Arf les boules...
 
Perso à chacune de mes bûches j'ai pris ça comme un signe     Un peu comme un avertissement sans frais. Ca permet de se remettre en question avant de s'en prendre une vraiment méchante qui pourrait être bien plus grave.
 
La je suis toujours dégouté de ma chute,pas de chance... mais j'ai surtout été con j'aurais du ralentir  

 
T'aurai ete en cb500 ca passait

B'jour Moants, le permis approche à grand pas (vendredi), la moto et le pullmoche aussi !
Finalement, je me suis orienté vers une Monster 600 de 2000, mon collègue motard avait une de ses connaissances qui en vendait un, pour un tarif raisonnable et avec tous les consommables neufs ou quasi.  
J'sais bien qu'elle est pas recommandée pour du duo, mais pour l'instant et jusqu'aux beaux jours ça se limitera à 10min le temps d'emmener ma moitié à son taf une fois de temps en temps, ça ira bien ! Comme j'me dis, de toutes façons c'est pas la moto que j'vais garder toute ma vie, si je sens que ça pêche trop de ce côté là, j'en changerai quand la saison des balades sera venue.
Je la récupère demain, livrée directement dans mon garage ! Si le permis est réussi vendredi, j'vais p'tet même vous faire le pullmoche directement samedi matin !
J'ai hâte !

B'jour Moants, le permis approche à grand pas (vendredi), la moto et le pullmoche aussi !
Finalement, je me suis orienté vers une Monster 600 de 2000, mon collègue motard avait une de ses connaissances qui en vendait un, pour un tarif raisonnable et avec tous les consommables neufs ou quasi.  
J'sais bien qu'elle est pas recommandée pour du duo, mais pour l'instant et jusqu'aux beaux jours ça se limitera à 10min le temps d'emmener ma moitié à son taf une fois de temps en temps, ça ira bien ! Comme j'me dis, de toutes façons c'est pas la moto que j'vais garder toute ma vie, si je sens que ça pêche trop de ce côté là, j'en changerai quand la saison des balades sera venue.
Je la récupère demain, livrée directement dans mon garage ! Si le permis est réussi vendredi, j'vais p'tet même vous faire le pullmoche directement samedi matin !
J'ai hâte !

B'jour Moants, le permis approche à grand pas (vendredi), la moto et le pullmoche aussi !
Finalement, je me suis orienté vers une Monster 600 de 2000, mon collègue motard avait une de ses connaissances qui en vendait un, pour un tarif raisonnable et avec tous les consommables neufs ou quasi.  
J'sais bien qu'elle est pas recommandée pour du duo, mais pour l'instant et jusqu'aux beaux jours ça se limitera à 10min le temps d'emmener ma moitié à son taf une fois de temps en temps, ça ira bien ! Comme j'me dis, de toutes façons c'est pas la moto que j'vais garder toute ma vie, si je sens que ça pêche trop de ce côté là, j'en changerai quand la saison des balades sera venue.
Je la récupère demain, livrée directement dans mon garage ! Si le permis est réussi vendredi, j'vais p'tet même vous faire le pullmoche directement samedi matin !
J'ai hâte !

Et vous autres pourquoi vous avez pas du tschul pou pister ?

 
Je peux pas revenir sans moto qui roule    
 
 
 
Quand tu connais les gens c'est facile, avec Bag on avait le meme niveau donc on pouvait rouler tres proche et on connaissait les reactions de l'autre , on savait quand il allait freiner etc etc , avec un inconnu tu peux pas faire ca

 
 
Arf les boules...
 
Perso à chacune de mes bûches j'ai pris ça comme un signe     Un peu comme un avertissement sans frais. Ca permet de se remettre en question avant de s'en prendre une vraiment méchante qui pourrait être bien plus grave.
 
La je suis toujours dégouté de ma chute,pas de chance... mais j'ai surtout été con j'aurais du ralentir  

Elle est rouge et a été stickerisée avec un bande blanche ex-centrée (si c'est bien le terme) sur la TDF et le réservoir sans capot de selle (car chiant à virer pour chaque duo et surtout la dernière proprio voulait pas lâcher 180€ dedans)
57k km, pneus quasi neufs (un truc comme 1000 bornes), entretien à jour (toutes factures fournies depuis le km 0) 2800€ elle est un poil surcôté je pense si j'en crois LaCentrale mais elle est tellement en bon état que j'ai pas envie de négocier.

