LE coup de gaz j'ai essayé pendant les lecons de permis, et j'avais du mal a gérer ca et le frein avant en meme temps
 
Mais avec de l'entrainement ca doit se faire
 
En ce moment j'essaye de le faire en voiture, talon pointe, mais c'est tendu mes pédales sont pas idéales

le miens disait le contraire, et m'a fait passer le lent sauce trial : a chaque porte fallait que je m'arrete sans mettre les pieds au sol, et que je tienne en gérant frein arriere & embrayage.
 
Maintenant, si le seul moyen noble de passer le lent était "touche pas au frein ni a l'embrayage", alors C'EST CE QUI SERAIT DEMANDE POUR L'EXAMEN.
 
Ce n'est pas le cas. Idem pour gloubi, ce sont deux méthodes DIFFERENTES, qui apprennent 2 choses DIFFERENTES. On ne peut pas les comparer.

excuses moi d'insulter le grand motard que tu es mais c'est grotesque
 
laisser la moto se trainer gentiment sur le ralenti c'est bcp plus facile, t'as que ton regard et a faire gaffe a pas tomber de la moto a gerer, oué strop dur en effet, et au niveau applications pratiques c'est le top, par contre faire ca et en plus gerer les gaz, l'embrayage, et le frein ha oué c'est merdique ok ok sioupair (peinture sur crasse ? je ne connais pas l'expression sorry)
 
et quand a l'entrainement sur la probable circulation oui, ca sert, en tout cas a ceux qui ne voient pas que la moto a 160 sur les grandes routes degagées... manoeuvrer dans des espaces reduits, meme si c'est pas fun, c'est quand meme bien pratique
 
je passe sur le copinage a chubi et la pique perfide car c'est un peu l'ultime recours de celui qui sais que son argumentation est foireuse
 
sur ce bonne nuit

 
 
l'autre fois ya un type en vanvan qui passait le Al, tout passé "sauce trial" comme tu dis, ct trop classe, le mec arrété en equilibre aux portes, viiim viiiim, qui repartait comme il voulait, ct trop beau (je le fait avec la cm mais j'arrive pas avec la cb, pas assez l'habitude )
 
apres tu mate les mecs calés sur le ralenti ca fait vraiment "je passe le lent point barre", pas tres utilisable comme technique ou alors faut me dire ou

 
 
l'autre fois ya un type en vanvan qui passait le Al, tout passé "sauce trial" comme tu dis, ct trop classe, le mec arrété en equilibre aux portes, viiim viiiim, qui repartait comme il voulait, ct trop beau (je le fait avec la cm mais j'arrive pas avec la cb, pas assez l'habitude )
 
apres tu mate les mecs calés sur le ralenti ca fait vraiment "je passe le lent point barre", pas tres utilisable comme technique ou alors faut me dire ou

Oui , mais passé les portes arrété en équilibre à la sauce trial c'est bof, très nul. Moi je pensais que les portes devait être passé à allure quasi constante, sans faire du surplace à chaque porte.
Car dans ce cas tu perds l'intérêt de cette exercice qui vise à te faire travailler ton regard, or si tu passe à l'arrêt chaque porte, tu ne sera pas en perdition quand tu arrive à la porte suivante et donc tu n'a pas a te forcer de regarder dans la bonne direction, vu que tu peut quasi t'arréter pour te repositionner.

 
 
l'autre fois ya un type en vanvan qui passait le Al, tout passé "sauce trial" comme tu dis, ct trop classe, le mec arrété en equilibre aux portes, viiim viiiim, qui repartait comme il voulait, ct trop beau (je le fait avec la cm mais j'arrive pas avec la cb, pas assez l'habitude )
 
apres tu mate les mecs calés sur le ralenti ca fait vraiment "je passe le lent point barre", pas tres utilisable comme technique ou alors faut me dire ou

pour le lent, je faisais tous à l'embrayage.
je débrayais pour faire tourner la moto et rembrayais pour la relever, tout en jouant sur les gaz.
 
par contre les freins, vaut mieux pas sinon pele garantie .
 
et pour passer uniquement sur le ralenti (sans rien toucher donc), je le faisais pas  car ca allé trops  vite à mon goût et si tu commmencais à te chier une trajo, ca en étais fini  pour les suivantes.

Oui , mais passé les portes arrété en équilibre à la sauce trial c'est bof, très nul. Moi je pensais que les portes devait être passé à allure quasi constante, sans faire du surplace à chaque porte.
Car dans ce cas tu perds l'intérêt de cette exercice qui vise à te faire travailler ton regard, or si tu passe à l'arrêt chaque porte, tu ne sera pas en perdition quand tu arrive à la porte suivante et donc tu n'a pas a te forcer de regarder dans la bonne direction, vu que tu peut quasi t'arréter pour te repositionner.

2 ecoles : personne a tort a part ceux qui veulent imposer leur point de vue qui est forcément le seul valable    
 
l'un mise a fond sur la trajectoire, l'autre sur le controlle de tout les parametres de la moto, comme dit guru c'est different, c pas pour ca que l'un ou l'autre est nul, j'ai pas des oeilleres moi

Sauf que le but du lent c'est justement de maitriser la trajectoire et le regard ...

