Je l'ai pas vu passer. Tu peux reposter ?

http://hfr.toyonos.info/generateur [...] =pullmoche
 
http://hfr-rehost.net/http://self/ [...] 911d0.jpeg

On a retrouvé kamibus  

   mais quelle pute  
Je fais pas si gay que ça.
Surtout quand je parle.

Salut, j'ai été chez Dainese, Alpinestar faut que j’oublie, je suis trop gros, je rentrais dans aucun blouson racing.

Donc j'ai demandé pour les gants j'hésitais entre les Handroid Knox et les super metal je sais pas quoi à 250€, je les ai testé, j'ai eu un pur feeling. A ce moment la je demande au type : "et les knox il valent quoi" et j'ai eu droit à : "vous les avez déjà vu en moto GP" ? Dans un sens spa faux.  

Pour le blouson j'ai essayer celui la à 479€ qui vient d'arrivé :

Il me plait bien.

Donc le mec m'a dit que ça servait à rien de dépasser un certain prix sauf pour gagner le truc aérodynamique...

 
Comme ta nouvelle moto    
 
Et comme je suis un enculé j'ai pris une photo pour te spoiler, surtout que tu as mentis sur le modèle
 

 
Sinon bien rentré en Gironde, on est passé par Carnac pour visiter un peu, et se taper une dernière crêperie qui valait vraiment le coup    
 
toede j'ai rempli le formulaire d'adoption pour rejoindre ta famille    
 
Bienvenue les men in black, bienvenu, bienvenu, vous êtes plus nombreux que dans le film    
 
http://www.youtube.com/watch?v=o9ddySIjGNs

vous deux ensemble ça doit être un sacré numéro ^^

C'est vrai qu'elle est
 
J'en ai pris une aussi, en même temps que toi :
 

 
Et avec le chien loup lolesque aussi  

Pour les moants, possibilité d’échanger contre une bière
 
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/236012448.htm

   
 
Enfin quelqu'un de malin  

Pour les moants, possibilité d’échanger contre une bière
 
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/236012448.htm

 
Comme ta nouvelle moto    
 
Et comme je suis un enculé j'ai pris une photo pour te spoiler, surtout que tu as mentis sur le modèle
 

 
Sinon bien rentré en Gironde, on est passé par Carnac pour visiter un peu, et se taper une dernière crêperie qui valait vraiment le coup    
 
toede j'ai rempli le formulaire d'adoption pour rejoindre ta famille    
 
Bienvenue les men in black, bienvenu, bienvenu, vous êtes plus nombreux que dans le film    
 
http://www.youtube.com/watch?v=o9ddySIjGNs

Comment c'était trop bien chez la famille Toede, les crise de fou rire \o/  
 
La Bretagne ça poutre sous le soleil en plus ^^

C'est vrai qu'elle est
 
J'en ai pris une aussi, en même temps que toi :
 

   
 
En tout cas, très jolie bécane

mais wai, c'est quand tu veux tu reviens, tu seras toujours le bienvenue  

t'étais chez moi aussi hier toi ?    

Salut, j'ai été chez Dainese, Alpinestar faut que j’oublie, je suis trop gros, je rentrais dans aucun blouson racing.
 
Donc j'ai demandé pour les gants j'hésitais entre les Handroid Knox et les super metal je sais pas quoi à 250€, je les ai testé, j'ai eu un pur feeling. A ce moment la je demande au type : "et les knox il valent quoi" et j'ai eu droit à : "vous les avez déjà vu en moto GP" ? Dans un sens spa faux.    
 
Pour le blouson j'ai essayer celui la à 479€ qui vient d'arrivé :  

Il me plait bien.  
 
Donc le mec m'a dit que ça servait à rien de dépasser un certain prix sauf pour gagner le truc aérodynamique...

Completement rincé.  
Viens tester mon sv de 100 000 bornes pour voir, noob !

les comportements étaient tout à faire similaire
Au bout d'un moment quand un amorto est cuit de chez cuit, ca peut plus empirer

 
 
T'as pas remarqué qu'il te manquait quelques bouteilles dans ta cave ?

