Reprise du message précédent :

 
les prix dependent de la region ou tu habites. Puis as tu le code a passer ??
 
sinon sans code tu en as pour 500€ en moyenne.
 
http://moard.ayzo.net/permis.html
 
apres je te conseille de t'acheter un casque, un blouson et des gants pour passer le permis. (par la suite tu pourras completer avec des bottes, un pantalon, une combinaison de pluie, ...).
 
- tres important pour le casque : TE FAIRE CONSEILLER lors de ton achat, c'est pas facile à determiner le casque qui ira bien à la morphologie de ta tete. (pour le prix je dirai de 200€ à 400€ voire plus si tu as les moyens).
- pour les gants, prends en des souples avec renforts si possible (50€ pour les premiers prix)
- pour le blouson, si tu peux te faire conseiller c'est pas mal aussi. tu en as de toutes les matieres (cuir, cordura, teflon, ...).

 
oui bon peut faire moins cher hein sans etre mal proteger

Bah...
- Casque: 200eur minimum (et encore, a 200eur... Bof [J'ai paye le mien 450eur et c'est pas le plus cher])
- Blouson: 150-200eur pour le textile, 250-300eur pour du cuir
- Gants: 80-100eur pour du cuir coque (oublie les gants scooter )
 
Tautale: 420-500eur. Le tout sans bottes (important si tu veux pas tomber en manoeuvrant [vecu   ]) ni aucun equipement peripherique (necker, doublure froid, pantalon pluie...)
 
Donc 750eur me semble bien raisonnable  

non le code je l' avais déja    

Bon ba ca sera Casque, et Gants le cuir je mettrai celui que j ai en ce moment avant de réinvestir dans un cuir moto, le reste on vérra plus tard. Sinon je pourrai jamais me payer le permis.

 
des chaussures qui protegent la cheville indispensable..
la dorsale peut etre integre au blouson d orgine
pour les vetements de pluie et d hiver tu peux t equipe plus tard et 2x par an tu as les soldes cardy tres tres interressant, la prochaine est en octobre

 
ca te servira pas a grand chose de garder ta tete intacte si ta colonne est brisée (dorsale). De meme, le premier truc qui prends quand tu tombes, ce sont les chevilles. A toi de voir si tu estimes le préjudice de boiter toute ta vie (ou de te faire amputer) coute 60€.
 
le cuir a 300€ c'est le prix en Andorre, tu peux compter un peu plus en France .  Mais a ce prix tu as un cuir avec doublure amovible (donc le blouson peut servir en été et hiver), et des protections aux coudes et aux bras.
D'autre part, le cuir protege de l'abrasion, ca évite les pizzas quand on frotte sur le bitume.
 
Pour la flotte on dit ca, mais quand il se met a pleuvoir alors qu'on roule, on est tres content d'avoir un équipement étanche a portée de main

Mais mdr je vais avoir l'air d'un mariol avec un casque,des gants tout neuf et mon cuir noir assorti avec mes vieilles rangers de l'armée.  

 
oui je conseille les bottes maintenant, j'ai failli avoir la cheville gauche broyée
 

Fais juste gaffe a ce que ca soit un bon cuir... J'ai deja vu un gogol en Suzuki GSE qui roulait avec une veste en mouton renverse (    ) et qui a ose me dire "ouais je suis tombe une fois (la manche de sa veste etait bien dechiree) et j'ai eu que quelques bleus un peu partout... Ca protege bien cette veste!"...    

 
oui mais bon, si il habite à calais, voilà quoi. Pis quand tu dis un peu plus cher en France, c'est un peu bcp plus cher oui  

Bottes, ok avec toi, c'est important.
Dorsale, une qui est integree au blouson est un bon debut.

Je vais clarifier la situation, j'habite dans le 78, ya une auto école a 30 m de chez moi je compte bien y aller sauf si elle ne correspond pas aux critères que vous venez de me dire. Je suis encore étudiant donc pas baucoup d'argent, j'vai bientot avoir un salaire: soit je taff a la rentrée soit je suis en formation ingénieur par alternance. Je veux passer mon permis moto pendant les vacances, j'ai mon permis B et le code depuis ont 4 ans.
 

