Reprise du message précédent :
la R6 n'y pense meme pas !!!
 
la RS 250 pourquoi pas dans l'absolue, mais si tu veux mon avis c'est vraiment pas une machine faite pour rouler sur route, la fiabilité, les révisions à répétitions, des que tu voudras partir un peut loin elle vas te faire chier et te casser le dos, etc...

c'est pas bon du tout, et aucun assureur ne voudra te couvrir, sauf si tu peux lacher plus de 1000€ au tiers.

passer le permis moto pour une 250....

elle est aussi puissante que la SV

Je sais pas où tu achètes tes pantalons de pluie, mais dans les magasins normaux c'est 15 €...

 
en andorre c est moins cher voyons

J'ai trois ans de permis et je roule sur une 1200cc depuis deux ans... Pourtant ca ne servirais a rien que je prenne une R6> j'ai pas encore le bon niveau... Donc pour debuter...
 
La RS250, une deux-temps bien puissante, c'est quasi pire qu'une R6  

...ne pas avoir le permis moto pour une 125....

Une RS250, j'en veux bien une!  

en vendant ton tank tu peux t'en payer 3

T as lu ce qu'il a écri le Mr au dessus a propos de la RS 250 !

j'en connaissait 3 assez bien (20-19-18) le reste makach (tjrs la meme chose ca ma soulé) je suis tombé sur une que je connaissait pas mais c'etait tellement la meme chose que dans les autres fiches + question orienté par l'inspecteur que bon ... 2 minutes chrono a tout peté emballé c'est pesé qu'est ce que c'est que cette epreuve a la con que voila faut pas stressé pour ca

un ptit zr7s pour débuster
 

Mon tank ne se vend meme pas a 5500eur  

 
( ok juste 2 alors )

peut etre que les chasseurs seraient pret à mettre plus

Les gens veulent des R6, des Fazer, des Hornet ou des Bandit... Ils lisent ZRX ils se demandent comment ca se prononce donc hop, ils lisent la page des Suz'...

 
ou une SV  
 

 
 
pour un truc raisonable, avec une belle gueule et en dehors des basiques style cb500, une de ces 2 c'est l'idéal

 
le miens est étanche et matelassé, c'est a dire que meme apres 700km sous la neige, tu n'as pas froid aux jambes
 
en plus il a des coques amovibles pour les jambes.

 
 
c'est faux, Confere un test de motomag sur la resistance a l'abrasion....

j'avais un peut ce probleme avec le SF, heureusement j'ai trouvé une solution  

ma titine

j'vais te dénoncer pour arnaque

ça doit dépendre aussi si c'est du 501 old school ou du truc de skateur fashion

 
exactement    
 
la svs étant typée plus sport et fun    que la zr7s qui est typé grosse basic bonne a tout faire  

 
le test ou ils essaient le jean avec doublure kevlar ? La oui ca protege ...
 
sinon ca protege que dalle. C'est sur que c'est mieux qu'un short ou qu'un pantalon en nylon. mais ca protege rien

J'ai que des 501 "old school"

Pour débuter :
 

Honda CBF 500, 2 cylindres bien sympa, pas très puissant mais très joueur, vraiment très sympa pour débuter
 
 
 
 

Honda CBF 600, c'est le moteur de la Hornet 600 un peu dégonflé (72 cv au lieu de 98), très très bien pour commencer, moteur moins joueur que la CBF 500 mais qui allonge plus du fait de la quinzaine de chevaux en plus. Par ailleurs tu as un carénage de tête de fourche, ce qui est très bien pour les randos/voyages du fait de la protection que ça amène

Aaaah ok on parle pas de la même chose, moi je te parle juste des surpantalons en k-way

c'est vrai que je les oublies toujours ces nouvelles honda et qu'elles ont l'air bien, et bien rénové niveau look ( sauf la cbf600 )

la 1100 bulldog aussi c'est une moto très jolies et super sage

 
bon ok, si tu veux.... (et le test auquel je fais reference, c'etait les resultats d'un levis 501 de base qui servait de temoin...pas d'une version renforcée a coup de nappes de kevlar...)
 
j'ai du rever quand j'ai chuté aux environs de 80km/h a karole et glissé sur mon jean une 15 aine de metres....
 
on est d'accord que ca n'aura jamais la resistance d'un pantalon en cuir, mais c'est pas ca mon propos, je n'ai jamais soutenu ca nulle part.
 
mon propos est qu'une fois de plus tu exageres en disant que ca ne protege rien, ce qui est faux.
 
un jean est en coton, ca ne fond pas comme du tergal, du nylon, du polyethylene... et ca a quand meme une certaine resistance a l'abrasion, quoi que tu en dise...

meme si c'est pas justifié je me demande si l'assurance va pas sauter au plafond en lisant 1100

 
euhh oui, mais j'ai précisé "étanche" le surpantalon
 
parce que le kway a 15€, il est étanche en cas de petit crachin s'il dure moins de 5 minutes, pas plus

Les deux sont bien pour commencer...
 
Y a qqchose que je comprendrai jamais, pourquoi ce marché de la basique moyenne et moyenne-grosse cylindrée n'est-il pas plus développé ??? Je suis certain que ça marcherait à fond... au lieu de ça, c'est la surenchère de l'hypersportivité, que je trouve ridicule.

Laisse tomber, c'est une enclume

bah nan théoriquement moteur de custom donc bon... et puis ils ont un rapport sur les accidents de chaque moto celle-ci ça doit aller. jJ4aurait bien aimé celle ci aussi pour débuter elle est belle mais le moteur est trop mou du genou
 

 
c'est ce que je dis... c'est une connerie déjà de pas faire passer le permis pour une 125 alors pour une 250 et sportive de surcroit  
 

Pas tout à fait : en fait, au début il est parfaitement étanche même sous une grosse pluie pendant plusieurs heures, mais au bout de quelques mois les coutures se déchirent un peu et v'là les fuites juste là où il faut pas

moi aussi, c'est pour ça que je trouve l'initiative de la gs500f tres bonne

Fait chier, dé que c'est pas typé sport ca me plait pas, je ne suis qu'un jeune trou du cul qui veu une moto avec un look agressif. Enfin p tet que de passer le permis sur une moto d'école va déja me refroidir.