Reprise du message précédent :
Bravo ! Tu pourrais pas emprunter une Z750 de temps en temps d'ici la    ?

félicitation, quel année la er5 ?

 
Feloches ! D'ici Avril tu peux quand meme faire un pullmoche pour t'occuper

Félicitations
 
Donald est sur la parking, il s'est mis à flotter au moment où je suis monté dessus  

A mon avis ... tu vas en chier ou alors pause de 30min  toutes les 45   ils prévoient de la pluie dans quasi toute la France demain..

Plaque d'égout, j'en avait une sur la trajectoire du rapide sur le plateau d'entrainement. Consommation : un caleçon par passage sous la pluie    
 

 
Tu oublies la grande question : va t il se bucher en 106 ?  
 

 
Vachement précis, les témoins
 

 
Soubès, c'est après la portion limitée à 80kmh en descente qui commence après le radar de l'escalette (alors que dans le sens de la montée, la route est limitée à 70, WTFLOL) je sais plus si c'est c'est sur la partie à 110 ou 130. Mais si c'est vraiment de l'ordre de 280, y'a qu'en ligne droite qu'on peut atteindre cette vitesse dans le coin
 

 
+1, ça loupe pas, à chaque fois que je roule pas chargé, je vais presque au bout des capacités des pneus    
 

bravo leriton !

 
Féloches!

Ce qui m'epate là-bas (et je m'en souviens c'est là que 2 années consécutives j'ai perdu des points) on passe d'une limitation de 110 à 80 sur une autoroute c'est abusé je trouve ..

 
FUCK YEAH !!!!!1
 
Donald c'est donc un canard conduit par un connard.

Féloches au nouveau permis

Mais dans le style canard la 690 SM se pose bien comme il faut

Ficelles de caleçon!

KTM ER5 ?

Sur la deuxieme photo paye ta bequille de stand suedoise quand meme

 
C'est pire. Quand tu arrives du nord :  
- Tu passes de 130 à 110 alors que de l'autre côté, c'est à 130, et que la route tourne pas vraiment (bien avant le Caylar)
- Après le Caylar, première amorçe de descente : 110 --> 90 puis 90 --> 70 dans la foulée
- Première série de virages avec guillotines avant le tunnel, et les flics contrôlent souvent dans cette portion, et se mettent dans un accès secours juste avant le tunnel pour arrêter les gens
- Passage 70 --> 80 devant le radar, à ce moment, de l'autre côté, la montée est limitée à 70 (alors qu'on freine mieux en montée qu'en descente et que de toute façon, dès que t'as pas une voiture trop puissante ou chargée, tu peux pas rouler à bien plus. Avant, les flics se mettaient sur l'arrêt du Belvédère pour contrôler dans la descente, je les ai plus vu faire depuis qu'il y a le radar de l'escalette.
Ensuite, passage à 110 pendant une portion, puis 130 quand ça revient "à peu près droit"

 
Super pratique au quotidien.

2001 me semble. Plus 97 apparemment

La moo est dans le Jura, je suis en RP Mais je vais faire une session de ski là-bas en janvier, j'en profiterais peut-être

Merci

Kawette 500, l'ancêtre de l'ER-6.

CGUIGNOL UNE PHOTO DE TA BRELE !!!!

Ya aussi un enfoiré de chat qui va venir se faire les griffes sur la selle en mousse. En bois chez KTM pardon    

Mawai  

J'arrive pas a dire si j'aime les pots de la 690 sm que tu as posté

Tiens, il me manque la trousse à outils KTM
 
Et le double des clés
 
Et la carte pour refaire les clés
 
Ca commence  

C'est un moteur à 2 soupapes par cylindre, c'est normal
pas assez d'air pour alimenter la chambre de combustion dans les tours, du coup plus tu prends des tours, plus l'air passe vite autour de la soupape d'admission et autour de 300~400 km/h, c'est tellement turbulent que tu n'admets plus assez d'air et du coup le couple chute (en fait le couple = rendement quasiment)

ça ajoute entre 5 à 10 poneys, la ligne racing et l'ECU avec, par contre ça fait perdre du couple à bas régime, pour en remettre une petite louche en haut

 
J'suis pas super fan (bon je cracherais pas dessus...    )
 
 

 
Ouep, mais qu'avec un seul piston.
 
 

 
Bravo !    
 
 

Quand tu l'as récup t'as même pas demandé?  

Si si, en même temps que je négociais 400€ de remise  

 
T'as trouvé ça où ? Je voulais chercher pour la sortie 2-2 aussi (avec ECU).

Ahah, moi j'ai bien donné le double + la carte quand j'ai revendu la mienne ainsi que la sacoche, par contre j'ai gardé la trousse à outils, faut bien avoir un avantage à être le premier acheteur
 
Pour la sacoche, lol les gars qui revendent sur lbc : http://www.leboncoin.fr/accessoire [...] 437861.htm
 

Il tombe au dessus de 6 quand même.
Donc plus au lus bas ca tracte autant q'un SV/kawette au max

Et du coup t'as eut ni la remise ni le double?  

 
 
 Ca fait un peu pingre de garder la trousse à outils  
 
 
 Je trouve que de remettre l'intégralité des accessoires (avec bien sûr l'intégralité des factures et le carnet d'entretien à jour) c'est un signe de confiance.

De confiance je sais pas, mais clairement je trouve ça plus sympa/honnête.

Dis donc toi, vas falloir être gentil ou tu vas avoir des surprises

J'ai la sacoche et le sac plastique KTM  

Bon sinon bien évidemment j'ai pas vendu la street, je l'aimeu

Qques infos sur la 106 :

1995
195000 km
Distri à faire rapidement, j'ai vu des kits à 73€sur ebay , / manouch
Disque et plaquettes neuves
Triangle AVD neuf
Pneus usés
Le frein à main marche , j'ai dejà commencé à tirer des cables
Ca tient pas le pavé, ca drift velu sous la pluie
1.0 L essence pour plus de sensations de G.
Moteur pas à pas du ralenti changé, donc nikel.

Tous les comodos fonctionnent, elle est propre, un peu rapée/rayée, mais c'est mon style.
3 p, la lumiere dedans marche plus et l'habilage d'une ceinture manque, c'est full manuel @ 0 electrique dedans, et j'ai deja mis un poste d'occas d'un pote en 106 pour avoir du gro son la pute tavu  

900 €, j'ai négocié 800 en disant au mec que je la prenais le lendemain, et qu'il pouvait partir en vacances chez ses parents tranquille.
Voila

Du coup j'ai un utilitaire pour aller en répète, faire les courses sous la flotte, aller chercher des pneus à la benne, aller taffer quand jme suis buché et que je suis bléssé.

Ca va souder  

J'hallucine qd même du prix de l'assurance :
coef 0.85 , permis en 2000, 354€ / an au tiers, alors que je paye 960€pour le street en tout risque avec 0€de franchise, ça fait halluciner, j'imaginais payer moins cher pour une caisse de merde

Plein de poutoux.

GG faggot, t'es un caisseux maintenant

 
En vrai j'avais pas trouve ca si choquant, mais des adaptables rendent beaucoup mieux !
 



 

 
Le double quand meme c'est vital a demander    
 

 
J'ai jamais voulu dire que c’était un moulin de merde hein ! Ça m’étonnait et j'ai eu une fort belle réponse
 

J'ai pensé à toi pendant la négociation, j'ai dis cash que je la prenais a 750, le mec a tenté 850 j'ai dit non, trop cher, ça lui a fait mal , mais il a accepté 800
Soit la même remise que toi sur une meule a 5k€