Elle est rouge et a été stickerisée avec un bande blanche ex-centrée (si c'est bien le terme) sur la TDF et le réservoir sans capot de selle (car chiant à virer pour chaque duo et surtout la dernière proprio voulait pas lâcher 180€ dedans)
57k km, pneus quasi neufs (un truc comme 1000 bornes), entretien à jour (toutes factures fournies depuis le km 0) 2800€ elle est un poil surcôté je pense si j'en crois LaCentrale mais elle est tellement en bon état que j'ai pas envie de négocier.

Elle est rouge et a été stickerisée avec un bande blanche ex-centrée (si c'est bien le terme) sur la TDF et le réservoir sans capot de selle (car chiant à virer pour chaque duo et surtout la dernière proprio voulait pas lâcher 180€ dedans)
57k km, pneus quasi neufs (un truc comme 1000 bornes), entretien à jour (toutes factures fournies depuis le km 0) 2800€ elle est un poil surcôté je pense si j'en crois LaCentrale mais elle est tellement en bon état que j'ai pas envie de négocier.

 
Ca fait pas mal de bornes mais c'est coherant avec l'age , si l'entretient est suivi ca doit etre bon
 
Pour le prix c'est vrai que c'est un peu cher si on regarde a du japonais mais souvent chez Ducati tu t'en tires bien a la revente ca compense , dommage juste que ca soit pas un 620ie même si je ne me souviens plus trop les différences je crois savoir que le 600 est "moins bien" , mais ca doit deja etre tres fun et connaissant Ducati avec une partie cycle qui tient la route
 
Et puis si tu l'as payee 200 ou 400€ de plus que ce que tu aurais pu trouver en meilleure affaire dis toi que c'est pas grand chose compare a ce que la moto va te coûter au final !

T'as les courroies à faire dans combien?

 
Ca fait pas mal de bornes mais c'est coherant avec l'age , si l'entretient est suivi ca doit etre bon
 
Pour le prix c'est vrai que c'est un peu cher si on regarde a du japonais mais souvent chez Ducati tu t'en tires bien a la revente ca compense , dommage juste que ca soit pas un 620ie même si je ne me souviens plus trop les différences je crois savoir que le 600 est "moins bien" , mais ca doit deja etre tres fun et connaissant Ducati avec une partie cycle qui tient la route
 
Et puis si tu l'as payee 200 ou 400€ de plus que ce que tu aurais pu trouver en meilleure affaire dis toi que c'est pas grand chose compare a ce que la moto va te coûter au final !

 
Elles ont été faites ya pas longtemps, là de tête vu que j'en ai parlé avec la proprio ya 10jours je ne saurai plus te dire, mais c'est relativement récent.
J'aurai la date où ça a été fait demain midi xD

 
Quand tu abimes ta moto tu as plusieurs etapes
-Je vais bien donc ca va
-Putain ma moto est morte !
-Je vais la revendre , je suis ruine , je vais rien en tirer , ma vie est terminee
-Je vais la reparer finalement c'est pas si grave
-Je vais la revendre vite fait cette merde
-Je vais la reparer en mode ratbike
-Je l'aime.

c'est trop ça

là ça y est j'ai recommencé à kiffer dessus, sans passer par l'étape par la phase "Je vais la revendre vite fait cette merde "

Bon, faut venir à la moant@transpy maintenant, j'ai envie de la tester ta brêle et lui poncer un peu le réservoir

Tiens si jamais certains se posent la question on sait jamais  
 
Apres avoir obtenu le concours pour devenir inspecteur du permis de conduire  : Si vous êtes admis, vous serez déclarés inspecteur stagiaires. Vous effectuerez  1 an de stage dont 6 mois en centre de formation. Durant cette période vous serez dans l’obligation d’obtenir le permis moto (Permis A)

 
Moi je vais la reparer car c'est rentable pour moi compare au metro mais j'avoue que j'ai pas un grand amour pour la moto quand je vois qu'elle a un pet sur le cadre , qu'elle roule pas droit et que le BO est tout enfonce
 
edit : et qu'elle est plus tres belle , que la fourche fuis ...

 
faut quoi au départ pour faire ça?

 
rien, juste passer le bepecaser

 
Coquine    
 Ps : c'est quoi ce lien de super-didier que tu m'as balancé tout à l'heure? c'est trop con j'adore  

pas le bébé casser, ni le bep kaiser note bien