sont importantes, au début même sous la pluie, une route grasse et en ligne droite tu prends ton pied après ? tu prends ta bar

Voilà.

Il est de ces instants, ces instants quotidiens, presque banals diront-nous, qui font la saveur de notre pratique, bien loin des faits d'armes héroïques d'une arsouille sur route, d'un grand prix gagné ou d'une superbe figure acrobatique exécutée suite à la rencontre fortuite avec un obstacle ou un droite qui se resserre.
 
L'humidité, en suspension dans l'air, est chassée faiblement par un souffle enveloppant la ville encore endormie. Les lumières blafardes des lampadaires trahissent le passage à l'heure d'hiver et la somnolence morose de ces périodes de fin d'année. Elle est devant moi, liée à Raoul par un U, quasi invisible dans l'obscurité. Après quelques contorsions, je libère ma nouvelle, toute de noir et de blanc vêtue.
 
Après avoir poussé la moto sur une dizaine de mètres pour éviter le courroux des voisins lovés dans leur couette, je fais pivoter la clé de contact. Festival de lumières oranges et jaunes, illuminant mon visage d'un sourire béat. Deux pressions sur le démarreur, et le moteur s'ébroue dans un festival de sonorités réjouissantes. Les vigoureux "plop" animent le parking de la résidence, d'une mélodie qui enchanterait le banquier le plus triste de la terre. Saisissant l'embrayage, je tire le levier et enclenche le premier rapport. Un doux patinage d'embrayage et la moto s'avance doucement sur les feuilles mortes, qui font délicatement glisser la roue arrière lors de sa mise en prise.
 
Passages successifs de rapports à un rythme modéré : de délicates poussées me font apprécié la relative souplesse de la mécanique et son festival de sensations. La route humide s'associe au moteur froid . Virevoltant entre les voitures, la moto se fait oublier, j'ai l'impression de dominer la route en hauteur, perché sur un échassier, léger comme une plume.
 
 L'essence même du plaisir : simple et pourtant si intense. Sa mère la pute, j'ai envie de souder.

Connerie. T'es qu'un pédé de faggot
 
cf. juste au-dessus, et c'était pas volontaire

ma botte dainese coté droit n'est plus étanche apres 5 mois

je pensais être tranquille en investissant dans du dainese  

Ouah le frimeur qui double post    
 
Sympa ta prose, mais on dirait qu'elle a été passé dans un disneytron, je pense que la version de base devait être du style (sans offense, ma version du daily à 7h du mat) :
 
Après avoir poussé la moto sur une dizaine de mètres pour me retrouver sous la fenêtre des voisins lovés dans leur couette, je fais pivoter la clé de contact. Festival de lumières oranges et jaunes, illuminant mon visage d'un sourire béat. Deux pressions sur le démarreur, et le moteur s'ébroue dans un festival de sonorités réjouissantes. Les vigoureux "plop" animent les tympans des résidents, d'une mélodie qui enchanterait le banquier le plus triste de la terre. Saisissant l'embrayage, je tire le levier et enclenche le premier rapport. Un doux patinage d'embrayage et la moto s'avance doucement sur les feuilles mortes, qui font délicatement glisser la roue arrière lors de sa mise en prise. La chute me coupa le souffle et je constatais pour la énième fois des dégâts sur mon destrier décidément peu hivernal.
 
Une fois la moto relevée et le clignotant rangé sous la selle, passages successifs de rapports à un rythme modéré : de délicates poussées me font apprécier la relative souplesse de la mécanique et son festival de sensations. La route humide s'associe au moteur froid . Chassant du cul, la moto veut s'envoler, j'ai l'impression d'être déjà une pizza sur pattes, perché comme un drogué, léger comme une balle de ping pong qui va se prendre un coup de raquette.
 
 L'essence même du plaisir : simple et pourtant si intense. Sa mère la pute, j'ai envie de rester couché.

 
C'est beau ce que tu racontes    
 
 

Aucun soucis avec mes Axial Pro In  

 
T'as fini de te branler oui ?

 
MAIWAI
 
Sinon Brains si tu roules pas avec le Z moi j'en veux bien , promis j'éviterai les freinages sur ligne blanche trempées

http://www.sport-bikes.fr/video--- [...] 3_c11.html
 
Sont cons chez Ducati

C'est l'hiver chez vous ?
Parce que chez nous, bof bof  
http://www.meteo-marseille.com/previsions.php

J'avais 1 cm de neige hier sur ma bagnole....  

 
A la Défense ce matin, ce serait plutôt la Bretagne

 
Mmmm, encore trop édulcorée en fait
 
Version réelle non censurée, éloignez vos neveux.
 
 
L'humidité, en suspension dans l'air, est chassée faiblement par un souffle enveloppant la ville encore endormie. Les lumières blafardes des lampadaires trahissent le passage à l'heure d'hiver et la somnolence morose de ces périodes de fin d'année. Elle est devant moi, liée à Raoul par un U, quasi invisible dans l'obscurité. Après quelques contorsions, je libère ma nouvelle, toute de noir et de blanc vêtue. Hier soir, j'ai passé une putain de demi-heure à essayer d'attacher mes deux motos ensemble, résultat je prends une suée à essayer de détacher les deux bécanes, en me pourrissant les gants. La journée  commence bien. En plus je vois que dalle, j'ai de la buée plein le casque et je suis déjà trempe, putain de temps    
 
Je démarre le moteur au bout du quatrième essai. Et bim la batterie, ça commence bien. En plus les voisins vont gueuler vu le boucan de l'akra. Qu'ils aillent se faire foutre, ils ont qu'à se lever plus tôt ces cons-là, et s'ils me gavent trop longtemps, je roule sur la gueule de leur chien de merde qui court partout.
 
Je passe la première : j'aurais du aller pisser, les vibrations me donnent déjà envie de m'égoutter la sardine. Pourquoi j'ai choisi un mono sérieux, je voulais faire le beau devant les moants mais je sens que ça va me saouler J'embraye, pas assez doucement, et la moto fait un vieux zig zag de la roue arrière : yahou. Le moteur manque cruellement de souplesse, soit j'ouvre trop et je pars en arrière, soit je coupe les gaz trop brutalement et je me retrouve encastré dans le grand guidon. Premier feu, je suis trop bas dans les tours et je manque de me gaufrer en calant, la moto partant à l'équerre.
 
Je m'engage sur l'autoroute sur des oeufs, c'est la merde, y'a des caisses partout et la souplesse abominable du mono ne m'aide pas. Je tente de mettre du gaz, mais je dois pas dépasser 4000 tours!!! 1000 tours de plage de régime, non mais c'est quoi cette blague. Et 100 à l'heure à 4000, je me fais même dépasser par les mazouts
 
J'ose même pas toucher au frein avant vu sa brutalité, et je manque de me prendre une autre pelle avant d'arriver au parking du taff, faute à une mise de gaz trop brutale sur l'angle.
 
Il va falloir sérieusement enjoliver ça, sinon les autres connards du forum vont se foutre de ma gueule. Déjà que j'ai foiré la négo, va pas falloir que je rate la revente rapide...

 
En commençant à lire je me suis dit "ça y est, il s'est déjà gaufré"

 
c'est clair, au lieux de nous faire une simple photo    
 
 Guignol t'es vraiment un malade avec tes romans  

La dernière version m'a bien fait marrer, merci