Reprise du message précédent :

 
j'lui fais poser son gosse tranquilou à coté et je lui colle une droite à ce scooteu de merde ....  

A LA BASTILLE §§§§

non sur leboncoin

C'est là qu'on voit l'instinct paternel    

Y'a des adeptes du duo d'antivol ?

Avec un U seul, je me dis que dans 90% des cas c'est jamais attaché à un point fixe non ?

plutôt crever que d'aller voir chanter Yannick Noah et Soprano au milieu d'une foule vélibobo et d'élus PS minables qui se réclament honteusement du Mitterrandisme

 
Mais lol !    

 
j'arrive dans 90% des cas à attacher la moto à un point fixe avec un seul U. bon je dis pas que je galère pas mais j'ai pas les moyens d'acheter X antivols à < 100 €

       
Putain, j'attends en occase une moto qui n'existe pas.

Mon U doit fait 32cm et pas de problème pour l'accrocher au barrière, poteau etc

 
Tient, un revenant !    

 
bel engin    
moi c'est parfois en largeur que ça passe pas

mon U fait 42 cm, je peux tout accrocher avec ...

Jsuis là tous les jours

Mais tu peux pas t'empeché de joué au concours de bite toi
Tu peux le mettre sous la selle ?

 
c'est à dire ?

Moi non plus, j'hésite même à prendre un bloc disque à 15€ et faire disparaitre le U "qui va pas et qui sera resté au chaud dans le garage" avec la moto si vol il y a

Ok, mon 340 ne passe pas sous la selle, ce sera celui-ci à priori : http://www.motoblouz.com/vente-ant [...] 10426.html
Mais du coup, un 320 passe c'est pas faux : je doit donc trouver un U de longueur max 320, et largeur 95 <= l <= 120

S'il est SRA c'est un minimum, s'il est FFMC c'est royal

 
Tu te fais discret alors !

Speed 2k11 abs  

 
bonne chance

Parce que neuf, c'est du vol Triumph...

 
et une 2k10 non ?

en serrant un peu ça passe

http://www.vpcbike.com/catalog/auv [...] 75349.html

http://www.vpcbike.com/catalog/rad [...] 44176.html

Merci, mais ils ne sont pas assez large pour enjamber le support de selle qui fait 90mm ... c'est ce qui m'a fait tester la largeur de celui que j'ai acheté sans penser à la longueur

Edit: Celui-ci est pour l'instant le plus long dans l'intervalle de largeur possible pour ma mobylette http://www.motoblouz.com/vente-ant [...] -4316.html

Oui ça je sais bien pour la valeur du mkg par décilitre
 
Après une valeur de couple et de puissance est abstraite, même si alléchante sur le papier. Le but c'est de voir la plage d'utilisation suivant l'usage.
Donc pour en revenir aux propos, pour un moteur de 80cv pour du 600-650 cm3 (dont le couple sera proche quelque soit sa conception ), la disponibilité de couple est plus intéressante sur un bi plutot que d'avoiner dans les tours pour avoir un peu de sensations et l'impression d'avancer (avec le rythme qui est proportionnel en général )
 
Donc c'est pour ça que j'appuis mes propos, pour un noob, en général tu dépasses pas 80cv (les moo compliant, tfaçon 80cv ça donne 200 à 230kmh max , c'est déja bien ), quitte a avoir un truc pour se faire la main sympathiquement et le garder un minimum, autant avoir un moteur qui est moins lassant, et donc le bi correspond bien à cela de part sa disponibilité à quasi tous les régimes.
 
Après je prends pas parti, j’apprécie les deux architectures, mais c'est juste un ressenti. Tu t'emmerdes plus vite avec le moteur d'un bandit, xj6, fz6 (même 98cv) qu'avec celui d'un sv ou er6...
Après ce qui est curieux de voir, c'est le nombre de débutants qui ont commencés en bi et en 4 cylindres, et savoir la durée et kilométrage effectué par chacun avant de passer à leur deuxième brèle, ça sera plus parlant
 

après y'a toujours des brebis galeuses, il font bien des moteurs diesel sur les citadines

Nan, je veux l'Abs

Tu t'emmerdes pour rien , un coup de meuleuse pour la longueur puis les "encoches" avec une meule  

elle roule bien ta moto ?

Ha ouais, quand même

http://www.vpcbike.com/catalog/pro [...] categorie=
par exemple, + 7 eurals de frais de port je crois
 ok il est pas tres beau mais on s'en tape il a 5 etoiles

Speed Triple ABS, 12095€
Z1000 ABS, 12099€
FZ1 ABS, 11499€
CB1000R, 10890€
 
Ca me semble pas pire qu'autre chose, si?  

et le budget batterie?

Tu as plus de remise chez certains que d'autres

et le budget huile ?

Le contrats d'entretien à xx€ / mois ça se fait pour les motos? Je sais que c'est des trucs qui existent pour les boites à roues neuves  
On a ptet trouvé la faille chez triumph

Triumph c'est du style pas possible de gratter, non?
Dans l'absolu elle a quand même quelques arguments pour elle cette speed, ca me choque pas qu'il faille débourser un poil plus... On parle de combien concrètement? 500, 1000€ ?

Tu chopes rien chez Triumph, ou sinon les frais d'immat quoi.

En même temps ça se vend par camion entier ces trucs Puis du 3 cylindre c'est assez limité comme offre  
 
Pareil chez bm ...

des acces offerts et réduc sur d'autres