Nan mais en plus je l'ai fais avant de partir en vacances
Mais je suis un vrai poisson rouge

2.5 partout et roule

 bonjour les moants

Mon beau Z1000 ayant été embarqué de force dans une camionnette après 30 jours pile d'utilisation , il fallait donc une remplaçante digne de ce nom pour affronter mon quotidien routier ...

Et donc ce matin j'ai craqué  ... pullmoche inside BrainS

 28000 km , 6000 euros , Akra , Ohlins à l'arrière , brembo Goldeneye  

J'ai fait 25 km pour la ramener , ça ouvre , ça cogne , une moto d'homme assurément    

2.5 partout et roule

 
 
Ah? Elle est trop en avant peut-être? Perso j'aime beaucoup , je ne la trouve pas fatiguante    
 
Elle a quoi de différent celle du Tuono?
 
 
Sinon Baloche ! Jolie bécane  

 
 
trop sur l'avant, trop typée petit gabari (distance selle guidon trop courte)
Tandis que sur le tuono on est juste ce qu'il faut sur l'avant, et la distance selle guidon semble parfaite !

ben à l'occaz sur une chevreuse, si ton pilotage ne me fait pas trop peur, on pourra s'arranger
 
surtout que je veux bien tester un fz1 pour voir si c'est autant un aspirateur que la fz1000 ²

sinon sensations ca cogne, ca vibre, c'est bien creux pour un 1000 (me suis fait prendre une pillule en test de reprise contre la speed triple d'elessar) mais ca se rue sur la zone rouge et ca marche fort en haut.
partie cycle de sportive, donc malgré le guidon ca vire d'un bloc et ca s'emmène bien au corps.

au niveau position de conduite c'est naturel ?  
en bas ca doit donner qd meme non ?

 bonjour les moants  
 
Mon beau Z1000 ayant été embarqué de force dans une camionnette après 30 jours pile d'utilisation , il fallait donc une remplaçante digne de ce nom pour affronter mon quotidien routier ...
 
Et donc ce matin j'ai craqué  ... pullmoche inside BrainS
 

 
 
   28000 km , 6000 euros , Akra , Ohlins à l'arrière , brembo Goldeneye    
 
J'ai fait 25 km pour la ramener , ça ouvre , ça cogne , une moto d'homme assurément    

le tuono c'est presque un trail la position

Si nikko parle des suspatte ohlins il faut taper dans de la tuono factory avant 2004 pour en avoir sinon de série elles sont sur toutes les post 2006

au niveau position de conduite c'est naturel ?  
en bas ca doit donner qd meme non ?

au niveau position de conduite c'est naturel ?
en bas ca doit donner qd meme non ?

Et de la bouche de Gamer , le Tuono ca marche moins faur que la KTM 950

en bas    

 
Mouais t'avais pas dit ca
 
T'avais fait un CR d'ailleurs ?

un cr purement théorique

le buste est assez droit, les mains franchement écartées (guidon haut et large).
par contre les reposes pieds sont ceux de la sportives, donc hauts et en arrière -> jambes pliées
 
en bas  tu prends des gros coup de piston dans le cul (), t'as des sensations, mais en terme d'efficacité c'est pas gégé (et encore j'ai une demul bien raccourcie, d'origine ca doit être n'importe quoi).
 

en bas    

le buste est assez droit, les mains franchement écartées (guidon haut et large).
par contre les reposes pieds sont ceux de la sportives, donc hauts et en arrière -> jambes pliées

en bas  tu prends des gros coup de piston dans le cul (), t'as des sensations, mais en terme d'efficacité c'est pas gégé (et encore j'ai une demul bien raccourcie, d'origine ca doit être n'importe quoi).

 
En fait une moto ca peut etre naturel pour une personne et ne pas l'etre pour une autre , ca dépend de la morphologie mais aussi de l'habitude/expérience
 
Sur mon SV avec des bracelets vu que je suis habitué je trouve ca hyper naturel , des que j'essaye une autre moto et que je remonte sur la mienne c'est naturel du coup  
Ensuite en montant pour la première fois sur une moto , etre à l'aise dessuite c'est pas facile , là ca dépend plus de la morphologie justement

par contre les revisions tout ca ca doit douiller chez priprilia

 
 
Utiles en quoi? Perte de puissance quand tu doubles c'est genial :  
 
Ou alors quand t'as oublié de la virer et que tu tombe en panne séche
 
Nan vraiment le robinet que du bonheur  

En quoi tu trouves ça utile

 
Oui ça roule :jap

J'ai peut-être halluciné mais il me semble que les jambes sont moins pliées sur le tono que le srad
Au début ça me faisait franchement bizarre
 
Pour dire que même les jambes c'est pas extrême le tono, par contre ça me semble assez haut en effet.

 
T'as commencé avec le z1000 ? Photo ?
 
GG sinon

par contre les revisions tout ca ca doit douiller chez priprilia

mouaif... ca dépend surtout du prix de la MO, après le bloc c'est du rotax pas du aprilia, il est costaud et ne necessite pas d'entretien lourd (contrairement aux ducat par ex)
donc la vidange tous les 7500 ca coute 4l d'huile et un filtre quoi

mouaif... ca dépend surtout du prix de la MO, après le bloc c'est du rotax pas du aprilia, il est costaud et ne necessite pas d'entretien lourd (contrairement aux ducat par ex)
donc la vidange tous les 7500 ca coute 4l d'huile et un filtre quoi

et une roue libre une révision / 2

t'as autant de chances de tomber en panne quand ton voyant clignote depuis un bail, sauf qu'à ce moment là, aucune issue de secours, t'es baisé

tu sais précisement ce qu'il reste dans le résé, je ne fais pas confiance à un bout de plastique qui se balade dans de l'essence, dissolvant par excellence, et qui risque donc de se bloquer à tout moment, me laissant comme un con au bord de la route dans petit robinet magique me pardonnant mon erreur et me permettant d'aller jusqu'à une pompe en travaillant ma conduite éco

pas impossible, sur le 1100 de magicien les jambes c'était nawak, j'avais l'impression d'avoir les pieds sur les repose pieds passager

 
t'as autant de chances de tomber en panne quand ton voyant clignote depuis un bail, sauf qu'à ce moment là, aucune issue de secours, t'es baisé
 

mauvaise langue

Ça dépend si on oublie souvent le starter ou pas