Reprise du message précédent :

J'ai pensé à toi pendant la négociation, j'ai dis cash que je la prenais a 750, le mec a tenté 850 j'ai dit non, trop cher, ça lui a fait mal , mais il a accepté 800
Soit la même remise que toi sur une meule a 5k€  

Spécia gros culs :
 
Toujours en développement, la future Horex VR6 développera 161 chevaux et 13,7 mkg de couple. Elle devrait aussi bénéficier d'une transmission par chaîne différente de ce qui se fait d'habitude.
161 ch pour le 6-cylindres de la Horex
 
La Horex VR6 developpera 161 chevaux. © DR
Après avoir annoncé des retards à la fin de l'année 2011, Horex vient de communiquer les chiffres de puissance et de couple de son moteur VR6. Le bloc développera 161 chevaux à 9 000 tr/min et 13,7 mkg à 7 000 tr/min. Mais le couple est déjà bien présent à bas régime puisque la marque annonce plus de 9 mkg dès 2 000 tr/min.
En plus de ces chiffres, Horex annonce l'arrivée d'une transmission par chaîne graissée par du graphite solide. Une technique de lubrification qui permettrait d'améliorer le confort de conduite, de moins salir la moto et d'augmenter la durée de vie de la chaîne et des pignons.
Si aucun autre retard n'est annoncé, la Horex VR6 devrait arriver au second semestre 2012.
 

 
Oui mais est ce que toi t'as le double des clefs ?

Putain ça va taunter je sens
 
Bin en fait la trousse à outils je l'ai, c'est juste qu'elle est pas sous la selle mais dans la voiture de ma copine (qui est venu chercher le pot et quelques affaires supplémentaires)
 
Pour le double, yapa apparemment (:o) mais il va chercher la carte

cosmo fout la chez clavel ta poubelle

Faut prendre l'angle les enfants
 

J'ai une clé pour coffre porte conducteur et contact
Et une autre pour porte passager et trappe à essence  
 
 
 
RATCAR POWWWAAAAAA  

http://www.youtube.com/watch?featu [...] 0_QFi0_4#!
 

Le but c'est de pouvoir avoir je sais plus quoi avec le bonus

 
Je vois pas le soucis, j'avais pareil sur ma super5 , c'est surement une feature high security

PUTAING MAY ELLE EST TROP BAYLE§§§§§§§

Je suis d'accord avec toi, mais le gars était sympa passioné toussa mais relou : je comprend qu'en tant qu'acheteur il se renseigne un max, mais j'ai été totalement transparent sur mon utilisation et mes péripéties avec : Le prix était d'ailleurs parmi les moins chères vu les petits défaut esthétiques et du kilométrage avancé pour un modèle 2010...
 
Sauf qu'il cherchait n'importe quel prétexte pour abaisser encore le prix, puis surtout qu'a sa première visite on avait fixé un prix et il a voulu en grappiller un encore peu plus en venant la chercher la semaine d'après, sans ça je lui aurait donné sans soucis...

T'as pris quoi à la place?  

Encore un mec qui sait pas négocier.

 
C'est qu'une 106

 
PULLMOCHE

first I was like   then I luled

 
Genre quoi? pas me foutre de ta gueule à la moant quand tu nous diras : "Putain... vous avez pas vu ma clef?    "  
 
 
 

Triangle AVD neuf
 
 
 
 
C'est bien qu'ils sont neuf, j'avais dû les faires changers sur la mienne (bon elle avait 120mk) et ça m'avait couté cher
 

On va p'tetre pas abuser non plus hein  

Tu suis rien on t'as répondu hier avec gamer :

 
 

 
Ou alors c'est une voiture qui a été accidentée, qui a peut-être un chassis faussé...

 
Cette TDF

 

Putain les vieilles SS sont trop chères
 

 

 

 

 

 
Pour Seu :

J'adore la premiere
 

Youhouuuuuuuu  

Elle avait des coups dans les portiere et le proprio d'avant avait changé une portiere pouyr la vente à celui qui me l'a vendu.
Pour la trappe à essence le mec d'avant l'avait perdu sur la route, mal fermée
Du coup il a changé les 2 en provenance de la même voiture à la casse pour pas avoir 3 clés.
 

Non mais tu me prends vraiment pour un bleu    
 
Je vais fissa en faire faire une deuxième, ça va pas faire un pli  

Mouais... quand il aura retrouvé la carte  

Ouais, elle est fun hein    
 
D'ailleurs pour Cosmo qui voulait foutre un truc comme ça sur sa brêle, je déconseille, je vais surement mourir car je ne vois rien, elle éclaire mal (pourtant homologué), et surtout trop bas, résultat je suis en plein phare en permanence pour y voir moins bien qu'en code sur l'ancienne
 

Désolé  
 
Ouais les deux premières sont mes préférées...

Mon objectif c'est de mettre un phare de CB500 ou équivalent (genre ER5 , GS500)

arrête  

Tu me dégoûtes.

 
 
Ok ok    
 
 
Ps : Y'a moyen de te faire faire la clef en passant par KTM, un amis avait eut le même soucis  

 
   
 
La grande classe en arrivant sur les paddock gro !
 
Et est ce que tu dois regonfler ton pneu tous les matins avant de partir avec une pompe à pied ? et remettre de l'huile tous les 100km ? et prendre de l'élan en sautant pour que je coffre tape assez fort pour se fermer ? mettre une bassine aux pieds du passager pour récupérer l'eau d'une fuite ?
 
Par contre, j'ai une seule clé avec fermeture centralisée à distance  

Mon héros    

sur la xantia , j'ai les deux clefs + la fermeture centralisée
 
cependant, aucune des deux clefs ne marche dans les portieres tellement elles sont bouffées

Je passe mon aprem a faire des devis sur assurland, je me régale

Tu bosses pas ?

 
La même ce matin, petite blonde sur un SVS, signe de tête + sourire  

 
Bah si justement.

Pourquoi tu ne travailles pas quand tu postes toi?