Reprise du message précédent :
que t'as la liste en premier post, et qu'on connait pas ton budget pour voir ce que tu appelles "trop cher".

T'es pressé d'arriver à l'hiver, car bon tu en as un à rattraper    
 

 
C'est pas un reproche
C'est juste que tu sais pas mal de choses sur pas mal de sujets (équipement, mécanique, assurances, banques, circoncision etc...)
 

nooooon    
 
les feuilles mortes qui commencent à tomber, ca me déprime déjà  

Transalp  

faut pas abuser non plus, en débutant ça suffit largement à te mettre les couilles dans la fosse nasale à l'accélération (les 6 premiers mois )

 
J'ai    

C'est avec ce genre de discours "second degré" que les newbs se prennent des Z ou des Hornet

 
Ah ça va alors Je croyais qu'il y avait une vraie grosse différence !
 
Et oui j'ai vu le premier post, mais la plupart restent cher je trouve pour 6 mois/1 an maxi, pas plus de 2000€ quoi.

A tel point que certains salauds de patron suisse envisagent de payer les français en Euros

Tu veux forcément un roadster ? Ton utilisation va etre répartie comment entre l'utilitaire et la balade ? Balade seul ou en duo ?

ROADTRIP §§
Retour de notre périple Samedi dernier.
Une semaine dans les Vosges et environ 1600 km de parcourus dont 1000 rien que pour y aller et en revenir, le retour a été un vrai calvaire vu la chaleur qu'il faisait quand on est revenu, d'ailleurs j'hésitais pas à descendre de la moto aux feux rouges pour refroidir un peu le popotin.
Dans l'ensemble, ça s'est bien passé, même si on a fait notre première ascension de col (grand Ballon) sur route humide et pas mal de brouillard par moment, et surtout en découvrant que certaines épingles sont en fait intégralement recouvertes de pavés super casse gueule.
En tout cas c'est sûr que ça change des routes toute droites et plates de la région centre !  
A part 1 ou 2 glissades de la roue arrière sur des rétrogradages trop sec, j'ai pas eu de grosses frayeurs.
On suivait tout le temps la Speed (son conducteur a le permis depuis un bon moment et roule tous les jours par tous les temps) , et son pilote est pas trop casse cou, et préfère enrouler même si il a un bon rythme.
D'ailleurs, j'ai eu du mal à le recoller quand il a doublé quelques voitures et qu'il nous a distancé un peu dans une descente de col et qu'il a fallu que je gère moi même mon allure dans les virages, c'est quand même vachement plus facile quand une autre moto ouvre la route et montre les bonnes trajectoires !
On a visité le musée de l'automobile des frères Schlumpf à Mulhouse, mais on n'est pas allé à la concession HD-Buell-Ducati-Triumph, même si la Speed nous a fait quelques p'tites peurs quand, par moment, rien ne s'allumait à la mise du contact, mais elle repartait en bidouillant les fils vers la colonne de direction.
Finalement 2 fils étaient dénudés sous une patte en plastique qui les tiennent contre le cadre.
Bref c'est pas celle qu'on croyait qui est tombée en panne, en même temps c'était de loin la plus kilométrée des 3 : 60000 bornes contre 10000 pour ma Buell et 7000 pour la Ducati de mon frère.
Bref, quelques p'tites photos de notre séjour :
 

Euhhhhhh nan spas prévu la piste

La-bas c'est la livre sterling je crois  

Perso, le ZR7, je trouvais que ca marchais fort la pute
Après tu t'habitues, tu roules mieux, et t'as besoin d'autre chose. alors t'essaies et tu kiffe des plus grosses motos ou plus sportives.
 
Mais au début un CB, er5, er6, Inaz, GSe et compagnie, c'est de la boulette garçon

Troll à part, je préfère commencer sur un hornet que sur un ER5/GS500...

