Moants

Elle est jolie comme ça ta pédale de frein.  

Ah si j'avais des ronds
Tiens moi au courant quand tu la vends vraiment au cas où

tu doubles la puissance je pense !!!
(+ 3 chx en gros...)

Il te faut un sv 650 a bracelet le reste osef

mise à jour faite sur marseille pour un hornet?  

 
un VTR c'est rien qu'un gros SV à bracelets en mieux fini, mieux équipé, et plus joli  
 
en Honda quoi  

Auquel tu rajoutes une vrai partie cycle et une répartition des masses typées plus "anciennes" et t'as au final un truc qu'à plus grand chose à voir avec un SV

Je rejoins Cosmo, trop de problèmes de gens pour prendre le risque..
Niko a des décollements ou couture qui lâchent je crois qu'il en avait parlé aux écuyers ?

Ca confirme bien que testo il dit que de la merde ici

Auquel tu rajoutes une vrai partie cycle et une répartition des masses typées plus "anciennes" et t'as au final un truc qu'à plus grand chose à voir avec un SV

force est de constater que y'a quand même principalement de la merde sur le marché, c'est pas juste parce que je suis chiant

un VTR c'est rien qu'un gros SV à bracelets en mieux fini, mieux équipé, et plus joli

en Honda quoi

 
Du coup, tu conseilles quoi en pas trop racing kéké ??

 
 
Ah ben je devais pas t'écouter alors, sélection auditive tout ça..

ben des coutures qui tiennent c'est quand même primordial sur un gant, mais sinon je trouve que les protections sont vraiment bien foutues et bien placées oui.

 
les gants de kamibus, c'est quel modèle ? parce que d'après mes souvenirs ils avaient pris chère sur une petite chute

 
c'est pas si éloigné d'un SVS bien équipé (amorto...) niveau pilotage
 
edit : moi même j'ai un EMC donc je peux pas comparer par rapport au VTR d'origine

bering rx17

au fait, je kiffe mon faz  

 
au fait, je kiffe mon faz  

tu crois pas si bien dire, elle est limite plus ergonomique comme ça

C'est le yosh, tu va être sourd à droite !

C'est un bon utilitaire donc qui convient à ton utilisation

 
engin de BTP plutôt, il peut s'en servir pour faire le rainurage avant nouvel asphalte  

http://www.leboncoin.fr/motos/215419478.htm?ca=12_s
WANT

C'est pas la branlette normalement ?!

Sinon \o/ les batards sur la carte moants, qui c'est qui a éparpillé yvette un peu partout

C'est pas le vtr le problème mais le pilote

Pour moi un SV-S est un roadster d'entrée de gamme auquel on a greffé des bracelets.
Un VTR-F, c'est une sportive qu'on a adapté pour être agréable sur route.
Leur pilotage me semble assez différent L'un cherche la route lorsque l'autre est rivé sur sa trajectoire. J'ai pas testé sans l'EMC non plus, mais je pense pas que ça a transfiguré les qualités de base de cette moto

C'est un bon utilitaire donc qui convient à ton utilisation

 
Tu vends le VTR pour ne garder que le faz'

 
engin de BTP plutôt, il peut s'en servir pour faire le rainurage avant nouvel asphalte  

gt-sport fun lol la pute  

Sinon \o/ les batards sur la carte moants, qui c'est qui a éparpillé yvette un peu partout

non non, tu ne me feras pas regretter le VTR
pas dans l'immédiat en tout cas

Chère pour 100K bornes je trouve

Sinon \o/ les batards sur la carte moants, qui c'est qui a éparpillé yvette un peu partout

Sors le faz pour aller autre part qu'en ville ou sur le périph, ça devrait suffire

T'as fini avec ta phobie de racing kéké.
C'est bien souvent le matos le plus résistant

 
J'ai pas envie de ressembler à une une guirlande de Noël