Reprise du message précédent :

des acces offerts et réduc sur d'autres  

en même temps chez yam les mecs voulaient pas lâcher de réduc non plus

chez les jap tu négocie entre 10 et 30%

Et un monster 1100 ça coute combien?

triumph et ducati, les seules remises possibles c'est sur l'équipement ou accessoire en plus mais pas la bécane

prix public 11690€

La cb1000r est passe a 9990€

Abs dispo?
C'est placé quand même comme tarif

 
ça depend qui tu connais , et de la part de qui tu viens

de série avec l'anti patinage de mémoire

 
Je ne connais pas la taille de mon U, il est sous la selle de la moto, et n'en a bougé qu'une seule fois depuis que j'ai la moto
 

Bah en fait vu la mobylette que j'ai, je me prends trop la tête je crois

d'ailleurs c'est une chaine? parce que je vois les pubs partout dans le métro, alors que j'ai une agence juste en dessous de chez moi, qui fait genre 10m²...

Freinage couplé et compagnie ! Et je trouve qu'elle a vraiment de la gueule ! Après elle est trop facile donc chiante, maca confirme il me semble ?!

Ben la nouille en a une aussi

Un 1100 de 170kg et 11mkg de couple trop chiant...  

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Ouais une brêle de garçon coiffeur

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ils ont réparé youtube

http://www.ducati.fr/motos/monster/1100__evo_/index.do
Yes ABS
Elle a une gueule zarb non ?

Je kiffe grave, dommage que ce soit une ducat
 
Je l'a trouve pas très belle mais tout le reste parait très très sympa

Le DTC qui équipe le Monster 1100EVO  
 
 
je pourrai pas

Qu'es ce qui te déplait chez ducat ?

Bein pas grand chose en fait, là y'a du bain d'huile pour l'embrayage, bon point.  
 
Par contre la fiabilité ... ça n'a jamais été le truc de ducat et le prix des révisions aussi

Allez crache le morceau, combien t'as eu?

 
ouais, le bruit est terrible
 
ils occupent bien le terrain niveau buzz en tout cas

Oué enfin une moto fabriqué par une mst, je me méfierai

Sur les modèles récents la fiabilité c'est énormément amélioré quand meme, après le prix des révisions s'possible oui

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Pour ta première moto?

Non mais ça a juste rien à voir

au contraire

les questions de merde du concours hfr  

 
J'en sais rien encore, mais si j'ai rien de prévu je viendrai bien te voir rouler oui
Faut que je vois avec un pote a moi si il est chaud, si il reste des places en débutant pour le samedi ca pourrait etre sympa
 

 
De toute facon on sait tous que les gens qui commencent en twin les gardent plus longtemps, ceux qui ont des 4pat partent sur du twin ou triple ensuite
Certains ont tout fait faux depuis le début et passent d'un Z750 à un Z1000 par contre, ou d'un ZR7 à un Hornet
 

 
Bon et c'était pas aujourd'hui que tu devais la récupérer ? PULLMOCHE §§§§
 

 
Tu parlais de la CB1000R j'imagine, contrairement à ce que les autres mauvais ont compris , oui c'est super facile , après je trouve pas ca chiant si on compare à d'autres japs , faut pas abuser et tout gober de ce que disent les journaleux,  après je suis habitué à un moteur lineaire sur le SV aussi , si tu compares le CB1000R et un Monster 1100 c'est surement très différent bien entendu
Comme un hornet il parait que si tu vires la ligne d'origine (et tant qu'a faire foutre un psb-1) elle est carrément différente  

http://www.leboncoin.fr/motos/200501897.htm?ca=12_s
il a photographié l'écran de son pc
mais pourquoi n'a t il pas mis simplement la photo de la moto ?  

 
Ouais
 
On se tient au jus de moule

LES LYONNAIS OU CEUX AUX ALENTOURS!!!!!
qui serait intéressé pour aller voir le rallye du beaujolais samedi et supporter EA par la même occasion?
Je suis assez motivé pour y aller, y aura Lapointe et Gas, peut être Foxclan

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Et y'aura plus de pétrole