2K€ ça commence à être confortable comme budget pour une 500 basique

3 superbes brêles

 
Mais lol quoi    

Plutôt oui    

 
chacun voit midi à sa porte

Pour moins de 2k€, tu as les 4 500 basiques (CB, ER5, GPZ, GSE), des vieilles (dans le sens pas les nouvelles quoi) xj6 à la pelle, des bandits à la pelle ...
Peut etre même des SV carbu    
Tu seras bridé à 34 chwal ?
Si oui, préfère un bi à un 4 cylindre pour profiter un minimum de ton moteur

De quel point de vue ?? celui d'atteindre un point de non retour le plus rapidement ? ou celui de se faire mousser à la terrasse des café ? ou celui qui permet d'eviter qu'on pisse à proximité de sa brêle ?

avec 2000€ t'as une SV carbu aussi, ou une inaz, un bandit, ou autre chose qu'un roadster...

perso c'est plutot à ma montre  

allez un 3/4 de roucas !

 
A bah ça c'est sûr qu'ici vu comment les GS et ER5 sont décriées personne va commencer dessus. Et tout le monde conseille un CB qui est plus que sur-côté à l'achat, tout aussi moche, qui a souvent connu autant de proprios qu'une prostituée, dont l'historique est pour la plupart plus ou moins flou (ben ouais faut se dire qu'un jeune qui débute en CB sait qu'il a une machine joueuse, donc forcément il va jouer et taper dedans...).
 
Faut arrêter un peu aussi, franchement. Certes les Endiv,GS, ER5, Transalp, KLE etc sont un peu plus molles, mais pour moins de 1000e il est possible de trouver une brêle peu bornée, en parfait état, sans frais dessus et ça c'est loin d'être négligeable. Enfin bref...

J'y vais avec Madame
Mais t'inquiète pas pour moi j'y suis déjà allé

Ca irait bien un reservoir bleuet un garde boue bleu avec ça?
http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=22_s

 
Pour aller au boulot, et ballade.
 
Mais j'aime que les motos style roadster naked, je trouve les carenées style circuit moches.
 
 
Et me tentez pas avec le hornet c'est celle qui me plaît le plus, si j'avais pas lu tous les truc le déconseillant pour un débutant j'achèterais cash un hornet 2011 abs

Je suis bien curieux d'en connaitre les raisons

 
 
Et ben achètes alors, de toute façon sur un 500 tu va te faire chier même si c'est un CB... Alors fait toi plaisir...

sacré vendredi

Ce topic a bien changé

Faut pas exagérer non plus
Puis tu y gagnes à la revente avec le CB qui décôte pas trop justement
 
Mais bon sinon je suis plutôt d'accord, les endiv, GS, ER5 and co c'est bien aussi surtout quand t'as un petit bugdet ^^
Tu peux aussi chercher plus loin que l'Alsace pour trouver

 
C'est vrai que c'est un peu du touchage de nouille , le CB a à prioris une meilleure partie cycle mais bon c'est un peu comme comparer une 125 à une autre , grosso modo ca marche pareil entre 14 et 15cv
 

 
Tu peux prendre un peu ce que tu veux au final dans les 500/600 basiques , par contre faut voir à trouver la bonne affaire maintenant

Mais non    
Redface ou whatever mais on peut pas écrire ça noir sur blanc sur un topic de noob avec d'éventuels lurkeurs    
 
P'tain mais rien qu'avec un 500 (n'importe lequel) tu vas forcément te faire peur un moment donné, et tu vas forcément dépasser les limites même sans le vouloir
Y'a clairement pas besoin de plus en première moto pour te foutre la banane  

avec 2000€ ?

clair, je me souviens quand j'ai débarqué du haut de mes 16 ans en disant que je voulait passer mon a1 et prendre la tzr débridée, limite EA venait dans le sud pour me casser les rotules

Salut tout le monde! Est ce qu'il y a des nordistes dans le coin?  Je passe mon permis bientôt, donc ça serait bien de connaitre des gens comme ca si je l'ai je pourrai avoir un coup de main pour un essai de brêle, et éventuellement faire des petites sorties
 
Merci d'avance!

Il ne tient qu'a nous de rétablir l'ordre et la justice !!!!!