Reprise du message précédent :
 

 
Ca va encore ici mais ca ne va pas durer

27° sur le balcon, à l'ombre

 
 
Oui , il vaut mieux être en forme pour prendre sa moto    
 
(C'est quooooooooi?    )

 
 
Oui , il vaut mieux être en forme pour prendre sa moto    
 
(C'est quooooooooi?    )

 
Hier soir j'ai du ouvrir la fenêtre à minuit passé quand la t° du dehors a atteint celle du dedans

 
Mayway, pullmoche  

On est allé voir un S2R pour mon frère hier, à mon avis ça va faire banco d'ici la fin de la semaine.
Elle est vraiment sympa cette bécane, avec double Termignoni déchicané sur le côté.
J'suis difficilement impressionnable, mais quand il l'a démarrée, rien qu'au ralenti, le bruit me faisait presque peur.
P'tite appréhension pour mon frangin aussi au moment de l'essayer, mais finalement après 10 minutes à son guidon, il était content, un vrai vélo, super facile à prendre en main.

Ca m'étonne pas, je planifiais un Morvan, finalement une Chevreuse transpirant ça suffira pour aujourd'hui, 700 bornes j'ai pas trop le courage

S2R c'est aussi clairement une des bécanes qui me font de l'oeil quand mon délire vieille vache m'aura passé
 
800 ou 1000 ?

Alors croisé combien de kékés en Polo lacoste et pantacourt ?  

 
J’ai une vraie barbe moi môssieur
 
J't'ai fait un truc à la D'Artagnan c'est assez fabuleux
 
J'ai déjà honte de prendre la voiture
 

Oui mais c pas loin de chez moi 15 minutes on verra!  
Sinon bah vous verrez sur la photo pour le pull moche ce sera dur mais je vais chercher!

Elle etait sur ma liste mais en fait non!  
Et tant mieux parce que je me trouve deja trop sur les poignets sur celle que j ai achete
je vais voir du cote des pontets pour ameliorer un peu

J'ai vu ça ce weekend, ça parle à quelqu'un ?

 
 
Ah bravo !    
 
Perso en 2 jours on me prend pour ben laden tellement ça pousse vite  

C'est un 1000, le S2R.
Pour la position de conduite, j'ai essayé à l'arrêt et c'est vrai qu'on est quand même assez penché pour un roadster.
En roulant ça doit le faire, à voir dans les bouchons par contre.
Un autre truc, j'ai toujours lu que les Monster était des motos basses, mais du haut de mon mètre 77, j'ai les talons légèrement décollés

dernier gros bi suzuki, concurant du vtr.
A priori partie cycle à la con très piégeuse...
Et moteur assez rugueux également !
 
Grosse xp recommandée !

  y'a eu le SV1000 après mais il est reconnu par beaucoup comme plus fade que le TL1000.
Moteur très rugueux oui, ça arrache sévèrement les bras à partir des bas régimes

Et les pneus ! Trop de frais ça m'a fait peur

Le TL1000 en général ou ce modèle là ?

En parlant de truc piégeur, j'ai failli me faire avoir comme un bleu samedi aprèm. Je rentre sur la rocade, via une bretelle d'accès qui fait une belle spirale en 180. J'arrive dedans comme un porc sans m'en rendre compte, du coup je mets du gros angle, la tête dans les nuages. J'arrive à la fin de la bretelle, et là je prends une trajectoire de merde, donc je corrige en resserrant à la corde : ma roue avant passe sur la bande blanche alors que je suis plein angle, et zouip l'avant    
 
Début de guidonnage, un coup à gauche, un coup à droite, ça raccroche quand je relève la moto, mais du coup ma traj est complètement foireuse... je contrôle, pas de voiture qui arrive, et je rentre sur la rocade en coupant sur les zébras pleins de graviers    
 
J'avais l'impression de rouler sous la flotte tellement que cette bande blanche glissait, et il faisait plus de 28°  

Il se dit qu'en virant le rotary et mettant un vrai amorto à la place ça va beaucoup mieux.

 
Le TL1000, je connaissais pas

Moto d'homme
 
De toute façon avec un moteur pareil doit pas y avoir beaucoup de parties cycle qui souffrent pas

Je m'y suis un peu intéressé à un moment, un TLS passé en street dans le genre sensationnel ça me tentait bien

Sinon si tu connais pas du tout on va la faire complète :

TLR : Date de l'époque où le SBK était en bi 1000, donc concurrent du VTR SP.
Truc de gros bourrin, 130 ch pour hommes.
C'est aussi un des premiers moteurs suz injectés je crois.

Le TLS est au TLR ce que le VTR Firestrom est au VTR SP.

197kg à sec le TLR  

 Jizz in my pant !  

 
Je me fais décidément pas aux nouveaux phares  

 

Mais c'est un srad la photo  

 
ya une bonne route à angle par chez moi, avec des lignes blanches toutes neuves, et il y a un virage où je pose systématiquement les roues dessus, et le resultat est propre: les deux roues glissent jusqu'aux bitume, sans à-coup, c'est flippant mais à chaque fois ça se fait hyper propre
 
par contre si faut corriger ou mettre du frein, ça risque d'être moins drôle.

Oui le TLR est un proche cousin du GEX SRAD

Salut la compagnie!

Le TLR ça ferait une bonne troisème moo pour moi
Mais bon, trop dangereux pour le permis
Un pote est passé d'un gex1000 à un TLS, il m'a dit que le TLs donnait encore plus envie de faire le con

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Ils font le meme type de pot pour le street ? cay bo

En forêt perso je respecte toujours scrupuleusement les limitations (70 assez souvent), trop dangereux... J'ai deux potes qui ont eu des accidents assez serieux (pour la voiture heureusement, pas pour eux) en tapant des sangliers/biches...
Je dirais BAR perso

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Je tiens à remercier d.ieu d.ainese pour avoir créé le zentex    
 

Idem pour les bandes blanches... mes pneus glissent sans à coups jusqu'au bitume , ça surprend la première fois