Reprise du message précédent :

Tu connais pas un serrurier sympa qui pourrait checker ça vite fait ?

Tiens, j'ai trouvé une solution ici :

http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=187162

y a une pompe à essence sur le cb
 
j'crois pas

Bah c'est l'idée, démonter le robinet de réservoir pour avoir un accès par le dessous et pousser avec une longue tige sur le loquet de la trappe

c'est beaucoup plus petit, t'aura pas le même accès qu'avec une pompe à essence démontée, m'étonnerai qu'on puisse y passe un outil

Je pense pas qu'on puisse y avoir accès par en dessous... C'est en pente le res.

Ah ouais j'ai vu des photos
Ma seule ref c'était sur un Z650, y'avait de quoi y passer facilement un outil

Non malheureusement

ça a du déjà passer dans l'année mais une page internet intéressante sur les "pneus"
http://www.les7pechesdumotard.fr/P [...] es,99.html

C'est surtout flagrant sur le flat bm, là oui

Vu les refs de pneus ça a au minimum 5 ans
EDIT : "Première publication le mercredi 1er juin 2005."

 
Non c'est pas en ligne
 

 
Acheter un nouveau reservoir c'est pas une idee a la con je trouve moi
 

 
Conseil payant... t'as déjà fait l'experience ?

raconte ton probleme ? j'ai pas suivi

autour de la serrure, un coup de briquet et rulez

 
 
H3L0 !!!
 
http://aimede.free.fr/divers/moto_ [...] otarde.pdf

Si on trouve pas de solution. Je rachèterai un rés complet je pense

qu'est-ce ta

Foutu avec ta touche tab

Nan mais nan, tu démonte le bouzin, tu vides, tu le laisses à l'air un bon moment (vapeur d'essence) et hop un coup de perceuse bien placé
 
Même moi qui ai deux main gauche je pourrai le faire

non meme pas

http://www.youtube.com/watch?v=TNg [...] ure=fvwrel elle est sympa cette nouvelle couleur finalement

Sur le site avec la casquette ermax (je crois bien) elle est juste affreuse

Par contre le jaune pipi  

 
Marche plus ton apostrophe ? Tu l'as ruptée à 200 elle aussi ?

 
7,5L, c'est pas suffisant pour la moant ?

Mais comment vous vous foutez de la tête de GayzerCz

Mayway !

Rira bien qui rira le dernier quand certains auront des emmerdes

j'ai perdu je retrouve plus les clefs de la Bol d'Or. Dans le genre très con, on peut pas faire mieux    
 
A une semaine de la remise en route, va falloir que je m'active à les retrouver ^^

Demandes à moquette, les clés ça le connaît !

http://www.youtu.be/watch?v=lsVqVElQoKo
 
Les rondins à 1'10

 
Une vraie CB500 se démonte avec une clé allen et un trombone  
 
Kaiser, je crois que tu t'es fait avoir
 
Blague à part, set de lockpicking de DX, ça peut marcher

Mouarf, le truc alacon  
Pas de chance
Espérons qu'elles sont pas perdues, ça serait vraiment trop con

Sinon tu souffles par la durite d'essence jusqu'à ce que le bouchon saute
 
N4INSPIRE SURTOUT PAS §§§§

ça me fout bien dans la merde n'empêche à une semaine du roadtrip.
Surtout que la semaine prochaine je bosse à Paris tous les jours 8h/19h

J'vais passer à un garage que je connais demain, faire un devis au pire, pour voir pour combien ils feraient ça.

 
Ca aurait pu marcher s'il n'avait pas la moant@limousin dans une semaine. Il lui reste plus qu'à découper le réservoir, et pour ne pas se faire voler l'essence, mettre juste ce qu'il faut le matin avant de partir

Stro lourd a manœuvrer un CB500

j'avais annoncé que je pourrais pas venir, j'ai mes enfants cette semaine    
 
mais j'y suis la semaine prochaine.
 
Sinon, j'ai bien pris possession de ma moitié, elle est bien belle
 
J'ai pas spécialement pu tester bien, je n'étais pas en mode découverte, entre la route chiantissime et la fatigue j'ai préféré pas prendre de risque.
 
Sinon premières impression, par rapport à ce que j'ai eu (bandit 650 et GSXF 750), c'est plus coupleux en bas, ça fait un joli bruit, ça freine bien. j'aime bien la conduite, mis à part le poignée gauche qui morfle.
 
je trouve qu'elle est facile à mettre sur l'angle, le freinage sur l'angle c'est moyen par contre faut que je travaille ça.
 
Je me suis fait contrôler   .
 
pour résumer le contrôle :

Ce sont quasi les termes exact, je suis pas sûr pour le ZZR.
 
C'était juste un contrôle de routine    
 
J'ai fini pas de la route de campagne qui tourne pas mal, bien dégagée, et ma foi, bien que fatigué, j'ai kiffé
 
Cette semaine j'ai mes enfants, donc je ne vais pas trop rouler plaisir, mais la semaine d'après, ça devrait le faire si le temps est pas trop pourri.
 
Sinon, dans les trucs pas bien, la vidange était censé être faites il y a 1000 km par l'ancien proprio, et visiblement ça ne semble pas être le cas, je me suis arrêté au bout de 100km pour me poser 5mn et ... vidanger moi même bref ... Au moment de redémarrer, la petite burette d'huile qui clignote sur le tdb. je démarre pas, je regarde par le hublot, pas d'huile    
en fait j'étais garé en pente , je me suis mis de niveau, c'était  pas la panacée non plus mais niveau au mini avec une huile qui semble bien noire, du coup j'ai acheté de l'huile et refait le niveau mais bon, c'est naze quoi ! Du coup je vais faire la vidange, pour ce que ça coute.
 
Question, sur le SRAD, quand on met le contact, est ce que la burette sur le tableau de bord s'allume ?
Parce qu'en fait, avec le niveau fait, elle s'allume et dés que le moteur tourne, elle s'éteint, je me dis que c'est peut être normal, pour indiquer que le pictogramme fonctionne.
 
Sinon, j'essaie de faire le pullmoche dans la semaine entre midi et deux, sinon, j'ai un créneaux vendredi prochain à Candie
 
 
 

Il sont cons ces motards http://www.youtube.com/watch?featu [...] ueP7Jk_efk

kaiser demain matin je vais a chevreuse
on se capte ?

Avec un réservoir inouvrable et pas d'essence ?
Euh non pas vraiment
 
On t'a proposé plein de fois t'es jamais venu, now il fait froid, y'a des feuilles mortes et ma moo est en cours de réparation donc sans moi désolé

 
pas trop long hein, il n'a que 7l

 
c'est une trappe aviation? un gros tournevis plat rentré en force entre le bouchon à l'opposé de la charnière et tu force, ça finira par venir.