Reprise du message précédent :

Pas mal du tout

edit: craque.

 
C'est vrai que c'est dans le même style que la vfr...

 
La RC166, 250cc, 6 cylindres ...
 


 

 
Paille poutre, hopital charité, toussa quoi ...

celle qui ressemble à la div mais en plus grosse ?  

le son de ce moteur est juste fabuleux  

 
J'en avais vu une au Coupe Moto Légende y'a quelques années. Elle est juste fabuleuse cette moto.

 
Y'a presque la même dans Tourist Trophy
 

 

 
J'ai pas fait la même  

mouais ça sent le tocard qui ne connais pas la machine, le mec qui a fait 10 ans en SV et à qui on prète un 1198, et bien sur qui pense que ça marche pareil la prise de freins...

Si le pilote est un gros lard par rapport au poids prévu et que l'huile est rincée, oui, trop easy

Bon sinon, la sportive en daily c'est nuuuul

un peu de supermot'  
http://www.youtube.com/watch?v=6Vj [...] ture=share

 
C'est pas non plus très flagrant.
 

 

y'a pas à chier, c'est vraiment la plus belle couleur de CB500  

Oupas
RER de merde

ça fait très british, typiquement couleurs utilisées par Jaguar

mon pantalon de pluie (et de protection) ce sont les pompiers qui me l'ont découpé, les urgences l'ont fini, faut que j'en rachète un

 
ça a failli, mais c'est pas ça

 
J'suis l'seul a avoir remarqué le mec qui se gamelle a 1'54" ?

De profil et de face elle est très jolie. Y'a juste vue de dos qu'elle est moche en fait.

May nan voyons va acheter une ER5 ou un GSe moche c'est tellement pareil et moins cher en plus
 
Sans dec'
 

 
Oh SHI-
 
Un kaiser2?  

vu que c'est le titre de la vidéo je pense pas

Tu l'as déjà exclue sans la tester alors tu es déjà le kaiser 2
 
Lui c'est le 3

 
T'as une moo je te rappelle now, qu'est-ce que tu te fais chier en RER ?

 
L'hopîtal, la charité

 
j'en ai jamais conduit mais je pense pas, ça doit être lourd à l'arrêt, pas forcément le plus agile dans les petits virolos mais c'est pas une vache laitière non plus je pense...
 
c'est juste qu'il y a trop de femmelettes chez les motards de nos jours qui pensent qu'une moto de plus de 170kg c'est trop lourd pour leurs petits bras

en RER je risque pas ma vie tous les
jours pour un connard, j'ai pas envie d'avoir les pneus carrés et je connais absolument pas Paris en bar ou en moo et j'y ai roule une fois, plus jamais

Oh shi-oh-shi-oh shi    
 
 

Bah.... fourche mal reglée + ligne droite + freinage trop brutal je dirais.

Ah mais moi j'assume

il impose en tout cas !!!

 
Donc viens pas râler que le RER c'est de la merde  
 
Blague à part, le plan de paris, ça se maîtrise d'abord par les grands axes et places. Puis il suffit de cibler pour connaître son chemin.
 
En tout cas en quatre ans de vélo dans Paris, toujours vivant. Et j'ai fait des coins pas terribles pour les vélos, en heure de pointe (Concorde, Champs Elysées, grands boulevards)

Si le RER et ses colis suspects sapuducul

Faut se forcer un peu de temps en temps sinon t'apprendra jamais à te démerder en milieu hostile

 
 
 
ben déjà en fonction des millésimes le bandit c'est pas le même moteur ni le même poids, donc ça doit changer pas mal entre les années les impressions
 
avant je sais qu'ils étaient très creux mais ça s'est amélioré par la suite apparemment, après ça sera jamais un truc rempli en bas forcément, mais faut essayer, c'est comme tout, ça peut te séduire  
 
et le poids c'est plus une question d'équilibrage des masses qui importe, plus que le poids en lui même (maintenant ptet que c'est pourri sur le bandit, je sais pas   )
 
faut demander à ça m'gave, il pourra te faire une bonne comparaison entre bandit 650 et sv  

va me falloir un nouveau casque

Avec un peu de vaseline et hop ni vu ni connu, un petit massage de prostate

Tout ça parce qu'il avait pas d'abs

 
Et dieu créa le smartphone  

 
nan un 650 je crois

Aujourd'hui Brains à accompli son rêve de moand