Pour les moants, possibilité d’échanger contre une bière

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/236012448.htm

 
j'ai pas de cave
 
et encore moins de bouteille, au grand désespoir de logman

BROKEN ARROW ROULE§§§§§§§            

du coup à la contre on a été unanime, le sv frotte de partout avec les suspattes d'origine, mais frotte pas du trou avec des suspattes améliorées

  challenge accepted

 
Wéééé !
 
Bon, petit cr des tests de la journée.  
 
1) Le SV-S de Stan :
On se retrouve à la piste de kart Beltoise, où il me laisse les clés pour un petit tour de 15 minutes dans la zone industrielle. Oui c'est peu, mais ça m'a permis de voir que la position de conduite est tout à fait envisageable. Un petit tour pour sortir du parking bourré de graviers, et hop, me voila dans la zone industrielle. Ah oui, c'est vif, on se retrouve rapidement à 80 compteur. En tout cas, c'est très positif. Merci à Stan de m'avoir laissé essayer sa moto
 
2) la Kawasaki Er-6 :  
Histoire de ne pas mourir idiot, je suis allé tester le vibromasseur préféré de Kaiserounet, j'ai nommé la Kawasaki Er6. J'ai poussé jusqu'à West-Bike, concessionnaire Suzuki et Kawa. Heures d'affluence, les vendeurs courent partout. Jusqu'à ce qu'un s'occupe de moi.  
 
- vous avez un chéquier pour la caution?    
- un ché...  Meeeerde, il est à Paris.    
 
Gros contretemps, pas habitué aux essais chez un concess', j'ai oublié comme un con mon chéquier. Zou, un coup de bagnole pour récupérer le truc et revenir. 1h et 3 cartons évités plus tard, plus quelques cris primaux à l'encontre de grosses buses (genre l'andouille perdue qui s'arrête en plein milieu de la place Dauphine pour consulter son plan   ou du <bip> en jeep cheerokee mazout qui se traine à 60 sur la voie de gauche), je récupère les clés de la bête.  
 
Alors oui ça vibre un peu à bas régimes et à 6000 mais c'est pas non plus si désagréable que ça. En revanche c'est ultra facile. Prise en mains quasi immédiate, sensation de légèreté à la manœuvre, et on entend bien le bicylindre. Le moteur est volontaire, on se retrouve très rapidement à un bon rythme en deux temps trois mouvements (précision : nioub total, donc pour moi, même l'er6 c'est une bombe )
 
Qui plus est, West Bike fait de sacrés promos sur leur stock d'ER6n et f :  
l'er6n est à 5390€ au lieu de 6499€ prix catalogue (compter en plus les frais de mise en circulation : carte grise et gravage), soit 5890€  
l'er6f est à 5730€ (idem qu'au dessus, compter en plus les frais de mise en circulation). Coloris noir ou blanc, et une n vert kaki.
 
Il n'y a que la XJ6 diversion que je n'ai pas eu l'occasion de tester. Pas assez de temps Tout du moins j'aurais pu le faire sans le contretemps du chéquier (boulet).
 
Et au final rentrer chez soi avant la grosse flotte  
 
Donc pour le moment, ça va balancer entre un SV-S d'occase peu borné, plus fun et qui pourrait me faire pas mal de temps (et découvrir la piste par ex) et une Er6 neuve, ultra-facile à prendre en mains avec laquelle je pourrais me sentir très vite à l'aise...

ah ben maca a essayé et a pas réussi il me semble  
pareil je crois que cyp' avec son sv prépa fait pas frotter alors qu'il avoine bien

Maca même avec les tétons il y arrivait pas

 
Wéééé !
 
Bon, petit cr des tests de la journée.  
 
