Reprise du message précédent :
oui

En même temps, demander un ressenti de moto à Stan, c'est comme demander à Magloire ce qu'il pense de la Veyron  

 
voilà    
 
mais je pourrais jamais m'en payer donc j'évite d'y penser  

Cela semble unanime, je suis de cet avis, je mets juste en garde sur l'essai de la moto avant achat : méfie-toi des ronds point, les FZ6 78 ça glisse au 1er essai  
 
Tiens d'ailleurs hyptnos (le moant dont je parle au dessus qui a débuté sur une FZ6 ) va se racheter une moto finalement, a priori un 600 CBR RR sans caractèRe .
 

D'ici 10ans
 

ah ouai cest quoi déja l'histoire du mec qui est tombé en essayant un fz6 et du coup il était contraint de l'acheter ?

 
je te remercie...
 
pour débuter, elle est bien ?

Voiture embarquée par l'assistance, gardée a 250km du domicile pour le lolz, moteur plié a priori, attendu presque 4 heures au milieu de nulle part avant de pouvoir repartir...

Sv vendu il y'a une heure, je lui ai dit au revoir en beauté, une journée de piste très sympa.
J'ai méchamment failli me planter par contre, j'ai perdu l'arrière a une reaccélération, la moto est partie droite/gauche, j'ai commencé a passer par dessus (je me suis retrouvé au dessus de ma bulle) et je sais pas trop comment, au moment ou je commençais a me demander ou j'allais glisser, la moto s'est remise dans l'axe...
Ca m'a bien calmé pour les autres sessions, et ça m'a en fin de compte permis de plus m'appliquer, moins stresser, plus profiter

Oui, c'est parfait, par contre privilégie plutôt un XJ6, le FZ6 en 78cv risque de ne pas être facile à revendre par la suite
 
J'ai pas essayé le FZ, par contre le CBF si, bonne machine, moteur très linéaire, parfaite pour débuter. Elle m'avait déçue par rapport à mon transalp (m'attendais à plus de watts en haut, bandit plus joueur à ce niveau la).

C'est quoi la prochaine ?

Il l'essaye et se plante dans un rond point, légère glisse, coque arr un peu fendue, poc réservoir, guidon rapé. Il l'a acheté car il avait bien aimé   Sinon j'imagine soit une caution soit les réparations pour sa pomme.
 

Ouais, t'a fait un début de high-side, j'avais bien cru que je m'y mettait aussi : http://www.youtube.com/watch?v=VTRFuBYOV1E (au début). Du coup la classe t'as vendu une moto avec les pneus boulochés, le gars à rien dit ?
 

C'est un de mes meilleurs amis
Sinon pour le high side, apparemment impressionnant avoir l'orga a bien flipé pour moi

J'espère qu'il a demandé une réduction parce que la moto était toute rapée  

Putain, comme ça poste pas avec les lowpettes@rivière

http://www.youtube.com/watch?v=GLXvae18-ek
 
 
 

alors ton BAC? ça a été?

septembre 2010

bondour

À mon avis si je le fais c'est pas moi-même (ça atteint les limites de mes compétences pratiques sans compter mon espace de travail pas idéal et mon emploi du temps pas extensible).

Ce sera plutôt au détour d'une révision chez Luc

Si j'ai les couilles de franchir le cap

Le srad carbu est bridé majoritairement à l'AAC d'admission (levée de soupape de 6mm au lieu de 8)
C'est pour ça que je suppose que quasiment tous les régimes sont impactés par le bridage.
 
À l'occasion je fouine sur ebay uk pour voir

lopette

 
ça sait plus quoi inventer, les kékés
 
j'ai pas compris pourquoi il s'acharne pour ensuite laisser tomber dès que ça se débloque, c'est le moteur qui est pété après 30sec de rupteur?

Quand yaura un moteur de SV1000 dans ta cagiva on reparlera

Ça faisait un moment que t'étais pas passé toi

Un cdi £20, un AAC £40; Le full ça n'a pas de prix

Tu exagères vers le bas mais pas de beaucoup

Hellow  

   
 
il fait trop beau

Vivement dredi et les SC2 sur le 6R    

Salut les phenos ! Alors on se la touche ou quoi ?

quoi.

Bonne réponse !
 
Bon, je vais me faire la moustache, enfiler mon cuir, et partir pour l'Aveyron !

H3L0 ton pull

Un peu de super glue , quatre poils du cul , et tu l'a ta moustache  

Elle commence bien cette semaine

Je pense aller chercher ma nouvelle moto ce soir mais je sens qu avec la fatigue et la chaleur stune idee a la con