Reprise du message précédent :

Une superbe conclusion à ce débat, digne d'un pseudo à numéros  

Kamoulox !  

Je me sépare de ma gs si tu veux

regarder le documentaire de la fistiniere avec tout ses colègues dans l'open space  

j'imagine trop la scène

HFR de merde

Je te signale au modérateur
 
 

Bah l'intéret c'est d'avoir moins borné, donc qui dure plus longtemps / que tu pourras revendre plus facilement/cher    
Et le CB c'est surcoté, c'est un fait    
 
 

Ta GS avec une très belle déco d'ailleurs (c'est plus vendeur)    

 
-"euh on va plus te regarder pareil là   "
 
-"non, mais non mais c'est sur un forum, enfin là où j'étais fin juin"
 
-"ouai avec les 15 mecs là   "  
 

 
 
Déliiiiiiiire la balançoire!
           \
            \

 
 
 
                        Isabelle, elle arrive cette release... que... oh...
                                                                                \
                                                                                  \

 
Si tu prends des cas particuliers, alors tu trouveras toujours quelqu'un pour qui une voiture représente un achat passion plus que raison. Mais pour l'immense majorité des gens, une voiture est avant tout une boite avec 4 roues qui permet d'aller du point A au point B sans trop se prendre la tête.  
 
Un pôte qui a bossé comme vendeur dans une concession me disait que les critères de choix d'une voiture pour la majorité des clients était, par ordre décroissant d'importance:
- prix  
- délai de livraison
- options
- couleur
 
Une fois la catégorie choisie, le principale critère est la ristourne accordé par le concessionnaire.
 

 
Mouais, je parie plutôt sur la boite en sapin.
 

 
Nan, mais je jetterais la pierre à personne.
Je voulais une bécane "sage" pour débuter, et n'aimant pas la tronche des CB-like, je me suis orienté vers le bandit, avant de flasher sur la version S.    
 
Donc bon, je sais bien de quoi je parle
 

 
et je trouve que ta bécane te va parfaitement  

 
Quand vu le panneau "Finistère" la semaine dernière, j'ai pas pu m'empêcher d'esquisser un sourire dans la voiture.  
Heureusement que personne l'as vu, j'aurais eu du mal à le justifier...  

surtout ne vas  pas sur le site de la fistinière, il y a les photos

 
Je ne peut que te retourner le compliment, jeune padawan

Je dirai même plus, er6 c'est trop, cb500/gs500/er5 c'est largement suffisant
Surtout avec des demi-guidons

 
 
Magnifique conclusion, rien à ajouter.  
 
Enfin si, juste une, achète toi un clavier avec de la ponctuation. Merci.

 
ah on a fait  
 

 
faut pas déconner, une 125 c'est suffisant dans ce cas, ça va a 130kmh...

bracelets sinon rien !  

 
 
En effet, tu auras même l'impression d'avoir ton propre avion de chasse à la première accélération    (En vrai tu te traineras la teub,mais ça tu t'en cognes , ça te suffit largement au début )
 
perso j'ai débuté sur une KTM 125 , et ensuite la "même" en 400 , je ne regrette pas.... je serais dans un arbre à l'heure qu'il est si j'avais eut une bécane puissante desuite , j'étais tout le temps à fond

 
Quoi que, connaissant mon frangin, il a aussi du voir ce reportage.  

Je ne l'ai pas essayé, donc je ne vais pas juger des perf, mais cela voudrait quand même dire qu'il n'y a plus de bécane de débutant en vente en neuf (au moins en bicylindre) car il me semble que la gladius est plus puissante
 
Après si c'est dans le sens "suffisant pour s'amuser/se faire peur" oui, clairement  

 
 
"Mais pourquoi tu rigoles?"  
 
"Heu... ben c'est le panneau la ... f'in vous voyez....."  

130, 130... n'exagerons rien

 
bah pas la GG mais certaine

Voilà, à peu de chose près
EDIT: Y'a moyen d'en faire un rage comic avec çà

Comme par hasard t'es passé à côté... Ton inconscient a parlé là

Ben moi, après avoir passé une semaine avec des motards en cuir qui chante cuir moustache, j'ai été une semaine en Grèce, donc vla les réflexions sur mon orientations saixuelle au boulot  

Que tu ne t'es pas assez renseigné.

hum..... ça pourrait être bien sympa en effet , je vais regarder pour en faire un  

 
re-

bon avec un kit chaine neuf, il ne manque que des freins au stromile pour être la meilleure moo du monde après la cb
 
et consommer moins, aussi

Ta gueule  

 
ça donne quoi la conso ?
les freins c'est pas dur a changer donc parfait  

Au fait admettons que j'achète une CB 500, comment on fait pour l'essence si y'a pas d'alerte/gauge ?

il y a une réserve

 
quand tu tombes en panne, tu tournes le robinet d'essence sur réserve et zou

Au kilométrage, et au pire le passage en réserve est une alerte

ou une er6 2006 2008  
bah tu sais pas trop, il faut connaitre l'autonomie de la machine et surveiller de temps en temps le compteur journalier

T'as le témoin de réserve qui s'allume et "FUEL" qui clignote, si tu vois pas ça...
Et après ça tu peux bien faire 40 ou 50 bornes