1) Le SV-S de Stan :
On se retrouve à la piste de kart Beltoise, où il me laisse les clés pour un petit tour de 15 minutes dans la zone industrielle. Oui c'est peu, mais ça m'a permis de voir que la position de conduite est tout à fait envisageable. Un petit tour pour sortir du parking bourré de graviers, et hop, me voila dans la zone industrielle. Ah oui, c'est vif, on se retrouve rapidement à 80 compteur. En tout cas, c'est très positif. Merci à Stan de m'avoir laissé essayer sa moto
 
2) la Kawasaki Er-6 :  
Histoire de ne pas mourir idiot, je suis allé tester le vibromasseur préféré de Kaiserounet, j'ai nommé la Kawasaki Er6. J'ai poussé jusqu'à West-Bike, concessionnaire Suzuki et Kawa. Heures d'affluence, les vendeurs courent partout. Jusqu'à ce qu'un s'occupe de moi.  
 
- vous avez un chéquier pour la caution?    
- un ché...  Meeeerde, il est à Paris.    
 
Gros contretemps, pas habitué aux essais chez un concess', j'ai oublié comme un con mon chéquier. Zou, un coup de bagnole pour récupérer le truc et revenir. 1h et 3 cartons évités plus tard, plus quelques cris primaux à l'encontre de grosses buses (genre l'andouille perdue qui s'arrête en plein milieu de la place Dauphine pour consulter son plan   ou du <bip> en jeep cheerokee mazout qui se traine à 60 sur la voie de gauche), je récupère les clés de la bête.  
 
Alors oui ça vibre un peu à bas régimes et à 6000 mais c'est pas non plus si désagréable que ça. En revanche c'est ultra facile. Prise en mains quasi immédiate, sensation de légèreté à la manœuvre, et on entend bien le bicylindre. Le moteur est volontaire, on se retrouve très rapidement à un bon rythme en deux temps trois mouvements (précision : nioub total, donc pour moi, même l'er6 c'est une bombe )
 
Qui plus est, West Bike fait de sacrés promos sur leur stock d'ER6n et f :  
l'er6n est à 5390€ au lieu de 6499€ prix catalogue (compter en plus les frais de mise en circulation : carte grise et gravage), soit 5890€  
l'er6f est à 5730€ (idem qu'au dessus, compter en plus les frais de mise en circulation). Coloris noir ou blanc, et une n vert kaki.
 
Il n'y a que la XJ6 diversion que je n'ai pas eu l'occasion de tester. Pas assez de temps Tout du moins j'aurais pu le faire sans le contretemps du chéquier (boulet).
 
Et au final rentrer chez soi avant la grosse flotte  
 
Donc pour le moment, ça va balancer entre un SV-S d'occase peu borné, plus fun et qui pourrait me faire pas mal de temps (et découvrir la piste par ex) et une Er6 neuve, ultra-facile à prendre en mains avec laquelle je pourrais me sentir très vite à l'aise...

 
T'as pas acheté le SV de Stan ?!

Donc pour le moment, ça va balancer entre un SV-S d'occase peu borné, plus fun et qui pourrait me faire pas mal de temps (et découvrir la piste par ex) et une Er6 neuve, ultra-facile à prendre en mains avec laquelle je pourrais me sentir très vite à l'aise...

salut euuuh tout le monde  

 
Bracelets FTW

 
Merci encore pour tout, t'es le numéro uno toi qui fait les pâte à pizza avec tes mains    
 
Sinon je dévoile ta vrai motomoche:
 
http://img94.imageshack.us/img94/9692/p1040760s.jpg
 

sv-n le temps de découvrir ensuite bracelets

j'imite le mec de la vidéo, noob  
alors le gpz marche toujours la pute ?

Le frein ar c'est normal, c'est comme ca qu'on peut resserrer une traj
Pour l'avant ca dépend aussi de la puissance de freinage que tu mets et du pneu

   mais quelle pute  
Je fais pas si gay que ça.
Surtout quand je parle.

sur ma vieille triple l'arriere te sauve la vie mais rend la moto moins agile , alors avec je prefere freiner avant et me jeter dans le virage mtn  
sur la ktm ca resserait bien le virage  

Je suis pas sur de te suivre
Une fois la moto sur l'angle, l'agilité on s'en pogne, non? Le frein ar je conçois pas que ca soit pour placer la moto (où effectivement on a besoin d'agilité) mais plutôt pour corriger une traj foireuse