Sauf que le but du lent c'est justement de maitriser la trajectoire et le regard ...

et la machine!

tu sais tout je t'admire enormement
 
quand t'auras passé ton monitorat tu pourras te permettre de mettre en cause ce que disent les profs, pour l'instant un simple permis te permet de rouler, chose que tu fais for bien il parait, mais pour la pedagogie ya du boulot

Si tu le passes de manière totalement lisse, tu maitrises ta machine.

ouais mais tu comprends c'est pas beau

si tu arrives au bout de l'épreuve tu maitrises aussi la machine.

si tu arrives au bout de l'épreuve tu maitrises aussi la machine.

Si c'est fait proprement c'est très beau, car arrivée à passer dans le trou de souris des portes sans jamais changer son allure en étant propre, permet de valider que l'élève sait placer correctement son regard par rapport aux obstacles  

Si c'est fait proprement c'est très beau, car arrivée à passer dans le trou de souris des portes sans jamais changer son allure en étant propre, permet de valider que l'élève sait placer correctement son regard par rapport aux obstacles  

Et le permis, je l'ai obtenu grace à quoi ? Des cours sur DVD ?  

mais pas forcément le regard et la trajectoire

pour toi passer une epreuve c'est etre apte a la faire passer a d'autres  ?
 
dans ce cas je devrais etre prof de fac non ? ha merde ca marche pas comme ca c'est con  

Tu cites ton moniteur, mais je ne peux pas citer le mien ?
 
 
OK, bon, ben, Rossi, quand d'ici deux ans tu auras réussi ton permis, on se fait un lent ensemble et on discute de la meilleure methode, hein

cai pas moi qui l'ai dit, moi je suis d'accord avec toi ma poulette

C'est précisément ce que l'on dit

t lourd avec ton histoire de permis, si tu veux jouer sur le lent avec moi aucun probleme    
 
tu cites pas ton moniteur, tu insistes lourdment sur le fait que cette methode est la seule valable le reste c dla merde, et ben non désolé tu as tort

Peut être, en attendant, avec ta methode de la mort, tu l'as planté deux fois !  
 
Bah non, j'estime ne pas avoir tort, puisque je le pense (t'es bien avancé, hein, "t'as tort non c'est pas moi c'est toi" )

Peut être, en attendant, avec ta methode de la mort, tu l'as planté deux fois !  
 
Bah non, j'estime ne pas avoir tort, puisque je le pense (t'es bien avancé, hein, "t'as tort non c'est pas moi c'est toi" )

c'est un coups bas    
 
qui te dit que c'est a cause de ça qui l'a louppé  
 
EDIT beh tu voit 2 A au lent

j'ai eu un A a chaque fois au lent
 
essaye de travailler ton ouverture d'esprit, moi je bosserais mes contrebraquage pendant ce temps, on a du boulot

avec frein et embrayage ça n'est pas clean, parce que tu ne corriges pas une erreur en passant outre, mais en la travaillant pour que ce soit propre

maintenant, quand tu te faufiles entre les voitures, tu fais tout gaz en grand ou tu ralentis voire tu t'arretes apres chaque voiture si celle de devant te parait suspecte ?

excuse moi de n'aimer que les trucs propres et nets ...

excuse moi de n'aimer que les trucs propres et nets ...

(j'enlève le reste du message bêtement provoc' et inutile)
 
Ni l'un ni l'autre

encore une fois c'est TA facon de voir les choses, arrete d'etre aussi obtu bordel !
 
quand je vois des motards trainers les pieds dans les embouteillage car ils sont pas foutus de tenir un equilibre a vitesse lente sans se foutre par terre je trouve pas que ca soit ca soit une bonne methode d'apprendre juste une trajectoire sans maitriser sa moto, ya 2 ecoles point barre, c'est tres prétentieux de juger que telle ou telle est de la merde sous pretexte qu'ona appris différement

tout ne vient pas de façon inné, chacun avec son rythme et chacun a "ses" trajectoires.

pense a oublier le frein avant au lent, c par terre direct, et qd tu va "vite" toujours arriere puis avant et pas le contraire tu bloqueras moins ta roue

stun reflexe a perdre, surtout pas laisser les 2 doigts sur le frein avant ca sert qu'a faire des conneries jlai fait une fois, tu tourne, tu penche, tu va super doucement, d'un coup t'a trop d'angle ta peur tu veux t'arrreter --> frein avant PAF  

de l'avant, ca couche direct tu apprnds vite a plus le faire apres 2-3 tibias niqués
 
de l'arriere ca la releve

de toute facon, dieu a parlé.
 
Tous ceux qui ne font pas comme dieu le dit sont des hérétiques qui ne méritent pas d'avoir le permis, et devraient etre brulés attachés sur leur moto.  
Et ainsi ils verront la lumiere.

ah mais moi j'en ai rien à foutre de son lent les 2 seules choses que j'ai réfuté c'est dans ce post :
 
 
 
 
puis bon y'avais celui la aussi mais j'étais fatigué alors j'ai pas relevé hier soir :
 
 
 
 
puis en revenant 6 jours en arriere on retombe sur le magnifique :
 
 
 
 
 
so faudrais ptet arreter les conneries parfois  

ah mais moi j'en ai rien à foutre de son lent les 2 seules choses que j'ai réfuté c'est dans ce post :
 
 
 
 
puis bon y'avais celui la aussi mais j'étais fatigué alors j'ai pas relevé hier soir :
 
 
 
 
puis en revenant 6 jours en arriere on retombe sur le magnifique :
 
 
 
 
 
so faudrais ptet arreter les conneries parfois