Reprise du message précédent :
Ahah, j'ai hésité à participer, puis je me suis dit mais qu'est-ce que je vais foutre d'une 125

Si mais y'a que des trucs moches ou chers
pour les clignos ils seront fixés sur les pattes de phare

Je n'avais pas vu ce post
 
 

Ok, si moo hors garantie

J'avais fait une simu via le LCL pour l'assurance, ça passait apparemment avec des moos de moant. De plus, je serais assuré là où mes parents assurent leur "flotte (5 véhicules je crois ).
L'équipement moante sera à la charge de la moante Je lui offrirai peut-être une partie ceci-dit, mais je ne considère plus ça comme du budget moto.
 
Après, pour l'occase, il est vrai que j'ai de la famille dans quelques coins paumés de France, et faire l'aller en train et le retour en moo ne me dérange pas PAs mal d'occases sympas en région.
 
Deux airbags électroniques en effet
 
Je blinde un peu la sécurité, mais je pense que c'est pas cher payé pour éviter trop de pizzas et de casse
 
MErci en tout cas

 
 
ouai enfin entre une CBR et la yam il y'a un écart de prix plus que conséquent, puis 15cv avec une gueule de R6 je trouve juste ça ridicule  

La vendre ?  

Me la donner

J'ai encore besoin de vous mais cette fois ci je me laisserai presque tenter
 
http://www.leboncoin.fr/motos/187534473.htm?ca=22_s
 
J'ai négocié a 3300, ça les vaut ?

Un peu cher mais elle a l'air propre.
 
Perso je viserais plutôt une N sans top case à 3000 ou moins

Tout pareil, je trouve la S moche, alors que la N a une tronche plutôt sympa

C'est seulement un prêt longue durée quand tu deviens ambassadeur !
 

Tu me la prêtes en longue durée alors

Mouai de toute façon je la trouve moche aussi    
 
Mais je crois qu'en vérité je fixe toujours sur cette 500 cbf:
http://www.leboncoin.fr/motos/187531281.htm

Bon choix
En plus elle a une tronche sympa et a l'air pas trop cher
T'as contacté le vendeur ?

A 3300 ca me semble pas mal
Et le topcase, ca a beau être moche, c'est toujours bon à prendre quitte à le démonter

Choppe un CB500 à ce compte là, moteur un peu plus péchu, et moto moins lourde
(et ca coute moins cher)

La 500 est un bi et la 600 un 4 pattes, tu devrais d'abord essayer les deux

Un petit google Map pour que je vois un peu le RB que vous avez fait? (grosso modo)
Sinon la prochaine fois j'essayerai d'etre dispo, y'aura peut etre ma moitié en duo je pense (par contre les samedis généralement c'est boulot... )

Edit: Enlevage du foirage de quote

Oui je l'ai contacté et il s'agit d'une deuxième main, et puis à priori le vendeur me semble honnête.
J'ai demandé à discuter le prix il serait prêt à me la laisser a 1800 sans le pneu ARR changé

Ouep ! Sinon je me demandais c'est possible d'installer un top case dessus ?

J'ai demandé la 500 fait 58 chvx, de toute façon je payerai aussi plus cher en assurance si je prends une 600 non ?

Je disais ça plutôt par rapport au fait que le comportement du moteur est très différent.

Tu veux dire ça comme quoi c'est plus dangereux comme première bécane ?!

Ouaip, ca se fait sans pb.
T'as vraiment tout interet à partir sur un CB500 plutôt que CBF500 par contre, pneu ar plus large (moto moins vive), châssis plus lourd, moteur un poil moins fun...
 
 

Non, c'est pas ca, c'est juste que le comportement moteur n'est pas du tout le même, certains ne jurent que par le twin (plus coupleux à bas régime, entre autre), d'autre que par le 4 patt'

Lapatemolle : http://www.emoto.com/annonces/occa [...] &modele=30
 
Un tuono pas cher !

 
T'aurais pu au moins lui sélectionner la 125

Je savais pas que ça existait en 50, c'est über moche
 
50
 

 
125
 
 
1000
 

Ah non, les deux sont très bien pour débuter.
 
Ce que je veux dire que les deux sont très différents : le 4 cylindres est très souple, reprend à tous les régimes mais il faut beaucoup monter dans les tours pour avoir de la puissance. Le bi est moins souple, donne des à-coups à bas régime, monte moins dans les tours, mais a bien plus de couple. Le bruit n'a rien à voir aussi (disons tracteur pour le bi, mixer pour le 4 pattes).
 
Tout ce que je dis c'est qu'il faut choisir ta moto en connaissance de cause

J'suis pas exigeant de toute façon...

Mixe les deux, prend un 3 pattes moant compliant

La tiger 850 est peut-être moant compliant ?

Tiger 800 tu veux dire ?
Ca me parait un poil trop puissant/léger pour être moant compliant... En seconde moo ça doit être sympa !

De toute façon si ça suffit pas moi j'ai 2 pattes [/]

En effet la 800 . Dans le genre la 800 gs me tente bien même si c'est un trail et une bm

C'est sûrement très bien BM, mais perso je trouve ça juste trop laid
Sauf les derniers roadster qui sont pas mal...

START TON PULLMOCHE

moto de kéké

platal dans deux jour    
les fiches  
 
sinon hier soir  j'ai vu une zzr 1400 c'est un gros bestiaux quand même
 
et j'ai vu une hornet, nouveau modèle apparemment, et elle vraiment mignone, même sans tapis

 
dans la catégorie paquebot@300kph+, elle a clairement une meilleure tete que la hayab, qui a l'air de faire une réaction allergique cutanée

Elle fait un peu vaisseau spatial cette zzr, je kiff

merdouille

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