Reprise du message précédent :

 
Et pas si belle  

 
Elle est plus belle en tout cas
 
Pis quand je changerai je prendrai autre chose hein

c'est leur nouvelle routière?

 
Question de goût, je préfère la mienne

bon ben visiblement, c'est roadsmart only pour avoir une monte routière sur cardy, ce qui m'étonne vu que j'ai du pr

Y'a erreur sur le couple , spa possible !
 

Dans quelques temps y'aura peut-etre une monster avec ce moteur (1100cc) !

 
elle en fait combien à la base? ça fait beaucoup -2 en effet

Non, leur réponse à la XJR

 
les s4r sont pas avec le moteur de la 1098?

Quitte à avoir ce moteur je le prends dans la supersport et je laisse la moto dans le salon à côté de la cheminée  

KAIZER VIENS RELEVER LE NIVEAU §§§§§§§§§§§§§§§§§§§

 
C'est ce qui a inspiré les ingénieurs qui ont concu le Z750 , surtout au niveau de la maniabilité en entrée de virage
 

 
Une streetfighter plutot

non

Celui de la 999?

Non c'est les moteurs de 916/998/999 je crois , mais effectivement les SxR sont versions "liquide" qui étaient des exceptions dans la tradition monster , mais maintenant le problème est réglé car c'est la streetfighter qui hérite des moteurs des sportives (et la multistrada) et les monster ont leur propre moteur (qu'ils partagent avec les HM maintenant)

edit : 996 et 998

Bah c'est très bien roadsmart
Ça devrait te changer des PR

 
Si je prend une KTM c'est que j'ai réussis à convaincre mon père de me faire sa Duke 690 à vil prix Sinon c'est un poil trop exclusif ! (mais j'aime beaucoup).
Je sais pas, là où le proprio va m'emmener (il ouvrira avec sa 848 )
 

C'est plutôt l'inverse je trouve
 

Yes je ferais ça. Enfin des CR, de qualité on verra
 

 
Sympa, c'est un peu plus agressif. Mais putain je trouve vraiment ça sans aucune personnalité

Tu as les dim existantes pour chaque type de pneus sur les différents sites des fabriquants.
Je viens de regarder chez michelin, par exemple le power n'existe qu'en 17", le pr2 18" max, le PR 19" max effectivement
Mais bon comme le dis wade, rien que PR > Roadsmart tu devrais redécouvrir la moto

Creator , sur le site de cardy il y a aussi les PR3 dans ta taille  (106€ pour l'avant)

 
Bah la TDF... entre la GSR750, le Hornet ou celle-ci.... voilà la prise de risque...

 
oké, merci
 

 
yep j'en doute pas par contre comment différencier les nouveaux des anciens?
 

 
en 19" 110/80? j'ai pris les dim du 650 par contre, c'est ptetre différent.

en même temps c'est pas le but : look accrocheur mais consensuel, moteur fun mais pas violent et utilisable au quotidien = moto qui se vend par palettes à tous types d'utilisateurs.
 
l'er6 c'est vraiment la nouvelle cb500 pour ca

Je cherche une vidéo d'un rattrapage de perte de l'avant en moto GP, vous avez pas ça sous la main ?

Les nouveaux des anciens quoi ? Roadsmart ? Y'en a un qui s'appelle roadsmart, l'autre roadsmart 2

Même avec mon niveau de poiral j'ai senti une grosse différence avec les roadsmart. On a des courbes de couple assez similaires, le roadsmart ne décroche jamais, idem pour la confiance sur l'angle, jamais eu de soucis alors qu'avec le PR j'ai un peu flippé parfois

http://www.youtube.com/watch?v=1ac4Ak8EfxA

 
 
AV 110/80 x 19 - AR 150/70 x 17 , donc ca doit etre les meme dimensions entre le 650 et le 1000
 
http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=129816

Merci m'sieur, c'est à ça que je pensais en plus

 
J'aime bien ca aussi dans le meme style : http://www.youtube.com/watch?v=xEBJWcnhcs8

 
C'est vrai ! Mais bon entre l'XJ6, la Hornet, les GSR, la FZ8, l'ER6 etc... J'ai l'impression de voir la même moto

P'tain... Ca va être dingue ce truc

http://www.youtube.com/watch?v=6x8 [...] re=related

D'où l'intérêt de la street triple

Encore un irrespectueux disait ce matin qu'elle était comme les autres    

Oui effectivement les moteur à refroidissement à air étant voués à disparaitre (euro 5 ???)
 
et je citerais une connaissance très intelligente : "Putain tu t'y connais !"

l'avant me fait pensé a la gsr 750

 
J'ai dit qu'elle avait perdu son âme en même temps que ses phares

Chaud non ça s'adapte, mais perso je trouve que ça fait trop tunning/stunt j'aime pas trop.

il a l'air vraiment ÉNORME le nouveau pot sur la er-6

Tu sombres dans le kékéisme la
Je vois pas trop l’intérêt de faire ça, à part salir l'image du modèle qu'on cherche à imiter, un peu comme lexus avec ses feux