 
 
eh oh
comment j'ai fait moi hein
 
et les rangers des surplus de l'armée, les usées sont a 30€, a 60€ tu les as resemelées et en bon état, et a 90€ elles sont en état neuf

 
 
ha ça forcément si pour toi l'aspect top-fashion est plus important que ta protection!!

La qualite d'abord!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 

casque : 250€ mini, blouson : 250€ mini, gants : 100€, bottes : 150€
 
pantalon cuir recommandé en plus

le cuir hors promo c'est meme plus proche de 350-400€
les chaussures ouais, si tu tombe avec les 200kg de la moto sur le pied tu vas le sentir passer
 
le reste c'est bien de l'avoir mais ça peut venir apres petit à petit

J'ai trouvé une occas au chateau de versailles, une armure avec ca je risquerai rien    
Merci pour vos conseils j'irai dans un magasin spécialisé j'ai pas envie de me casser qqchose a cause d'un matériel non adéquat dans l'ordre ca sera :
- casque et gants
- moto (j'ai failli l'oublier elle   ) le prbl c que je n'aime que les sportive et quelques roadster    je sais vous alez dire que je suis fou.
- blouson avec protection dorsale    
- bottes (je veux pas perdre ma cheville non plus)
- le reste apres

 
Un jean ca tient pas le cou en cas de glissade ?

roadsters sans bulle cay l' idéal pour pas faire le fou ^^ tellement sa prend au vent  

 
t'as celle la qui est bien pour débuter
 
sinon quoi comme roadster ?

moi je couche et je les ai gratos  

ça protege plutot bien de l'abrasion sur une ptite chute, si tu glisse un peut trop ça se déchire vite quand meme ( testé y'a pas longtemps ), et surtout ça protege pas du tout des choc, cela dit je comprends que dans une utilisation quotidienne on soit pas en full cuir meme si c'est mieu j'en ai pas encore de pantalon en cuir

en plus en plein soleil ca fait sauna  

 
 
gras > non, juste que tu ne sais pas de quoi tu parles, une fois monté sur une moto tu trouveras tres vite que meme un trail de 40cv ca pousse fort
 
les assureurs te feront passer l'envie de sportivité de toute facon.
 
 
pour le jean ca protege rien.

bah oui mais qu'est ce que c'est laid !!!

LooL j ai pas besoin de me faire le sergent chef instructeur, j'en ai déja des rango  

ce sont des rangers de parachutiste qu'il faut, les rangers classiques ne sont pas coquées.

 du genre fazer, un truc qui a de la gueulle.

moi c'est pas grave c'est ma femme  

 
et 100cv, ce qui est trop

fazer l'ancien oui en le laissant bridé assez longtemps et en gardant la tete froide, le nouveau nan
le hornet oublie
le SV plutot bien
le Speed Four je l'ai fait mais je le conseillerais pas
le Z750 je sais pas mais je pense pas
 
voila mes conseils
 
 
( il faut quand meme savoir rester un peut calme avec ce genre de machines, c'est du presque basique, mais tu verras ça pousse déja vraiment tres fort )

 
De toute facon je suis du genre prudent, je me suis jamais planté ni en caisse ni a mon époque mobilette, je mesure les risques.

 
tu n'as jamais conduit une moto, t'es pas en état de dire ca.  
 
Enfin si ca peut te rassurer, t'as le discours typique du noob. Mais il est un peu saoulant a force, si on te dit que c'est trop, c'est que c'est trop. Si tu veux pas écouter nos conseils, ne vient pas en demander.

c'est vraiment pas pareil, c'est tres "facile", tu montes 3 rapports tranquillement et t'es déja à 160, les virages te sautent à la gueule, etc...
 
la phrase que tu viens de dire, on a tous du la dire un jour, en y croyant, et puis finalement ....

En général j'aime pas qu'on m'appel le noob mais la c'est justifié j'écoute et j'enregistre  

sinon en sportive j'aurais bien aimé une R6 ou une Aprilia RS 250 mais je commence a me dire que c'est pas bon du tout pour débuter.

la R6 n'y pense meme pas !!!
 
la RS 250 pourquoi pas dans l'absolue, mais si tu veux mon avis c'est vraiment pas une machine faite pour rouler sur route, la fiabilité, les révisions à répétitions, des que tu voudras partir un peut loin elle vas te faire chier et te casser le dos, etc...