entraines-toi, c'est hyper important de bien sentir le freinage d'une moto. Tu trouves une ligne droite déserte avec un revêtement correct, et tu freine fort en forçant de plus en plus, avec une Z tu va vite la sentir monter du cul je pense
 
sur la cb j'ai fait autrement, j'ai pris à 3 doigts d'un coup sec vachement fort, bah ça a bloqué direct, j'ai vite compris

 
finir apres le feu rouge en mode freinage de trappeur sur le MT01 avec l'arriere qui commence a partir a 45° par rapport au guidon, ca n'a pas de prix.
 
paye ta sensation pour stopper 330Kg.
 
pour le reste, il peut y avoir mastercard.

 
finir apres le feu rouge en mode freinage de trappeur sur le MT01 avec l'arriere qui commence a partir a 45° par rapport au guidon, ca n'a pas de prix.
 
paye ta sensation pour stopper 330Kg.
 
pour le reste, il peut y avoir mastercard.

Le freinage d'urgence a haute vitesse on peut pas te le faire apprendre au permis car c'est dangereux
Dans la vrai vie vu que ca sera un reflexe tu auras beau avoir lu 100 fois comment faire tu n'auras meme pas le temps de penser que tes doigts auront deja commence a freiner , le mieux pour moi c'est de s'entrainer progressivement a freiner sur l'angle ou alors juste a planter les freins en ligne droite , quand tu sais qu'il n'y a personne en face , un degagement et personne derriere , et je dis bien PROGRESSIVEMENT , ca peut prendre des mois , mais si tu le fais pas tu ne sauras jamais comment ta moto va reagir dans ces situations la , et le fait de t'entrainer peut aussi te faire avoir le bon geste le moment voulu , mais bon c'est meme pas sur

 
comment t'as fait pour bloquer l'arrière? il est si bon que ça le frein?

 
comment t'as fait pour bloquer l'arrière? il est si bon que ça le frein?

 
Nan mais pour dompter Brutus, abdrx il doit mettre toutes ses forces sur les commandes.

 
simple : t'arrives un peu "fort" dans l'avenue qui va de la defense a Porte maillot sur un feu qui subitement, PARCE QU IL TE VOIT, passe au rouge comme un enfulé, genre Veeeeeeeert-oran-ROUUUUUUUUUUUUUUGE, toi, tu sers le frein AV+ tu appuies sur le frein AR, tu descends un premier rapport a l'arrache, tu vois que le feu se rapproche quand meme un peu trop vite, alors tu sers ENCORE-PLUS le fein AV, tu tombes ENCORE UN RAPPORT , tu commences a appuyer de plus en plus fort sur le frein AR, comme ca suffit pas, tu finis par serrer VRAIMENT le frein AV et pour ne pas bloquer l'avant et finir a plat ventre au milieu du carrefour, tu te decides a ECRASER LE FREIN AR + PASSER LA PREMIERE et la, alors que t'es bien les bras tendus sur le guidon, que tu serres bien avec tes jambes le reservoir, tu sens le BATARD d'arriere qui glissouille vers la droite, tout doucement, MAIS SUREMENT , et tu t'arretes juste APRES le FEU ROUGE, avec l'arriere "legerement" de travers, avec les tomobilistes qui te regardent genre :    
 
et pour bien faire, tu poses le coude sur le reservoir genre    
 
et forcement, au feu vert, tu laches la cavalerie, t'as autre chose a foutre qu'a poireauter a un feu.

D'ailleurs il ya  des tables de compensation de puissance en fonction du poids? genre si t'es grow t'as droit a plus de chevaux pour débuter?

 
Ouais c'est assez facile
 
Si t'as un 125 et que tu fais plus de 100kg tu avanceras pas dans les montees  
Si t'as mieux qu'un 125 alors c'est pas important, ca sera toujours assez puissant
en 34cv si t'es en duo il faut bien prevoir ses depassements par contre car tu n'auras pas une super acceleration , mais niveau puissance ca suffira

 
Ouais c'est assez facile
 
Si t'as un 125 et que tu fais plus de 100kg tu avanceras pas dans les montees  
Si t'as mieux qu'un 125 alors c'est pas important, ca sera toujours assez puissant
en 34cv si t'es en duo il faut bien prevoir ses depassements par contre car tu n'auras pas une super acceleration , mais niveau puissance ca suffira

Y'en a qui vont se sentir insultés encore

C'est toi qui a dit que ça n'avait rien à voir niveau qualité par rapport à Tschul, t'es con ou quoi ? J'ai jamais réagis à tes posts car je ne te connais pas, et je trouve que parfois les gens réagissent un peu trop à chaud à tes commentaires, mais bordel arrête de faire l'abruti de base ça fera du bien à tout le monde et tu te sentiras beaucoup moins persécuté. Et non, tes trolls ne font rire personne d'autre que toi, alors note les toi dans un petit calepin et marre toi dessus le soir dans ton lit, ça nous fera des vacances.
 
cdlt, redface & tout ce qui va bien pour faire passer ça proprement.

C'est toi qui a dit que ça n'avait rien à voir niveau qualité par rapport à Tschul, t'es con ou quoi ? J'ai jamais réagis à tes posts car je ne te connais pas, et je trouve que parfois les gens réagissent un peu trop à chaud à tes commentaires, mais bordel arrête de faire l'abruti de base ça fera du bien à tout le monde et tu te sentiras beaucoup moins persécuté. Et non, tes trolls ne font rire personne d'autre que toi, alors note les toi dans un petit calepin et marre toi dessus le soir dans ton lit, ça nous fera des vacances.
 
cdlt, redface & tout ce qui va bien pour faire passer ça proprement.

Tout ça aurait pu être résumé avec un  

J'attends la suite des CR@Corse, après on verra
La leur date plus que la notre  

 
Pour expliquer un peu
 
Seu est un keke qui achete du super Dainese tout neuf car il trouve ca beau , et surtout car il peut se le permettre  
Kaiser est un sale pd2povre qui aimerait bien faire pareil mais qui taunt Seu en disant que tu payes que le design keke  
Seu lui dit qu'il l'emmerde
Des gens disent que Dainese c'est trop cher pour ce que c'est  
Kaiser prevoit que Seu va se sentir viser car ce n'est qu'un sale keke  
 
Mais bon ...

sinon la fin de l'année arrive vous avez demandé quoi au papa noël??:o

Des couilles pour la moitié du topic et un cerveau pour l'autre moitié