Reprise du message précédent :

d'acc

l'interet est le même que le coup de gaz au retrogradage en moto pour simplifier

 
Tout comme le coup de gaz.

ah nan, le coup de gaz sur un bi c'est loin d'être inutile, même en roulant "sage" si tu descends de la 3 à la 2 sans coup de gaz ça fait bizarre
 
cette nuit j'ai rêvé que je faisai un tout droit  

en auto? Si les puristes dirons que ça économisent les syncros et blablabla
Après niveau pilotage en revanche c'est mieux pour l'équilibre de la caisse, surtout les propulsions

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La plaque vissée, c'est pour élargir la pédale de frein
 
Certaines voitures sont plus adaptées que d'autres au talon/pointe

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Non, pas plus que ça, tu sais quand même que tu as de la force dans les jambes

Ce qui aide bien aussi, c'est d'avoir des pédales ayant des hauteurs pas trops différentes.

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pour ou contre? http://www.youtube.com/watch?v=mZ4blcl-TUc

totalement pour qu'il arrête de faire des vidéos

Mouhaha

 
celle là de moustache ...  

http://www.youtube.com/watch?v=d9x [...] re=related

On a retrouvé kamibus  

BROKEN ARROW ROULE§§§§§§§            
 
On a commencé à mécaniquer sous un ciel bien menaçant, au final pas trop de patates, le sélecteur de Stan allait pas, donc percé l'ancien, entretoise, écrous etc et zou c'est reparti, j'ai même encore le capuchon en caoutchouc
Le bocal de liquide de freins avait pris un poc, il fuyait, heureusement que mon pote en avait un en rab
J'ai mal resserré la sonde de température du radiateur, ça fuit un peu, faut que j'essaie de resserrer à froid
Il manque des vis ou des attaches sur la tête de fourche mais ça tiendra comme ça
On m'a déjà demandé si c'était un mille    
Les poignées rizoma ça déboîte    
Le SVS ça déboîte    
Faut que je me remette en confiance    
 
Merci à Big steel, stone island, A style et mon pote
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Pareil pour un collègue, sauf que lui c'est qu'il a une double sortie Ixil. T'as plus qu'à te trouver ça pour faire illusion
 

Tu as pris quoi comme radiateur alors ?

Un adaptable neuf sur Lbc pour 175 fdpin  

lavé avec du shampoing concentré a 2,5 €

 
Cette voix de canard

Du shampooing...

Je crois que tu as la moto la plus laide du topic après le CB de Creator

EDIT : Euh, je m'exprime mal, encore pire que le CB je voulais dire

Chez honda hier soir, j'entends parler un mec qui souhaite acheter un cb1000R en gris anthracite mat, comme présenté dans leur expo.
Moi je bredouille au client, la peinture mat, c'est de la merde à nettoyer    
 
tout ce que le vendeur à pu me sortir : "ben un coup de karsher et c'est réglé"  

Les rayures se voient deux fois plus sur du mat surtout

 
Ca c'est pas possible, crois moi

ça se raye surtout plus  

 
Aussi...
 
Perso je rachèterai pas de casque mat, ça vieillit mal... Et en plus la ventouse de la go pro tient pas

ayé mon collègue a fini !


 
manque les disques plus gros

chouette taff !!    
 
bravo à lui

T'en a même pas profité pour changer ta bavette

Jolie! Et il a pas trop galéré à changer le bocal de liquide de frein d'origine?

 
j'ai pas tout suivi, il devait faire quoi à part le TE de fourche sup?

il a changé le maître cylindre par un radial nissin en 19

 
les bagues pour le support phare, et les entretoises du pied de fourche

Le té inférieur vient de la gex ?  

yep !

beau boulot, ça aurait de la gueule sur une S  

joli boulot