Reprise du message précédent :

 
tu peux mettre du cellophane sinon

 
ouai, surtout qu'il y avait deux trois personnes dans la rue, ils ont du bien ce foutre de ma gueulle    
 

 
une soly ??? késako ?

 

Il faut que je change la mienne, mais je n'arrive pas à me décider sur un modèle

C'est déjà pas mal pour pister le power, même si c'est pas un pneu "piste".
Le 2Ct n'est pas de trop amha par contre
Après ce qui est pure / sportsmart c'est très bien aussi mais ca dépend combien de bornes tu t'attends à faire quoi

 
le dunlop sportsmart est a mon avis bien meilleur

pourtant j'aurais parié que c'était 2000 bornes d'autoroute A/R pour aller au Dourdou  

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autoroute allemande illimitée speciale Hayabusa full

plus cher aussi  

 
Le sportsmart m'avait bien bluffé sur route déjà , le power sur piste c'est largement faisable mais il faut pas qu'il fasse trop chaud et que tu progresses trop vite , après certains ont des problèmes
 
J'ai un pote qui a failli se faire une testo a cause d'un power2CT qui a eu trop chaud sur piste ya 3 semaines , le gars de l'orga qui le suivait lui a dit de pas revenir tant qu'il avait pas des slicks (et des durites avia , vu qu'il a terminé sans freins la derniere session ^^)

Yep +1, c'est le mien aussi, le rosso corsa colle bien a ces critères, mais la je peux dire qu'il s'use un peu plus vite, et je pense que pour la route notamment sous la pluie il est moins bon, j'ai clairement eu des décrochages que je n'avais pas eu avec le sportsmart.
 
Après un Power pour faire de la piste sans aller chasser le chrono c'est suffisant je pense, mais c'est vrai que les retours de chauffe puis décrochage sans prévenir sont pas rassurant, reste le prix du pneu.

C'est un peu mon cas enfin ça l'etait avec le CBF puisque j'avais pas trop le choix, j'avias des power et ça allait tres bien.
Avec le CBR par contre j'aurai peut etre une autre approche

bon je viens d'avoir le garage, la moto est morte, montant des réparations de 6.121,61 € soit plus que la valeur à neuf.
 
Comment ça se passe avec l'épave ? ils en font quoi ?

ils vont la réparer et le mécano l'utilisera , ou bien ils vendront les pieces en détachéset en tireront un max

 
tin si vous dites qu'un power c'est border line pour la piste c'est même pas la peine que j'y aille si je monte un roadsmart    

 
la carte grise est invalidée en pref.... en general, c'est vendu aux encheres, une casse moto rachete, depouille, et vend les pieces encore utilisable (ou remonte une becane sur la base d'un chassis avec encore une carte grise valable et des pieces glannées sur d'autres epaves) ....

 
mais si, mais faut juste savoir que si t'arsouilles a bon rythme, tu vas rapidement toucher la limite de tes pneus
 
pour une session de temps en temps, tu peux parfaitement y aller en power ou autre

Ha quand même

 
Soly c'est une jolie demoiselle sur le topic moard qui à eu la malchance d'avoir un sac plastic qui est passé dans sa R19 juste avant un virage, plus de visibilité, sortie de route, tonneau, voiture épave  

Bon, je reviens de deux heures de moto. Deux heures où j'aurai fait tout ce que j'aurais du faire hier. Des 21"50 sur route mouillée en rapide, des demi-tour niquel, tout.
 
Me suis bien évidemment fait vanner par le mono qui me demandait si je me sentais pas trop con à présent.  
"m'en parle pas, hier j'ai fait des trous dans le placo à force de me cogner la tête contre..."

 
le souci c'est que j'ai 100km AR pour mon taf donc même si j'y vais que la moitier du temps en moto les KM défilent vite ... donc si je veux limité les frais, et qu'il ne finissent pas carré,  ça "m'oblige" à prendre du routier ... en revanche les 25% du temps où j'arsouille, oui c'est à bon rythme, je dirais que dans ce cas un roadsmart ça passe encore ...
en revanche je pensais faire quelques sessions piste, genre 2/3 par an mais si je claque 100boules dans un journée c'est pas pour me trainer la bite ou me retenir par manque de confiance dans les gommes    

 
m'en fou je récup mes tampons de protection, comme ça, ça fera au moins ça de posé
 
Ouech gro t'a vu je fais frotter les tampons moi, pas le genoux, mais les tampons !  

Ton assurance fait le remboursement à neuf si la moto a moins de x mois ?

 
100km/jour d'utilitaire je prendrais un ratbike à ta place...

 
tu m'as parlé de changer de meule, elle était vexée, elle n'a fait qu'accélérer tout ça

sportsmart

Perso il avait bien supporté le daily (bande de roulement) et le week end j'allais bouffer les bords sur les petites routes.
J'avais fait plus de 6000 avec l'ar à titre d'information

je crois que c est ce que je vais prendre

 
valeur à neuf à 24 mois donc jusque là ça va
par contre 500€ de franchise  

 
avoue t'a fait le gouru et tu lui a balancé un mauvais sort  

bon sinon je prend quoi?

Tu t'en sort pas si mal même avec 500€ de franchise !

quand une moto part en épave, peut-on récupéré les pièces non endommagé ?  

796 HM d'occaz ?

 
Ya pas a dire, le vent c'est dangeureux (c) Baguep1
 

 
Bah merde    
 
Vous faites pas rire en ce moment sur le topic. Remettez vous bien en tout cas, surtout Testo, j'ai lu que t'étais en 4 roues du coup, pas trop dur ?    
 
 

 
pwarf chaud tout ca, j'aurais pleuré ma race si je m'étais étalé à cause d'un sac plastique

 
En tourisme, j'ai plutôt vu l'inverse : cahier des charges plus exigent pour la première monte sur certains critères (les autres étant de niveau égal), du coup ceux qui passent les critères pour le remplacement y vont (et les autres sont soit rectifiés soit détruits/recyclés). En même temps, les constructeurs paient pour avoir tel ou tel pneu sur les voitures que les clients achètent (et testent), donc c'est compréhensible qu'ils ne veulent pas de la merde. Je ne serais pas étonné que ce soit pareil en 2 roues
 

 
Donc en gros, sur les XJ6 de la moto école, vu qu'ils sont en PR2 (2CT), aucun risque d'ouvrir sur l'angle (sauf à avoir une route merdique   ) ?

Il me semble que tu as la possibilité de racheter l'épave ? Du moins c'est le cas pour les BAR...

"Bonjour monsieur, voulez vous acheter votre voiture ?"

tu la gardé combien de temps la xj6 avant le crash ?