Lodève Un motard percute la glissière et perd sa jambe

C’est l’un des combats de l’association des Motards en colère : faire remplacer les glissières de sécurité sur les autoroutes, qualifiées de guillotine.

Hier encore, un nouvel exemple est venu l’illustrer. Vers 16 h 50, à hauteur de Soubès, près de Lodève (ça aide vachement hein), un motard de 30 ans qui circulait sur l’A 75, dans le sens nord-sud, a perdu le contrôle de son deux-roues au niveau de l’échangeur de sortie. Il aurait, semble-t-il, brusquement freiné au niveau d’un radar (alors qu'il arrivait suivant les témoins à près de 278kmh sur une portion limitée à 80kmh), ce qui aurait entraîné un blocage net de la machine (car pas d'ABS), immatriculée dans l’Aude (très important ça).

La circulation fort perturbée

Dans sa chute, il a percuté la glissière de sécurité, perdant sa jambe gauche, sectionnée. L’autoroute a été bloquée le temps que l’hélicoptère du Samu se pose à proximité. La victime a été hélitreuillée et conduite aux urgences de Lapeyronie. Les gendarmes ont ouvert une enquête (le radar sera auditionné par le procureur).

La circulation a été fortement perturbée entraînant un important bouchon jusqu’à l’échangeur de Pégairolles, en amont (oui parce que un bouchon après un accident, ça peut arriver aussi).

http://www.midilibre.fr/2011/12/18 [...] 432308.php

Procès : un motard se dit victime d’un ABS "fictif"

Un simple voyant ABS sur son tableau de bord l’aurait induit en erreur. A Sacramento en Californie, Jacky Wilson, propriétaire d’une Harley Davidson Road Glide de 2008, a attaqué en justice la firme de Millwaukee pour une histoire d’ABS « fictif ».

Alors qu’il roulait sur la « Highway 99 » avec sa femme Judy, le motard aurait freiné brutalement à cause d’un ralentissement du trafic... Un freinage trop brutal qui a propulsé sa passagère sur 10 mètres. Sa femme a subi de nombreuses factures au crâne et au visage et ne peut actuellement plus travailler. (elle suçait à temps partiel)

Jacky Wilson a déclaré aux autorités que l’ABS aurait mal fonctionné. Or l’ABS n’a jamais été monté sur sa machine. Deux faits l’ont induit en erreur.

D’une part, le vendeur n’aurait pas répondu clairement à Jacky sur la présence d’un système d’anti-blocage sur sa machine. Il aurait répondu « Chicks love ABS » (traduire : « l’ABS, c’est pour les femmelettes »). Le motard aurait aussi été trompé par la présence du voyant ABS.

Les avocats de Harley Davidson ont répondu que ce voyant équipe de série toutes les machines afin d’« être sûr que les motos qui ont l’ABS aient bel et bien l’icône ». Et de rejeter la faute sur le propriétaire : « Il aurait dû connaître l’équipement de sa moto après avoir roulé pendant 15 mois et 19.000 kilomètres. Si le voyant ne s’allume pas quand la machine démarre, tout le monde devrait savoir qu’il n’y a pas d’ABS. »

Le procès s’est ouvert le jeudi 15 décembre dernier. Si Harley Davidson perd ce procès, l’entreprise pourrait verser près de 2,6 millions de dollars et serait sans doute forcé à un rappel massif de toutes les machines qui ont le même « problème ».

http://www.motomag.com/Proces-un-m [...] ictif.html

Lodève Un motard percute la glissière et perd sa jambe
 
C’est l’un des combats de l’association des Motards en colère : faire remplacer les glissières de sécurité sur les autoroutes, qualifiées de guillotine.
 
Hier encore, un nouvel exemple est venu l’illustrer. Vers 16 h 50, à hauteur de Soubès, près de Lodève (ça aide vachement hein), un motard de 30 ans qui circulait sur l’A 75, dans le sens nord-sud, a perdu le contrôle de son deux-roues au niveau de l’échangeur de sortie. Il aurait, semble-t-il, brusquement freiné au niveau d’un radar (alors qu'il arrivait suivant les témoins à près de 278kmh sur une portion limitée à 80kmh), ce qui aurait entraîné un blocage net de la machine (car pas d'ABS), immatriculée dans l’Aude (très important ça).
 
La circulation fort perturbée
 
Dans sa chute, il a percuté la glissière de sécurité, perdant sa jambe gauche, sectionnée. L’autoroute a été bloquée le temps que l’hélicoptère du Samu se pose à proximité. La victime a été hélitreuillée et conduite aux urgences de Lapeyronie. Les gendarmes ont ouvert une enquête (le radar sera auditionné par le procureur).
 
La circulation a été fortement perturbée entraînant un important bouchon jusqu’à l’échangeur de Pégairolles, en amont (oui parce que un bouchon après un accident, ça peut arriver aussi).
 
 
http://www.midilibre.fr/2011/12/18 [...] 432308.php

Procès : un motard se dit victime d’un ABS "fictif"
 
Un simple voyant ABS sur son tableau de bord l’aurait induit en erreur. A Sacramento en Californie, Jacky Wilson, propriétaire d’une Harley Davidson Road Glide de 2008, a attaqué en justice la firme de Millwaukee pour une histoire d’ABS « fictif ».
 
Alors qu’il roulait sur la « Highway 99 » avec sa femme Judy, le motard aurait freiné brutalement à cause d’un ralentissement du trafic... Un freinage trop brutal qui a propulsé sa passagère sur 10 mètres. Sa femme a subi de nombreuses factures au crâne et au visage et ne peut actuellement plus travailler. (elle suçait à temps partiel)
 
Jacky Wilson a déclaré aux autorités que l’ABS aurait mal fonctionné. Or l’ABS n’a jamais été monté sur sa machine. Deux faits l’ont induit en erreur.
 
D’une part, le vendeur n’aurait pas répondu clairement à Jacky sur la présence d’un système d’anti-blocage sur sa machine. Il aurait répondu « Chicks love ABS » (traduire : « l’ABS, c’est pour les femmelettes »). Le motard aurait aussi été trompé par la présence du voyant ABS.
 
Les avocats de Harley Davidson ont répondu que ce voyant équipe de série toutes les machines afin d’« être sûr que les motos qui ont l’ABS aient bel et bien l’icône ». Et de rejeter la faute sur le propriétaire : « Il aurait dû connaître l’équipement de sa moto après avoir roulé pendant 15 mois et 19.000 kilomètres. Si le voyant ne s’allume pas quand la machine démarre, tout le monde devrait savoir qu’il n’y a pas d’ABS. »
 
Le procès s’est ouvert le jeudi 15 décembre dernier. Si Harley Davidson perd ce procès, l’entreprise pourrait verser près de 2,6 millions de dollars et serait sans doute forcé à un rappel massif de toutes les machines qui ont le même « problème ».
 
http://www.motomag.com/Proces-un-m [...] ictif.html

Lodève Un motard percute la glissière et perd sa jambe